BMW 530e
Re: BMW 530e
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Ein bekannter von mir, der den 530e jetzt sechs Monate hat und weite Strecken fährt hatte nach eigenem Bekunden noch kein Problem mit seinem Navi.
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Re: BMW 530e
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Das Problem ist jetzt zum glück auch nicht mehr aufgetreten.
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Re: BMW 530e
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Ich fahre selbst seit mehreren Jahren einen 5er Touring (Benziner). Das ist nicht gerade der klassische Zweitwagen. Wer sich in der Größe und den Ausstattungsmöglichkeiten bewegt, hat auch ein entsprechendes Fahrprofil. 40km elektrisch sind mir einfach zu wenig. Ab 80 km im Sommer wäre der 530e oder der Passat GTE für mich ein Thema. Aber so würden mich die höheren Wartungskosten und tägliches Einstöpseln ohne echten Mehrwert, nerven. Wer sich ein Auto in der Klasse kauft, hat in der Regel auch eine deutlich höhere Alltagsleistung. Natürlich gibt es auch anderes!
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Re: BMW 530e
Das stimmt. Es hängt immer davon ab welche Strecken ich fahre.
Ein aussendienstler mit 30. 40.000 km und mehr mit viel Autobahn wäre absolut falsch beraten den Hybrid zu nehmen.
Aber es gibt auch einige 5er Kunden, die mit Ihrem Wagen die typischen 15-50 km ins Büro fahren. Landstraße / Autobahn/Innenstadt. Das kann ich mit dem Hybrid doch super splitten und den Teil elektrisch fahren wo es Sinn macht in Innenstadt und Landstraße.
Natürlich wird das immer besser wenn sich die Reichweiten erhöhen , aber ich wette sobald es die 80 km etc. Gibt, kommen wieder die Skeptiker und reden von 120 , 150 km.
Ein aussendienstler mit 30. 40.000 km und mehr mit viel Autobahn wäre absolut falsch beraten den Hybrid zu nehmen.
Aber es gibt auch einige 5er Kunden, die mit Ihrem Wagen die typischen 15-50 km ins Büro fahren. Landstraße / Autobahn/Innenstadt. Das kann ich mit dem Hybrid doch super splitten und den Teil elektrisch fahren wo es Sinn macht in Innenstadt und Landstraße.
Natürlich wird das immer besser wenn sich die Reichweiten erhöhen , aber ich wette sobald es die 80 km etc. Gibt, kommen wieder die Skeptiker und reden von 120 , 150 km.
Re: BMW 530e
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Warum sollen denn die Wartungskosten höher sein? Und warum ist das tägliche laden für dich ein Problem?kriton hat geschrieben:Ich fahre selbst seit mehreren Jahren einen 5er Touring (Benziner). Das ist nicht gerade der klassische Zweitwagen. Wer sich in der Größe und den Ausstattungsmöglichkeiten bewegt, hat auch ein entsprechendes Fahrprofil. 40km elektrisch sind mir einfach zu wenig. Ab 80 km im Sommer wäre der 530e oder der Passat GTE für mich ein Thema. Aber so würden mich die höheren Wartungskosten und tägliches Einstöpseln ohne echten Mehrwert, nerven. Wer sich ein Auto in der Klasse kauft, hat in der Regel auch eine deutlich höhere Alltagsleistung. Natürlich gibt es auch anderes!
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Re: BMW 530e
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Es sind zwei Systeme zum Antrieb, daher die höheren Wartungskosten.kub0815 hat geschrieben:Warum sollen denn die Wartungskosten höher sein? Und warum ist das tägliche laden für dich ein Problem?kriton hat geschrieben:Ich fahre selbst seit mehreren Jahren einen 5er Touring (Benziner). Das ist nicht gerade der klassische Zweitwagen. Wer sich in der Größe und den Ausstattungsmöglichkeiten bewegt, hat auch ein entsprechendes Fahrprofil. 40km elektrisch sind mir einfach zu wenig. Ab 80 km im Sommer wäre der 530e oder der Passat GTE für mich ein Thema. Aber so würden mich die höheren Wartungskosten und tägliches Einstöpseln ohne echten Mehrwert, nerven. Wer sich ein Auto in der Klasse kauft, hat in der Regel auch eine deutlich höhere Alltagsleistung. Natürlich gibt es auch anderes!
Wenn ich weniger als die Hälfte meiner Alltagsstrecke elektrisch zurücklegen könnte und dafür trotzdem jeden Abend laden müsste, wäre das einfach nur nervig. Was soll das Zurückfragen? Das war doch vorher schon ausreichend deutlich!
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Re: BMW 530e
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ja aber der Elektromotor und Batterie ist fast Wartungsfrei....deswegen die nachfrage wo den die höheren Wartungskosten herkommen sollen. Der Motor wird weniger benutzt und hat dann auch weniger verschleiss.
Die aussage ohne nutzen ist meiner meinung nach nicht richtig. Wenn eine ~50 CO2 Reduktion sehe (bei meinem Fahrprofil) kein nutzen ist und du nicht jeden abend anstecken willst oder kannst ist es halt einfach nicht das richtige Auto für dich.
Die aussage ohne nutzen ist meiner meinung nach nicht richtig. Wenn eine ~50 CO2 Reduktion sehe (bei meinem Fahrprofil) kein nutzen ist und du nicht jeden abend anstecken willst oder kannst ist es halt einfach nicht das richtige Auto für dich.
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Re: BMW 530e
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Welche Kosten sollen denn das konkret sein? Ich fahre auch ein PHEV und mir sind diese Wartungskosten noch nicht aufgefallen. Ich schaue aber gerne mal auf meinen Rechnungen nach, wenn ich weiß, wonach ich suchen soll.kriton hat geschrieben:Es sind zwei Systeme zum Antrieb, daher die höheren Wartungskosten.
Re: BMW 530e
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50% würde ich bei weitem nicht erreichen. Ich kenne einige, die 5er BMW oder ähnliches fahren, die aber alle auch ein ähnliches Fahrprofil haben, was in dieser Klasse eher typisch ist. Daher meine ich, dass das nicht nur für mich nicht das richtige Auto ist. Mal schauen, vielleicht kommt ja mal einer mit 80 km elektrisch im Winter, dann wäre ich dabei.kub0815 hat geschrieben: Wenn eine ~50 CO2 Reduktion sehe (bei meinem Fahrprofil) kein nutzen ist und du nicht jeden abend anstecken willst oder kannst ist es halt einfach nicht das richtige Auto für dich.
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BMW i3 Batterie? BMW
Antworten: 2von User202306 » Di 6. Jun 2023, 17:05 » in i3 - Batterie, Reichweite - 2
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Letzter Beitrag von Havrla
Mo 19. Jun 2023, 21:46
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BMW i3 Batterie? BMW
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Erste Hauptuntersuchung mit dem BMW i3 bei BMW oder bei meiner freien Werkstatt?
Antworten: 14von MuchToDo » Do 12. Okt 2023, 11:34 » in i3 - Allgemeine Themen - 14
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Letzter Beitrag von Fritzchen-66
Do 1. Feb 2024, 12:39
-
Erste Hauptuntersuchung mit dem BMW i3 bei BMW oder bei meiner freien Werkstatt?
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Biete BMW i3 Satz Sommerreifen (Ecopia 500) auf Original& Alufelge BMW Sternspeiche
von odb1337 » Sa 30. Mär 2024, 08:33 » in Marktplatz - 0
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Letzter Beitrag von odb1337
Sa 30. Mär 2024, 08:33
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Biete BMW i3 Satz Sommerreifen (Ecopia 500) auf Original& Alufelge BMW Sternspeiche
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Bmw i3 60ah rex lost power 18%
Antworten: 5von dagar » Mo 1. Mai 2023, 17:49 » in i3 - Batterie, Reichweite - 5
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Letzter Beitrag von dagar
Di 2. Mai 2023, 17:24
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Bmw i3 60ah rex lost power 18%
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E.On und BMW wollen intelligentes Laden anbieten
Antworten: 4von Optimus » Di 2. Mai 2023, 10:11 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 4
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Letzter Beitrag von Rico Chet
Mi 3. Mai 2023, 14:55
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E.On und BMW wollen intelligentes Laden anbieten