Zulassungszahlen KBA

[Simon1982]

Mit deinen Daten und der FZ10 aus Dezember 2017 wird damit auch deine Behauptung, VW hätte im großen Stil eGolfs nach Norwegen exportiert, widerlegt:

Neuzulassungen 2017: 3026 eGolfs
Bestandsveränderung: 2343 eGolfs (4382 - 2039)

Zum Vergleich die gleiche Rechnung für den Kia Soul EV:

Neuzulassungen 2017: 2933
Bestandsveränderung: 689 - 430 = 259

Ich hatte das nicht behauptet sondern vermutet (und den Ausdruck "großen Stil" habe ich sowieso nicht verwendet), und deine Zahlen widerlegen das nicht, die Differenz von ca. 700 eGolf ist auffällig und könnte sehr wohl auf einen Export nach Norwegen deuten, wo sollen so viel eGolf sonst hingehen?

[Simon1982]

Nenn es wie du willst, dann ist halt deine Vermutung widerlegt.

Die Differenz von 700 Fahrzeugen ist im Verhältnis zum Bestand und zur CO2 Flottenbilanz unbedeutend. Selbstverständlich können auch Fahrzeuge nach Norwegen exportiert worden sein, nur sicherlich nicht vom Hersteller organisiert.

Das sieht bei Kia völlig anders aus.

Und da du dich scheinbar nur auf VW eingeschossen hast, kannst du dir gerne auch mal die Differenz beim Leaf ansehen:

Neuzulassungen: 841
Bestandveränderungen: 462

Oder auch beim Citroen C-Zero:

Neuzulassungen: 176
Bestandveränderungen: -15

Insgesamt gibt es rund 22% höhere Neuzulassungen als Bestandsveränderungen (24.404 Neuzulassungen gegenüber 20.042 Bestandszuwachs).

[Fossilbär]

Vielen Dank fürs auswerten und aufbereiten.

Vielen Dank fürs auswerten und aufbereiten.

Möchte mich mit dem Dank auch gern anschließen.
Und bin u.a. überrascht von den Zahlen eines ModelS, mit Blick auf den Kaufpreis dann noch in der gleichen Größenordnung der Zulassungen wie ein I3 oder Smart - Hut ab!

[Cerebro]

Ich hatte das nicht behauptet sondern vermutet (und den Ausdruck "großen Stil" habe ich sowieso nicht verwendet), und deine Zahlen widerlegen das nicht, die Differenz von ca. 700 eGolf ist auffällig und könnte sehr wohl auf einen Export nach Norwegen deuten, wo sollen so viel eGolf sonst hingehen?

2017 sind aber auch die ersten Leasingrückläufer des 2014er Golf in der Rechnung drin. Mein "alter" 190er ging gebraucht nach NL. ist schon mal -1 bei mir.

[tango]

Naja und ein gewisser Schwund ist schließlich auch dabei. Die Totalschäden wegen Unfall scheiden ja auch aus. Da sind die E-Autos kaum besser, als die anderen. Aber "Ausfallraten" sind mir leider nicht bekannt.

Wenn man mal denkt, wie langsam das voran geht. bei einem Bestand von fast 5 Mio Fahrzeugen nur rund 50.000 E-Autos. Es ist beschämend. Da hilft auch der Trost wenig, dass es von 2016 auf 2017 einen Zuwachs von 30.000 auf 50.000 Fahrzeuge gab.

Wo landen wir am Jahresende? 100.000?

[Simon1982]

Wo landen wir am Jahresende? 100.000?

Jan bis September waren es keine 25.000 Neuzulassungen (FZ10) -> ich bezweifele, dass wir die 100.000er Marke schon Ende 2018 packen.

bei einem Bestand von fast 5 Mio Fahrzeugen nur rund 50.000 E-Autos.

Wie kommst du auf einen Bestand von nur 5 Mio? Tippfehler?

[tango]

Ja mein 4er hatte einen Hänger 45 Mio