Zulassungszahlen KBA

[150kW]

Beim I-Pace sind es ja bis jetzt wohl nur Vorführwagen.

[E-Auto-Tester]

Aber immerhin 115 Stück seit Mai oder Juni.

[Jeggo]

Selbst wenn es möglich gewesen wäre, gab es wegen des Softwareupdates des I-Pace einen Auslieferungsstopp.
Das Update gab es erst Anfang September.
Im September sollten jetzt aber die ersten Auslieferungen in Deutschland stattfinden, wenn es mit der Software klappt.

Bis bald

Jens

[Karlsson]

August zweitschwächster Monat (nach Mai) mit 2.457 Einheiten.
Meine geschätzten 40-50k in 2018 verkommen damit zur Utopie...
Wir werden wohl eher zwischen 30 und 35k am Ende des Jahres stehen. Wird 2019 alles besser?

Wo lagen wir denn 2017? Also wie viel Wachstum ist das gerade?
Vielleicht warten jetzt auch viele auf neue Modelle, die eben noch nicht lieferbar sind. Kona, Model 3, 60kWh Leaf....

[Uli2018]

Die Zahlen sind frustrierend. Im ersten Halbjahr 2018 wurden ca. 35.000 Wohnmobile (ohne Wohnwagen) zugelassen...
Wäre interessant zu wissen, ob es bei den Elektrischen am Interesse oder an der Lieferbarkeit hakt.

[E-Auto-Tester]

Wo lagen wir denn 2017? Also wie viel Wachstum ist das gerade?
Vielleicht warten jetzt auch viele auf neue Modelle, die eben noch nicht lieferbar sind. Kona, Model 3, 60kWh Leaf....

Wenn das Q4 nicht deutlich zulegt, liegen wir am Ende des Jahres bei +20% bis +25% ggü. 2017. Das ist nicht wirklich viel. Sicher warten einige auf die neuen Modelle. Aber die mickrigen Zulassungszahlen passen einfach nicht zu den völlig unverhältnismäßigen Lieferzeiten (haupsächlich Leaf, IONIQ und e-Golf).

[Zoe1114]

Die Zahlen sind frustrierend. Im ersten Halbjahr 2018 wurden ca. 35.000 Wohnmobile (ohne Wohnwagen) zugelassen...
Wäre interessant zu wissen, ob es bei den Elektrischen am Interesse oder an der Lieferbarkeit hakt.

Ein Grund, warum die Zulassungszahlen nicht berauschend sind, ist die Aussage unserer Bundesregierung, dass ab dem 1.1.2019 die 1% Regelung auf 0,5% heruntergesetzt wird.
Wer kauft sich den jetzt noch vor dem 1.1.2019 ein geschäftlich genutztes BEV? Man wäre ja schön blöd, sich das entgehen zu lassen.
Und da der Anteil gewerblicher Halter bei Neuzulassungen bei etwa 62% liegt, brechen die Verkaufszahlen bei BEV ein.
Auch eine Methode, die Zulassungen knapp zu halten. Dann muss man schon keine Umweltprämie ausbezahlen.
Und da die deutsche Automobilindustrie eh erst ab 2019 BEVs liefern kann (mit Ausnahme BMW und Smart), schadet diese Aussage der Industrie auch nicht.

[Jens.P]

Und da der Anteil gewerblicher Halter bei Neuzulassungen bei etwa 62% liegt, brechen die Verkaufszahlen bei BEV ein.

Was aber auch an Tageszulassungen/ Vorführer liegen kann. Mein Soul war auch so ein Kandidat, das erste halbe Jahr läuft das Auto dann eben aufs AH. Ich habe damit keine Probleme, wenn dadurch der Preis attraktiv wird.

[Priusfahrer]

Die Zahlen sind frustrierend. Im ersten Halbjahr 2018 wurden ca. 35.000 Wohnmobile (ohne Wohnwagen) zugelassen...
Wäre interessant zu wissen, ob es bei den Elektrischen am Interesse oder an der Lieferbarkeit hakt.

Angesichts der langen Wartezeiten an der Lieferbarkeit. Wenn man in den Wartethemen alleine hier im Forum mal durchzählt, sind es vermutlich schon mehrere Hundert. Dazu noch die gewerblichen Besteller und die 90% der Besteller, die hier nicht im Forum sind oder nur mitlesen. Dazu noch einige Tausend M3 Vorbesteller.

[Digitaldrucker]

...
Hyundai sonstige: 4 (keine Konas)

Korrektur:
Das war sicher aus der FZ10 und die FZ8 lag noch nicht vor?
Die "Hyundai sonstige: 4" sind doch Konas. Und zwar 1x mit LPG oder bivalentem Antrieb, 2x Hybride und 1x Plug-In-Hybrid...
Dem Kona electric können die alle so oder so nicht das Wasser reichen, das ist ja nun hinlänglich bekannt...

1x Mercedes SLS AMG elektrisch war weiterhin dabei.

Und KIA hatte 1x "sonstige" dabei.. was das wohl sein mag!?
KIA Niro EV waren ja schon längst mal dabei (8 Stück in 2018) und, sofern man den FZ8 vom KBA voll vertrauen darf, im Mai 21018 auch 2x vollelektrischer KIA Sorento, was ja der größte SUV von KIA ist...