Zulassungszahlen KBA
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Re: Zulassungszahlen KBA
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Re: Zulassungszahlen KBA
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Re: Zulassungszahlen KBA
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Das eigentlich Interessante ist doch, dass die Zulassungszahlen gegenüber dem Vorjahresmonat um 124% gestiegen sind
Mancher übt sich aber lieber im nationalistischen Klein-Klein...
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Re: Zulassungszahlen KBA
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Die +124% sind inklusive der 721 Kia Soul EV. Die bereingte Zahl (2017: 1.413 - 223 Kia Soul EV gegenüber 2018: 3.171 - 721) zeigt immer noch einen Anstieg an, aber geringer (+106%).Alex1 hat geschrieben:Das eigentlich Interessante ist doch, dass die Zulassungszahlen gegenüber dem Vorjahresmonat um 124% gestiegen sind
Re: Zulassungszahlen KBA
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Naja, mehr als eine Verdoppelung in Jahresfrist ist doch nicht wirklich schlecht?
Und wenn die vielen Souls nach Norwegen gehen, dann haben die doch noch viel mehr als 50% eAutos bei den Neuzulassungen. Auch nicht schlecht, oder?
Und wenn die vielen Souls nach Norwegen gehen, dann haben die doch noch viel mehr als 50% eAutos bei den Neuzulassungen. Auch nicht schlecht, oder?
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Re: Zulassungszahlen KBA
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106% finde ich auch top.
Ich hoffe das geht auch so weiter. Weil eine Verdoppelung in den Folgejahren sieht in absoluten Zahlen ja ganz anders aus.
Also
2018 => 1%
2019 => 2% => +3.000 Fahrzeuge/Monat gegenüber heute
2020 => 4% => +6.000 Fahrzeuge/Monat gegenüber heute
2021 => 8% => +12.000 Fahrzeuge/Monat gegenüber heute
Ob das wirklich klappt? Und selbst bei diesem starken Wachstum hieße es 2021 immer noch 82% nicht-BEV.
Aber wenn es auf 10% Anteil zugeht, ist es immerhin keine richtige Nische mehr. Der Diesel könnte 2021 auch auf 10% runter sein, weil EU6D dann für die kleineren Fahrzeuge zu teuer wird und die stattdessen so gut wie alle nen 48V Hybrid mit 15kW Booster und Reku haben. Bzw in der etwas höheren Klasse dann wohl auch sehr oft PHEV. Wenn die auf 100km WLTP (also nicht den Quatsch mit 30km NEFZ, wo der Strom dann oft nach <20km alle ist) kämen, wären sie normalerweise im Alltag ja auch rein elektrisch.
Ich hoffe das geht auch so weiter. Weil eine Verdoppelung in den Folgejahren sieht in absoluten Zahlen ja ganz anders aus.
Also
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Ob das wirklich klappt? Und selbst bei diesem starken Wachstum hieße es 2021 immer noch 82% nicht-BEV.
Aber wenn es auf 10% Anteil zugeht, ist es immerhin keine richtige Nische mehr. Der Diesel könnte 2021 auch auf 10% runter sein, weil EU6D dann für die kleineren Fahrzeuge zu teuer wird und die stattdessen so gut wie alle nen 48V Hybrid mit 15kW Booster und Reku haben. Bzw in der etwas höheren Klasse dann wohl auch sehr oft PHEV. Wenn die auf 100km WLTP (also nicht den Quatsch mit 30km NEFZ, wo der Strom dann oft nach <20km alle ist) kämen, wären sie normalerweise im Alltag ja auch rein elektrisch.
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Re: Zulassungszahlen KBA
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Die Bestandszahlen nach Typ (zB Kia Soul EV) muss man extra anfragen oder?
Re: Zulassungszahlen KBA
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Rückruf Mai 2023 (Steuersoftware Update) ERGÄNZUNG: Juni 2023 offizieller Rückruf über KBA
Antworten: 9von Mokkel » Do 18. Mai 2023, 09:30 » in Mokka-e - Allgemeine Themen - 9
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Letzter Beitrag von stdt
Sa 19. Aug 2023, 15:17
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Auto kann in falsche Richtung fahren - KBA Rückruf
Letzter Beitrag von env20040 « Do 23. Nov 2023, 10:04Antworten: 5
Verfasst in Astra Electric - Allgemeine Themenvon scamper » Mi 22. Nov 2023, 04:40 » in Astra Electric - Allgemeine Themen - 5
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Letzter Beitrag von env20040
Do 23. Nov 2023, 10:04
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Auto kann in falsche Richtung fahren - KBA Rückruf
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Nachfrage und Zulassungszahlen: Ist der MG-Boom schon vorbei?
Antworten: 4von Doblo2006 » Sa 28. Okt 2023, 10:08 » in ZS EV - Allgemeine Themen - 4
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Letzter Beitrag von Oetti1
Sa 28. Okt 2023, 13:52
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Nachfrage und Zulassungszahlen: Ist der MG-Boom schon vorbei?
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BMW XM PHEV bei Zulassungszahlen unter BEV
von topro » Mo 15. Apr 2024, 10:43 » in BMW - modellübergreifend - 0
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Letzter Beitrag von topro
Mo 15. Apr 2024, 10:43
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