Zulassungszahlen KBA

Erst am Montag? Besonders gespannt bin ich auf die Neuzulassungen der Diesel-PKW.
Vielleicht erstmals unter 30%, was immer noch viel zu viel ist.

[Priusfahrer]

Erst am Montag? Besonders gespannt bin ich auf die Neuzulassungen der Diesel-PKW.
Vielleicht erstmals unter 30%, was immer noch viel zu viel ist.

Naja ob das Urteil jetzt schon in den Zulassungszahlen bemerkbar ist, wage ich zu bezweifeln. Vielleicht in 2-3 Monaten.

[mweisEl]

Erst am Montag? Besonders gespannt bin ich auf die Neuzulassungen der Diesel-PKW.
Vielleicht erstmals unter 30%, was immer noch viel zu viel ist.

Nur ein geringer Rückgang auf 32,5% nach 33,3% im Januar.
https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitt ... ?nn=646300

Der Zulassungsanteil von BEV + PHEV liegt bei 1,95%.

Nächsten Monat dann unter 30%.

[kub0815]

Nächsten Monat dann unter 30%.

Frühestens übernächster Monat die sind ja schon bestellt...

Und gegen Ende des Jahres hoffentlich bei unter 20%. Dann muss man noch die Dieselsteuer raufsetzen und es ist Ruhe im Karton.

Wird auch Zeit das die Drecksdiesel-LKW von der Straße verschwinden und mit LNG fahren, idealerweiße auch als Hybrid.

[E-Auto-Tester]

Erst am Montag? Besonders gespannt bin ich auf die Neuzulassungen der Diesel-PKW.
Vielleicht erstmals unter 30%, was immer noch viel zu viel ist.

Naja ob das Urteil jetzt schon in den Zulassungszahlen bemerkbar ist, wage ich zu bezweifeln. Vielleicht in 2-3 Monaten.

Frühestens in der zweiten Jahreshälfte, wobei das ein relativ linearer Prozess zu sein scheint. Ich denke aber dass sich der Prozentsatz zwischen 20 und 25 am Jahresende stabilisieren wird. Mal gespannt ob ich recht behalte.

[zitic]

Vor dem Urteil konnte man sich aber auch die wildesten Szenarien ausdenken. Wäre nicht so sicher, ob sich das Urteil noch mal besonders negativ auf die Bestellungen auswirkt(leider!).

[E-Auto-Tester]

Bestandszahlen sind raus: +19.839 Einheiten in 2017 (von 25.056 Neuzulassungen)

Bestandszahlen sind raus: +19.839 Einheiten in 2017 (von 25.056 Neuzulassungen)

Das bestätigt meinen Verdacht das nicht nur Kia wegen Flottenverbrauch E-Autos erst hier anmeldet und dann weiter nach Norwegen verschifft (dafür ist die Differenz zu groß), wahrscheinlich hat VW mit dem eGolf das auch gemacht.