Zulassungszahlen KBA

[Herr Holle]

was mir jetzt erst auffällt - die Zahlen sind ja "Antragszahlen" - eigentlich sind die Zulassungszahlen spannend.
Denn wann (und ob) das beantragte Auto zugelassen wird steht bei dem Anträgen "in den Sternen".

Die Diskussion hatten wir hier im Juni schon einmal:

Vergiss den Lieferstopp bei der Zoe nicht, (...)

Die Bafa-Zahlen sind Anträge, die direkt nach der Bestellung des Fahrzeugs gestellt werden können. Mit Zulassungen haben diese Zahlen nichts zu tun, deshalb auch nicht mit Auslieferungs- oder Produktionsproblemen. Sie sind deshalb nicht mehr, aber auch nicht weniger als ein ungefährer Trendmesser, wie sich die Zulassungszahlen in den kommenden Monaten entwickeln könnten. In den Rohdaten, die immer am ersten Arbeitstag des Monats unter http://www.bafa.de/DE/Energie/Energieef ... _node.html veröffentlicht werden, finden sich die Antragszahlen sehr detailliert auf Hersteller- und Modellebene, Bundesländern und nach Art des Antragstellers. Notabene: Für Fahrzeuge, deren Grundpreis größer als €60.000 ist, kann bei der Bafa kein Antrag gestellt werden. Für die Tesla S und X ist das also kein Gradmesser, und für die (wenigen) hochklassigen Plug-Ins der überwiegend deutschen Hersteller auch nicht.

[Simon1982]

Die erste KBA-Pressemitteilung für den Oktober ist veröffentlicht worden:

2.180 Elektro-Pkw (+86,8 % im Vergleich zum Oktober 2016)
2.885 Plug-in-Hybride (+99,1 % im Vergleich zum Oktober 2016)

Quelle:
https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitt ... nn=1558890

[Priusfahrer]

Damit erreichen bei den Neuzulassungen die "Steckerautos" inzwischen fast 2% Marktanteil.

[m.baumgaertner]

Ob am Ende dann für die Umweltprämie noch eine Torschlusspanik ausbricht 2018, wenn es so weitergeht

[Simon1982]

Ob am Ende dann für die Umweltprämie noch eine Torschlusspanik ausbricht 2018, wenn es so weitergeht

Kannst ja mal deinen Tipp abgeben:

elektroauto-foerderung/umfrage-foerderu ... 27109.html

[E-Auto-Tester]

Eigentlich müsste man auf die Bestandszahlen schauen, aber soweit mir bekannt werden die nicht vom KBA veröffentlicht.

Die werden vom KBA einmal jährlich für das abgelaufene Jahr veröffentlicht (Stichtag 31.12.). Gibts immer Anfang März.
Hier die Zahlen der letzten Jahre. Die Neuzulassungen hab ich mal dazugenommen um das Aussmaß der "Pseudozulassungen" aufzuzeigen.

[Simon1982]

Nun wurden die KBA-Zahlen für per Oktober 2017 pro Modell veröffentlicht:

https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeu ... _node.html

Im Detail:

Smart ForTwo: 398
VW e Golf: 389
Kia Soul EV: 380
Renault Zoe: 243
BMW i3 (ohne REX): 221
Tesla Model S: 112
Smart ForFour: 106
Nissan Leaf: 57
VW Up: 53
Tesla Model X: 49
Hyundai Ioniq: 47
Drillinge: 27 (CZero/iMiev/iOn 6/3/18)
Opel Ampera-e: 23
Mercedes B-Klasse: 10
Nissan NV200: 6

zudem: 10 sonstige Audi und 27 sonstige Porsche

[m.baumgaertner]

23 Ampera-e... Bekommt man raus, ob das Händlerzulassungen sind?

[SL4E]

Interessant ist das Porsche dem Ampera-e dicht auf den Fersen ist.
98 BEV in 2017 von Porsche vs 127 Ampera-e
Audi hinkt nur leicht nach mit 85.

Da stellt sich mir die Frage, gibt es den Ampera-e wirklich oder sind das auch nur Testfahrzeuge

Aber ernsthaft, mal zum Ranking.
Der Golf hat das Model S im Jahresranking überholt und liegt 180 Einheiten davor und ist jetzt dem i3 auf den Fersen (139 Einheiten Vorsprung). Sollten sich die Zulassungszahlen genauso im November und Dezember entwickeln wird bis zum Ende des Jahres der e-Golf vor dem i3 liegen trotz des späten Starts Ende April. Den Soul EV ignoriere ich sowieso, da ja jeder weiß das dies nur Export Zulassungen sind.

[Simon1982]

23 Ampera-e... Bekommt man raus, ob das Händlerzulassungen sind?

Von den 23 Fahrzeugen wurden 78,3 % auf gewerbliche Halter zugelassen.5 Fahrzeuge wurden damit nicht auf gewerbliche Halter zugelassen -> das dürften keine Händlerzulassungen sein.

Quelle:

fz11_2017_10_xls.xls

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https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeu ... _node.html