ZOE meistverkauftes 100% EV in Europa im Mai und evtl Juni

[Karlsson]

Und dann rechne erst mal 20.000 Euro Miete bei 15.000 km im Jahr auf 20 Jahre! 44.000 Euro!
Da ist er ja teurer als der i3

Ist dir schon aufgefallen, dass ein Akku vielleicht vor Ablauf von 10 Jahren ausgetauscht werden muss? Beim eigenen Akku rechne mal 7000 Euro + x. Beim geleasten Akku 0 Euro. Wird einfach so getauscht.

Wäre beim Leaf dann optimistisch einmal 5000, die oben drauf kommen (Akku hält 10 Jahre). Oder sehr pessimistisch 3x 5000 (Akku hält 5 Jahre). Aber auch bei der pessimistischen Version kein Kostennachteil gegenüber der Miete.
Und dazu kommt, dass die Austauschakkus in Zukunft wahrscheinlich billiger werden.

[kai]

Ach Karlsson

Du bist und bleibst Theoretiker.

Und jetzt bitte back to Topic

Gruß

Kai

[Karlsson]

Das ist Topic. Mit Kaufoption würde es mehr potentielle Käufer geben.

Korrigiere mich, wenn ich falsch liege.

[Torwin]

Das ist Topic. Mit Kaufoption würde es mehr potentielle Käufer geben.

Korrigiere mich, wenn ich falsch liege.

Stimmt, wenn es Zoe mit Kaufbatterie gegeben hätte, würde ich jetzt statt Leaf Zoe fahren. Ich mag halt die Sachen ganz kaufen, auch mit allen Risiken, die dazu gehören. Wenn ich leasen möchte, dann das ganze Fahrzeug. Ich bin gegen jeglichen Zwang und will selbst entscheiden können, ob ich lease oder kaufe. Das mag irrational und unlogisch sein, aber es ist halt so.

[eDEVIL]

Stimmt, wenn es Zoe mit Kaufbatterie gegeben hätte, würde ich jetzt statt Leaf Zoe fahren. Ich mag halt die Sachen ganz kaufen, auch mit allen Risiken, die dazu gehören. Wenn ich leasen möchte, dann das ganze Fahrzeug. Ich bin gegen jeglichen Zwang und will selbst entscheiden können, ob ich lease oder kaufe. Das mag irrational und unlogisch sein, aber es ist halt so.

Dito. Der Text hätte auch von mir stammen können.
Komplett Leasing war beim Zoe jenseits von Gut und Böse. Da hätte ich mit Akkumiete über 400 EUR Brutto im Monat gezahlt.

[angelam]

es beginnt in norwegen schon 42 oder 46 Renault zoe in norwegen verkauft....es ist nur der anfang....ich frage mich nur warum sich so wenig bmw i3 in norwegen verkaufen nur 140 juni 2014 anstatt mehr als 200 vw up ......und in den usa wurden nur 350 bmw i3 verkauft letzten monat
und bmw will 30 000 i3 verkaufen pro jahr oder 40 000 ?????????
very optimistiisch!!!!

[angelam]

658 Renault zoe wurden verkauft in frankreich im juni 2014 davon
641 Renault zoe als personenwagen +
17 Renault zoe als nutzfahrzeuge.

kleine aenderung seit anfangs juli 2014:
die 6300 euros praemie gilt jetzt Auch fuer die elektronutzfahrzeuge ...also werden sich jetzt noch mehr Renault zoe verkaufen als nutzfahrzeuge.


1574 elektrowagen wurden in frankreich verkauft im juni 2014 davon 1050 elektro personen wagen + 524 elektronutzfahrzeuge....

und schon 6444 seit anfangs 2014

[tom]

Wie hat man sich den eine ZOE als Nutzfahrzeug vorzustellen? Fehlt das die Rückbank oder ist das nur eine steuertechnische Deklaration?

[kai]

Das ist Topic. Mit Kaufoption würde es mehr potentielle Käufer geben.

Korrigiere mich, wenn ich falsch liege.

Ja, Karlsson Zustimmung.

Wir brauchen hier kein Für und Wider von Batteriemiete zum 100x in epischer Breite theoretisch ausdiskutieren.
Dazu gibt es andere Threads.

Hier stimmen ja auch alle zu daß man die Kaufoption sinnvoll ist und zusätzlich zur Miete angeboten werden sollte.
Besonders in Deustchland, wo es nur für E-Cars mit Kaufakkus Steuererleichterungen bei der 1% Regelung gibt.

Gruß

Kai

[Twizyflu]

Ehm.
Zoe Batterie:
83 x 12 =1000 (3 euro ist Assistance)

Also beim Leaf erst nach 5 Jahren eine Ersparnis.
Aber: Zoe immer unter Garantie (Batterie).

5 Jahre habe ich den Zoe wahrscheinlich nicht.
im Weiterverkauf hat man so ein Argument denn es gibt keine Bedenken des Käufers: wie ist umgegangen worden?
weil er kriegt so oder so einen Austausch.

ENDE der Geschichte.