ZDFzoom: Fährt Auto-Deutschland vor die Wand?

[Alex1]

So schreibt der Spiegel: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/pete ... 54338.html

Deutsche Forscher wollten belegen, dass deutsche Autos auch die schärferen US-Bestimmungen locker einhalten könnten. Dumm gelaufen...

[soho]

@Karlsson

Es geht nicht um die Werte an der Börse. Es geht um die kommenden Zahlungen, die der Volkswagen-Konzern tätigen muss.
1.Strafzahlung an die staatlichen Institution(en)
2.Rückrufkosten der betroffenen Fahrzeuge
3.Schadenersatzforderungen der Kunden

Evtl. muss VW auch wegen fehlender Kommunikation an die Aktionäre Schadenersatz leisten.
Und wie viele Kunden wegen des beschädigten Images abspringen, und damit Geld kosten, kann man derzeit nicht sagen.

Und das meine ich, mit vernichteten Kapital. Wäre vermeidbar gewesen. VW hat in den V.Staaten eh keinen großen Gewinn als Kernmarke verzeichnet. Man meinte dort die Diesel-Technologie etablieren zu müssen, anstatt passendere Produkte am Markt zu platzieren. Zum Beispiel mehr Hybridfahrzeuge.

Die Problematik mit der Emissionswerten war mir aber schon ein paar Jahre geläufig. Immer wieder kam das Thema auf.

Fest steht, und das weiß jeder der sich mit Verbrennungsmotren beschäftigt, dass bei Ottomotoren mehr Entwicklungspotenzial vorhanden ist, als bei den Dieselmotoren. Insbesondere, wenn man jene mit alternativen Kraftstoffen betreibt.

[Elektrolurch]

Soho, langsam is gut mit Otto. Wir haben bereits eine bessere Technologie. Warum an einer eindeutig schlechteren festhalten? Nur weil du gerade so ein Ding fährst?

[Twizyflu]

Um hier Wirbel zu machen?

Der Auftraggeber will ja was für sein Geld sehen.

[Flünz]

Soho, langsam is gut mit Otto...

Nur, dass ihn die meisten Komiker imitieren. Otto ist immer noch einer der Besten!
Aber als Antriebsmotor stinkt er ab...

[tubi]

Wir haben es fast ausschließlich VW zu "verdanken", daß der Diesel sich so durchsetzen konnte, obwohl es die umwelt- und gesundheitsschädlichere Technik ist.
Axel Friedrich sagte bei Markus Lanz, das der Ottomotor die sauberere Technik ist.
Da der fossile Kraftstoff Diesel nicht nach Energiegehalt bezahlt werden muß, konnte er sich bei vielen (unwissenden) Umweltsündern und Sparbrötchen so durchsetzen :

http://swe-emmendingen.de/wp-content/up ... chnung.pdf

Axel Friedrich bei Markus Lanz :

http://www.zdf.de/ZDFmediathek/beitrag/ ... ember-2015

Ich hoffe der VW- und Diesel Skandal bringt jetzt die EV-Technik auf die Beine und nicht die Ottomotoren.

Der Auftraggeber will ja was für sein Geld sehen.

Stimmt, aber der Bezahlschreiberling der Verbrennerindustrie nervt hier nur. Die Moderatoren könnten ihn mal in Quarantäne setzen.

[Elektrolurch]

Vorsicht mit Unterstellungen. Ich hatte ja auch Karlsson lange in Verdacht.

[tubi]

Ein Dieselmotor verursacht 20 - 50 Mal mehr Stickoxyde als ein Ottomotor, über 60 000 Menschen sterben jährlich in Deutschland an den Stickoxyden von Diesel Motoren...

ab ca. 15:00 min :

http://www.zdf.de/ZDFmediathek/beitrag/ ... ember-2015

Axel Friedrich wurde vom damaligen "Umweltminister" Sigmar Gabriel zwangspensioniert, damit er die Klappe hält. Nun hat er mit den USA den Diesel Skandal aufgedeckt...endlich !!!

http://www.deutschlandfunk.de/vw-skanda ... _id=331923