Wollen Sie nicht doch lieber den Elektrobonus nutzen?

[twizyfan]

Großes Eingeständnis beim Renault Händler: Wir sind jetzt bei ca. 1500€ für TÜV+Wartung für den Dacia Sandero, wir haben noch diesen Elektrobonus...beim E-Auto haben sie kein Zahnriemen, Ölwechsel oder Zündkerzen (schaut etwas wehmütig) der Auspuff könnte abfallen....man spürt ganz deutlich: die Werkstattleiter schämt sich für die explodierenden kosten bei einem Wenigfahrerauto, also TÜV&Wartung wird ungefähr 1500-2000€ kosten, beim ZOE hat man den Innenluftfilter gewechselt, da kommt Wartung&TÜV etwa 130€!!!!

MAN GEHT DAVON AUS, DAS DIE VERBRENNERFAHRZEUGE AUS KOSTENGRÜNDEN VERSCHWINDEN WERDEN!!!

Man ist bei dem Händler erfreut über ZOE Verkäufe(könnten etwas größer sein) und E-Stammtisch hat man großes Interesse und möchte unbedingt teilnehmen.
Am E-Auto ist das Interesse deutlich gestiegen, Verkäüfe 2014: 1 ZOE, 2015: 3 ZOE, 2016: jetzt schon 2 ZOE!!!

Großes Eingeständnis beim Renault Händler: Wir sind jetzt bei ca. 1500€ für TÜV+Wartung,

Beim Twizy?
Wartung? Oder doch "nur" Reparaturen?

Wenn Reparaturen:
Da wird wohl alles getauscht außer den 1.5 Sitzen und der Scheibe, oder wie oder was?

[Datenknecht]

Sind wohl Reparaturen an einem Verbrenner/Verpenner.

[twizyfan]

Ups, ja bei einem Verbrenner: Dacia Sandero

Ups, ja bei einem Verbrenner: Dacia Sandero

Ach so. Bei dem ursprünglichen Beitrag las sich das für mich so, als wäre das für den Twizy.
Das wäre ja echt heftig.

[PowerTower]

Lass die E-Autos erstmal ein normales Alter erreichen, dann kommen dort auch schnell mehrere hundert Euro fürs Fahrwerk zusammen. Und wenn so eine Motorsteuerung oder ein Ladegerät außerhalb der Garantie fällig werden, dann bist du locker im vierstelligen Bereich. Wenn der Autohändler doch so begeistert von der Verkaufsstatistik ist, warum hat er dann schon seit 1,5 Jahren einen ZOE Intens als Vorführer auf dem Hof stehen?