Welcher Arbeitgeber gestattet kostenlosen Aufladen ?

[Aby73]

Hallo zusammen,

ich wollte gerne diesen Beitrag ein wenig aufwärmen. Mein Arbeitgeber hat 3 Ladestationen gebaut. Diese wurden im Frühjahr letzten Jahres (2015) fertiggestellt. Seit dem sind sie nicht freigegeben.

Hat jemand hier im Forum konkrete Beispiele wie sein Arbeitgeber vorgeht? Ich hoffe ja immer noch auf die Gesetzentwurf 18/5864. Das würde einiges erleichtern. Leider kommt hier die Regierung nicht voran. Ich habe den Bundestag angeschrieben und keine befriedigende Antwort erhalten.

Gibt es vielleicht die Möglichkeit während einer Testphase - sagen wir mal 6 Monate - ohne Geldwerten Vorteil laden zu können.....? Nur so eine Idee.

Gruß,
Michael

[EVduck]

Geht eigendlich ganz einfach. Dein AG stellt die Ladesäulen kostenlos der Öffentlichkeit zur Verfügung und bucht die laufenden Kosten auf 'Werbung/Marketing/o.ä.
Schwupps, jeder kann da laden, auch die Mitarbeiter und es entsteht kein geldwerter Vorteil für die Mitarbeiter.

[stjanb]

Gibt es vielleicht die Möglichkeit während einer Testphase - sagen wir mal 6 Monate - ohne Geldwerten Vorteil laden zu können.....?

schau Dir mal z.B. diese Ladestellen an:
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... e-6/10630/
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... k-10/1738/
hier hat der Arbeitgeber die Ladestelle jeweils öffentlich gemacht, damit gibt es keinen Geldwerten Vorteil, weil du als Angestellter ja nicht bevorteilt wirst, sondern als Bürger eine Vergünstigung dieses Unternehmens für die Allgemeinheit nutzt.

[Berndte]

So sieht es aus... Ganz einfach.

[eMobFan]

Was ist, wenn die Ladesäule(n) hinter einer Schranke auf dem Besucherparkplatz steht und man entweder nur mit Mitarbeiterkarte oder per Gegensprechanlage an der Schranke auf den Parkplatz kommt.

Ist der dann noch öffentlich?

Eigentlich kommt da jeder hin, solange die Zentrale besetzt ist. Sonst eben nur mit Mitarbeiterkarte. Und wer natürlich "nur" zum Besuch der Ladesäule auf den Parkplatz möchte erhält natürlich auch Einlass.

[eMobFan]

....Gibt es vielleicht die Möglichkeit während einer Testphase - sagen wir mal 6 Monate - ohne Geldwerten Vorteil laden zu können.....?

Also ich kenne das so, dass wenn z.B. ne neue Software auf den Säulen getestet wird, und "Probeladungen" durch E-Autos der Mitarbeiter durchgeführt werden, es dann keinen Geldwerten Vorteil gibt. Das zählt dann, soweit mir bekannt, als Testaktivität.

Vielleicht könnte man in Deinem Fall tatsächlich einen "Testbetrieb" der gesamten Installation (HW/SW) ausrufen und damit den Geldwerten Vorteil umgehen.

[Karlsson]

Es reicht doch, es als öffentlich zu deklarieren und fertig.

[Greg68]

Bei meinem AG (öfftl. Sozialvers.träger) geht's leider noch nicht, obwohl die Voraussetzungen gegeben sind: Mittelspannungsanschluss mit fettem, dreitürigen Trafohäuschen vor der Tür, aber leider (noch?) keine PV auf dem Dach und keine Anschlüsse in der Tiefgarage. Die sollen vom Erbauer des Gebäudes aber angeblich vorbereitet sein, habe ich gerüchteweise vernommen. Sehen kann man davon nix...

Aktuell bin ich der einzige von einigen hundert MA mit einem EV. Von daher kann ich nachvollziehen, dass man es noch nicht eilig hat. Habe auch nur wenige km zur Arbeit und somit besteht auch von meiner Seite noch kein dringlicher Bedarf. Sollte ich mir aber ein EV zulegen, dass mehr als die Schukodose an meinem TG-Platz daheim benötigt (mehr bekomme ich nicht genehmigt), wäre es schon interessant, auf der Arbeit mit 11 kW laden zu können. Dazu müsste der AG aber auch erneuerbaren Strom beziehen, was derzeit vermutlich auch nicht der Fall ist. Wird eher der billigste Anbieter sein. 100% Strom aus Erneuerbaren wäre mir schon wichtig, sonst nur Notlösung.

Kostenlos müsste das Laden von mir aus nicht sein, bin schon gerne bereit, den Strom zu bezahlen (ist ja meist eh nicht viel), aber da gibt es ja wieder so beknackte bürokratische Hürden, dass nur EVU Strom verkaufen dürfen ... gibt es die eigentlich in AT und CH auch?!

VG Gregor

[Zoelibat]

Gibt es in AT meines Wissens nach auch.

[Aby73]

Was ist, wenn die Ladesäule(n) hinter einer Schranke auf dem Besucherparkplatz steht und man entweder nur mit Mitarbeiterkarte oder per Gegensprechanlage an der Schranke auf den Parkplatz kommt.

Ist der dann noch öffentlich?

Eigentlich kommt da jeder hin, solange die Zentrale besetzt ist. Sonst eben nur mit Mitarbeiterkarte. Und wer natürlich "nur" zum Besuch der Ladesäule auf den Parkplatz möchte erhält natürlich auch Einlass.

Das ist bei uns auch ein Problem. Die Ladesäulen sind nur über eine Schranke erreichbar. Aber wenn man eine "Gastkarte" bei Pförtner hinterlegt, müsste es ja gehen - oder?