Weiterbetrieb der Supercharger im Insolvenzfall von Tesla ?
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Re: AW: Weiterbetrieb der Supercharger im Insolvenzfall von
Warum nicht! Ich meine bei Tesla kann man es wagen bei 8 Jahre Garantie und 200.000 bzw unbegrenzte km? Außerdem, was nutzt dir der Preis einer Ersatzbatterie von heute, der Preis in 8 Jahren ist interessanter!Karlsson hat geschrieben:
Und auch von Tesla werde ich kein Auto kaufen, ohne den Preis eines Ersatzakkus zu kennen.
Gruß Uli
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Re: AW: Weiterbetrieb der Supercharger im Insolvenzfall von
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Richtig.liftboy hat geschrieben:Warum nicht! Ich meine bei Tesla kann man es wagen bei 8 Jahre Garantie und 200.000 bzw unbegrenzte km? Außerdem, was nutzt dir der Preis einer Ersatzbatterie von heute, der Preis in 8 Jahren ist interessanter!Karlsson hat geschrieben:
Und auch von Tesla werde ich kein Auto kaufen, ohne den Preis eines Ersatzakkus zu kennen.
Wer es sich heute nicht leisten den Invest in ein Elektroauto quasi komplett abzuschreiben, sollte sich keines kaufen.
Nehmt es mir nicht übel, aber: Gibt es "Normalos" die sich heute schon ein Elektroauto kaufen?
Ich kenne keinen. Alle die ich kenne, die ein Elektroauto haben, sind auf die eine oder andere Weise, sagen wir mal, "speziell".
Das meine ich durchaus nicht despektierlich. Die Botschafter Lears zählen dabei nicht.
In 8 Jahren gibt es entweder erschwingliche Ersatzbatterien, Nachrüstsätze für schnellere Lader, größere Akkus etc. oder das Thema Elektroauto ist tot. Ich glaube eher ersteres. Denn zwischenzeitlich sind wir schon zu viele.
Andererseits wird die Lobby, die lieber Abhängigkeiten sieht, nicht untätig sein. Elektromobilität ist gefährlich, da man relativ leicht zum Selbstversorger werden kann.
Aktuell Zoe Intens mit AHK von Wolf, eig. PV, Überschussladung mit evcc.io
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Re: Weiterbetrieb der Supercharger im Insolvenzfall von Tesl
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Re: AW: Weiterbetrieb der Supercharger im Insolvenzfall von
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Ich habe das Thema mal hier aufgegriffen:liftboy hat geschrieben:Warum nicht! Ich meine bei Tesla kann man es wagen bei 8 Jahre Garantie und 200.000 bzw unbegrenzte km? Außerdem, was nutzt dir der Preis einer Ersatzbatterie von heute, der Preis in 8 Jahren ist interessanter!Karlsson hat geschrieben:
Und auch von Tesla werde ich kein Auto kaufen, ohne den Preis eines Ersatzakkus zu kennen.
http://www.goingelectric.de/forum/allge ... t2566.html
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Re: Weiterbetrieb der Supercharger im Insolvenzfall von Tesl
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Um mal wieder etwas zum Thema zurückzukommen:
Ich glaube nicht, dass Tesla auf wackeligen Beinen steht und man mit einer Insolvenz in naher Zukunft rechnen muss. Wenn jedoch beispielsweise ein weltweiter Rückruf notwendig wäre, der ein teures Teil des Model S betrifft - das dürfte für Tesla sicher eine große Herausforderung sein.
Auch glaube ich nicht, dass dieser Gratisbetrieb solch ein riesen Problem für Tesla werden könnte. Tesla wird für den Strom sicher nicht den normalen Endkundentarif bezahlen, Model S'ler werden nicht ausschließlich an Superchargern laden - es dürften pro Model S also im Schnitt sicherwenige tausend Euro zusammenkommen. Und wenn Tesla andere Fahrzeuge zulässt, werden die sich das sicher gut bezahlen lassen - damit dürfte das bisschen Gratisstrom für die Model S'ler finanzieren können.
Ob allerdings auch jedes weitere Modell aus dem Hause Tesla für immer kostenlos geladen werden kann, da wäre ich mir nicht so sicher. Falls der Strompreis weiterhin fällt, würden die Kosten dafür zumindest immer geringer werden.
Wollte Tesla die Supercharger nicht eigentlich mit PV kombinieren?
Ich glaube nicht, dass Tesla auf wackeligen Beinen steht und man mit einer Insolvenz in naher Zukunft rechnen muss. Wenn jedoch beispielsweise ein weltweiter Rückruf notwendig wäre, der ein teures Teil des Model S betrifft - das dürfte für Tesla sicher eine große Herausforderung sein.
Auch glaube ich nicht, dass dieser Gratisbetrieb solch ein riesen Problem für Tesla werden könnte. Tesla wird für den Strom sicher nicht den normalen Endkundentarif bezahlen, Model S'ler werden nicht ausschließlich an Superchargern laden - es dürften pro Model S also im Schnitt sicherwenige tausend Euro zusammenkommen. Und wenn Tesla andere Fahrzeuge zulässt, werden die sich das sicher gut bezahlen lassen - damit dürfte das bisschen Gratisstrom für die Model S'ler finanzieren können.
Ob allerdings auch jedes weitere Modell aus dem Hause Tesla für immer kostenlos geladen werden kann, da wäre ich mir nicht so sicher. Falls der Strompreis weiterhin fällt, würden die Kosten dafür zumindest immer geringer werden.
Wollte Tesla die Supercharger nicht eigentlich mit PV kombinieren?
Re: Weiterbetrieb der Supercharger im Insolvenzfall von Tesl
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Ja eigentlich sollten die auch so sein?
So wie am Bild.
Aber habe auch schon Bilder von welchen gesehen, wo nur die Ladesäulen so rundlich aussehen aber ohne PV-Carport.
So wie am anderen Bild.
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