Vollhybrid gegen Elektroauto tauschen. Anforderungs-Salat

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Re: Vollhybrid gegen Elektroauto tauschen. Anforderungs-Sala

Beitragvon mesomaxl » Fr 5. Mai 2017, 12:26

Ich habe mich eben mal im Büro umgehört und hier sind - typisch Schweiz eben - allesamt Tesla Fanboys ;)

Wenn man ihnen dann entgegnet, dass man in einer Mietwohnung eine Wallbox installieren muss, es keinerlei Vergünstigungen/Boni im Kanton Zürich für Stromer gibt und auch, dass der aktuelle Wagen mit Vollgarantie und Gratis-Service ausser den Benzinkosten keinerlei Folge-Investitionen ausser den üblichen Reifenwechseln hat, wird es natürlich wieder recht still.

Aber ja - was du mit dem Mehrgewicht für REx/Plugin ansprichst ist eben auch so ein wenig das Thema bei mir aktuell.

Auf der Landstrasse (mit max. Tempo 80 hierzulande) und Stadtverkehr kann ich den RAV4 an guten Tagen mit rund 6 Litern bewegen (was mir eigentlich schon 6 Liter zuviel sind). BAB-Autobahn-Langstrecke mit maximal 140-150 (meist eher 120-130) bei Schlechtwetter fordert dann schon 8 - 8.5.

Das ist eben der Weak-Spot, der bei mir die Überlegungen zugunsten eines Vollstrom Fahrzeugs anwirft.
Ein teureres Fahrzeug wäre sicher auch "drin" (dazu stimmen ja die Gehaltsverhältnisse hierzulande). Aber Altersvorsorge und ab und an mal ein Urlaub sind trotz aller Narretei und Umweltbewusstsein (oder in dem Falle falscher Fanatismus) wichtiger als ein Auto. Letztlich ist ein funktionierendes Auto weiter zu fahren am Ende besser für Geldbeutel und Natur, als ein neues zu kaufen - egal wie Strom-Getrieben es sein mag.
Andererseits spricht der Benziner eben gegen die eigene Ideologie
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Re: Vollhybrid gegen Elektroauto tauschen. Anforderungs-Sala

Beitragvon mesomaxl » Do 11. Mai 2017, 09:05

so - scheinbar hat mich Tesla belauscht…

Hier in der Schweiz gibt es das Model S jetzt als 0.25% Leasing. Zusammen mit einem 1'000 CHF Referral-Link wird das ganze dann doch wieder unangenehm attraktiv :|
Dabei hatte ich mich gerade doch beinahe damit arrangiert, doch den Hybrid bis ans Ende seiner Vertrags-Laufzeit zu fahren.
Ein S 70 mit Kaltwetter-Paket und ohne Premium-Schnickschnack kommt dann doch bald wieder in die finanzielle Reichweite.

Nur die Strafgebühr und der Geldverlust für eine vorzeitige Auflösung des bestehenden Leasing-Vertrags sind doch noch ein ziemlicher Makel in der Kalkulation.
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Re: Vollhybrid gegen Elektroauto tauschen. Anforderungs-Sala

Beitragvon mesomaxl » So 21. Mai 2017, 08:46

Gestern ein zweites Mal im Tesla Showroom gewesen, Probefahrt gemacht, alles durchkalkuliert - nun bin ich schwach geworden und werde mich künftig wohl im Model S Forum tummeln.

Die Unterhaltskosten sind selbst ohne Berücksichtigung der Benzin-Einsparungen nun fast auf Verbrenner Niveau, womit letztlich nur der Austritt aus dem bestehenden Vertrag und die Anzahlung zu stemmen sind.

Nun heisst es warten und mit dem alten Wagen jemand anderen infizieren, der sich reine Elektromobilität noch nicht ganz traut. Für mich war der Vollhybrid in jedem Fall die richtige "Einstiegsdroge"
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Re: Vollhybrid gegen Elektroauto tauschen. Anforderungs-Sala

Beitragvon Alex1 » So 21. Mai 2017, 20:35

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