Tesla baut PV auf die Gigafactory - was machen die Anderen
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Re: Tesla baut PV auf die Gigafactory - was machen die Ander
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Und bei diesen Werke ist KWK ein wesentliches Thema, gerade auch für die Stadt/ Wolfsburg in Form von Fernwärme (gerade ein einen aktualisierten Vertrag über 900 GWh/a abgeschlossen). Da kann man historische gewachsen auch nicht von heute auf morgen komplett umstellen. Selbst wenn VW die nicht mehr für Strom nimmt und nur einen kleinen Heizkessel für den Eigenbedarf da hinstellt, braucht es dann für die Einwohner von Wolfsburg ein neues/eigenes Kraftwerk. Bei der Fernwärme mit hoher Vorlauftemperatur kann man auch so schnell auf Wärmepumpe umstellen. Stromheizung, wie in Frankreich, ist da auch keine gute Alternative:Flowerpower hat geschrieben:Grad noch gefunden, das Steinkohle Heizkraftwerk wird umgebaut zum Gaskraftwerk.
http://www.waz-online.de/Wolfsburg/Volk ... auf-Gas-um
Aber auch nur, weil es ihnen so schön billig gemacht wird. Dabei fallen diese Uraltreaktoren schon regelmäßig aus und die Franzosen müssen im Notfall u.a. durch die deutschen Kohlekraftwerke mit Strom versorgt werden, wie das die letzten Tage ja massiv der Fall war.Themse hat geschrieben:Bei Renault kann man davon ausgehen, dass die Fabriken den ganz normalen Französischen Atomstrom beziehen.
Aber der Verbrauch von Renault ist ja auch nicht zu entscheiden. Die Zelle braucht viel Energie. Energiekosten und Umweltauflagen wurden neben Arbeitskosten ja schon als Begründung für Polen und Ungarn verlautbart. Ein großer Teil der Energie fällt aber wohl bei der Produktion der Ausgangsmaterialien für Elektroden(Oxide, Graphit, Silizium) und Elektrolyte sowie die Seperatoren an. Und die kommen ja von Nichia, BASF und Co., sodass auch Panasonic in der Gigafactory oder LG in Polen da nur noch einen Teil zu tragen haben.
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Re: Tesla baut PV auf die Gigafactory - was machen die Ander
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Nachdem ich mir jetzt einmal die ganzen Links durchgeschaut habe,
komme ich zu folgendem Ergebnis:
BMW gibt an 63 % seines Stromverbrauchs von 2016 aus regenerativen Quellen zu decken.
VW teilt mit, dass ca 1/3 seines verbrauchten Stroms aus regenerativen Quellen stammt.
Von Daimler habe ich entsprechende Zahlen nicht gefunden, allerdings betreiben sie im Logistigzentrum in Germersheim
eine PV mit ca 1,3 MWp, in Chennai/indien eine PV mit 3,3 MWp und sie beziehen in Beijing/China ca 1,3 % des Strombedarfs
aus PV Anlagen.
Es wäre interessant auch von Daimler den Anteil am Gesamtstromverbrauch zu erfahren.
Dies sind natürlich alles Angaben der Konzerne, die sich mit und in ihren Berichten natürlich schön in Szene setzen.
Erwähnt sei aber auch, dass jeder Stromverbraucher seit der Liberalisierung des Strommarkts in der EU vor ca 20 Jahren
sich seinen Stromlieferanten selbst aussuchen kann und dies gilt selbstverständlich auch für Industriebetriebe.
Und außer Tesla, BMW, VW und Daimler gibt es auch noch Opel und Renault und Nissan und Hyundai und Ford und Suzuki
und Toyota und GM und Peugeot und Citroen und Kia und Subaro und so weiter .......
komme ich zu folgendem Ergebnis:
BMW gibt an 63 % seines Stromverbrauchs von 2016 aus regenerativen Quellen zu decken.
VW teilt mit, dass ca 1/3 seines verbrauchten Stroms aus regenerativen Quellen stammt.
Von Daimler habe ich entsprechende Zahlen nicht gefunden, allerdings betreiben sie im Logistigzentrum in Germersheim
eine PV mit ca 1,3 MWp, in Chennai/indien eine PV mit 3,3 MWp und sie beziehen in Beijing/China ca 1,3 % des Strombedarfs
aus PV Anlagen.
Es wäre interessant auch von Daimler den Anteil am Gesamtstromverbrauch zu erfahren.
Dies sind natürlich alles Angaben der Konzerne, die sich mit und in ihren Berichten natürlich schön in Szene setzen.
Erwähnt sei aber auch, dass jeder Stromverbraucher seit der Liberalisierung des Strommarkts in der EU vor ca 20 Jahren
sich seinen Stromlieferanten selbst aussuchen kann und dies gilt selbstverständlich auch für Industriebetriebe.
Und außer Tesla, BMW, VW und Daimler gibt es auch noch Opel und Renault und Nissan und Hyundai und Ford und Suzuki
und Toyota und GM und Peugeot und Citroen und Kia und Subaro und so weiter .......
Sion reserviert am10.9.2017 - ZOE R110 Z.E.50 Experience Leasingvertrag 21.11.19
Re: Tesla baut PV auf die Gigafactory - was machen die Ander
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Und das sagt uns, dass die "alten" Hersteller nicht so schlimm sind wie du im ersten Posting hast rumgetrollt.
Dass es generell einfacher ist etwas neues gleich regenerativ aufzubauen, als eine schon bestehende Struktur zu wandeln sollte wohl klar sein.
Dass es generell einfacher ist etwas neues gleich regenerativ aufzubauen, als eine schon bestehende Struktur zu wandeln sollte wohl klar sein.
"Wenn man Feuer mit Feuer bekämpft, bleibt gewöhnlich nur Asche übrig" -Abigail van Buren
Re: Tesla baut PV auf die Gigafactory - was machen die Ander
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Hi,
in den Nachhaltigkeitsberichten der Deutschen hersteller findet man wieviel Tonnen CO2 für eine Auto gebraucht wird. BMW z.b. CO2-Emissionen je produziertes Fahrzeug (in t/Fahrzeug) 0,54
Wieviel ist das bei Tesla?
in den Nachhaltigkeitsberichten der Deutschen hersteller findet man wieviel Tonnen CO2 für eine Auto gebraucht wird. BMW z.b. CO2-Emissionen je produziertes Fahrzeug (in t/Fahrzeug) 0,54
Wieviel ist das bei Tesla?
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Re: Tesla baut PV auf die Gigafactory - was machen die Ander
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Gibt immer mal wieder Schätzungen in diversen Medien, aber so richtig festmachen kann man das nicht.
Die ganzen alten, im Netz zu findenden Werte beziehen sich ja auf den Stand von vor einigen Jahren.
Da war aber bspw noch sowas hier ein Problem:
https://www.electrive.net/2018/03/06/te ... chmutzung/
wo dann sicherlich auch entsprechend hohe CO2-Werte angerechnet wurden als auch die Gigafactory, die ja erst jetzt Stück für Stück mit PV-Modulen ausgestattet wird, um die Produktion der Zellen möglichst CO2-arm zu garantieren.
Die ganzen alten, im Netz zu findenden Werte beziehen sich ja auf den Stand von vor einigen Jahren.
Da war aber bspw noch sowas hier ein Problem:
https://www.electrive.net/2018/03/06/te ... chmutzung/
wo dann sicherlich auch entsprechend hohe CO2-Werte angerechnet wurden als auch die Gigafactory, die ja erst jetzt Stück für Stück mit PV-Modulen ausgestattet wird, um die Produktion der Zellen möglichst CO2-arm zu garantieren.
Re: Tesla baut PV auf die Gigafactory - was machen die Ander
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Der Audi e-tron soll in Brüssel CO2 neutral hergestellt werden:
http://deredactie.be/cm/vrtnieuws.deuts ... /1.2919751#
Ebenso der Mission E. Zudem erhält Porsche die höchste Auszeichnung von der Deutschen Gesellschaft für nachhaltiges Bauen:
https://www.volkswagenag.com/de/news/20 ... latin.html
9,5MW Solar Anlage bei VW in Chattanooga:
http://www.phoenixsolar-group.com/busin ... 5320f.html
http://deredactie.be/cm/vrtnieuws.deuts ... /1.2919751#
Ebenso der Mission E. Zudem erhält Porsche die höchste Auszeichnung von der Deutschen Gesellschaft für nachhaltiges Bauen:
https://www.volkswagenag.com/de/news/20 ... latin.html
9,5MW Solar Anlage bei VW in Chattanooga:
http://www.phoenixsolar-group.com/busin ... 5320f.html
Re: Tesla baut PV auf die Gigafactory - was machen die Ander
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Mit der Einstrahlung hat man auf der Gigafactory sicherlich gut lachen. Außerdem fertigt Tesla die Module jetzt ja auch selber, sogar eigene Montageteams hat man und hat momentan mit einem rückläufigen Geschäft zu kämpfen. Wäre schon sehr verwunderlich, wenn man da das Dach nicht voll macht. Hinzu kommt, dass PV und Wind in den US schon ganz gut konkurrenzfähig ist. Entsprechend wäre es ebenso verwunderlich, wenn man z.B. auf Kohle setzen würde. Selbst Gas drückt da ja die Kohle aus dem Markt. Das ist hier ja noch nicht unmittelbar gegeben. Die Altlasten wie die VW-Heizkraftwerke, die wie gesagt auch für Wolfsburg selbst produzieren und nicht nur direkt für VW, schleppt man natürlich nicht mit sich herum.
Ansonsten fällt ja viel auch bei den Zulieferern an. Stahl, Aluminium oder Metalloxide, Grafit, Silizium, Elektrolyte, Seperatoren bei den Zellen. In jedem Fall aber wichtig, dass sich alle Hersteller darum kümmern. Bei der Herstellung fällt nun mal ein großer Teil der Emission über den Lebenszyklus an.
Ansonsten fällt ja viel auch bei den Zulieferern an. Stahl, Aluminium oder Metalloxide, Grafit, Silizium, Elektrolyte, Seperatoren bei den Zellen. In jedem Fall aber wichtig, dass sich alle Hersteller darum kümmern. Bei der Herstellung fällt nun mal ein großer Teil der Emission über den Lebenszyklus an.
Re: Tesla baut PV auf die Gigafactory - was machen die Ander
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Naja, sooo schwierig ist es ja nun nicht, ein paar Solarzellen aufs Dach zu schrauben, nicht wahr?Flowerpower hat geschrieben:Dass es generell einfacher ist etwas neues gleich regenerativ aufzubauen, als eine schon bestehende Struktur zu wandeln sollte wohl klar sein.
Aber im Vortäuschen von unüberwindlichen Schwierigkeiten war unsere Verpesterindustrie schon immer sehr stark. Die Älteren unter uns erinnern sich sicher noch, als im Zuge der Einführung von Katalysatoren und bleifreiem Sprit das große Aufjaulen durch die Republik ging? "Millionenfacher Motorentod!" schallte es aus der Verpesterecke.
Und so geht es seit Jahrzehnten. Auch wenn Einige hier darin gar nichts zu kritisierendes sehen
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Freitag treffen wir uns: https://fridaysforfuture.de/allefuersklima/
Herzliche Grüße
Alex
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Re: Tesla baut PV auf die Gigafactory - was machen die Ander
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Re: Tesla baut PV auf die Gigafactory - was machen die Ander
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Die tüfteln gerade an einer Methode wie man die Solarroof Dachzeigel auf ein Flachdach legtMonkeyhead hat geschrieben:Und was ist mit Tesla? Wo sind die Solarzellen auf dem Freemont-Dach?
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