Süddeutsche: "Arroganz der Macht" Artikel

[Herr Fröhlich]

http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/a ... -1.3607334

1+

[Herr Fröhlich]

wahrscheinlich kann man dann die Liste der "ex" bigh player die die Zeit verpasst haben erweitern:

Agfa
Nokia
Triumph-Adler
Grundig
Junghans
RWE
Eon
(fallen euch noch welche ein?)

VW-Audi-Porsche-Merzedes ?????

[Leaf2020]

Irgendwann musste das ja kommen.

[Wiese]

wahrscheinlich kann man dann die Liste der "ex" bigh player die die Zeit verpasst haben erweitern:

Agfa
Nokia
Triumph-Adler
Grundig
Junghans
RWE
Eon
(fallen euch noch welche ein?)

VW-Audi-Porsche-Merzedes ?????

Betrug hat mit falschen Einschätzungen des Marktes nichts zu tun.
So langsam wird es lächerlich ständig den Handy-, Elektronik- oder Foto-Markt mit der Autoindustrie zu vergleichen.

Außerdem schreibt man big nichrt mit h, und Mercedes nicht mit z.

[stromer]

Außerdem schreibt man big nichrt mit h, und Mercedes nicht mit z.

Und nicht schreibt man ohne r

[Helfried]

http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/a ... -1.3607334

1+

Worum geht es in dem Artikel?

[roxxo_by]

das gleiche was viele schon lange befürchten: die (deutsche) automobilbranche verpasst den anschluss und wird untergehen.

[Leaf2020]

Da sind die Zulieferer schon deutlich weiter und schon gut positioniert. Der Unterschied liegt wohl daran, dass das in der Regel mittelständische Firmen sind die gut beweglich sind und Dinge schneller umsetzen können, und keine börsennotierten Egozentriker die auf der einen Seite starre 10 Jahresplänen bei den Fahrzeugen hegen, aber auf der andere Seite nur bis zur nächsten Aufsichtsratsitzung denken können. Die BWL Junkies mit XXXL Gehalt machen eben doch alles kaputt.

[Helfried]

Da sind die Zulieferer schon deutlich weiter und schon gut positioniert.

Die können aber auch nicht wissen, wie schnell sich der Markt zukünftig verändern wird und ob sie überhaupt noch etwas zuliefern dürfen.

[tomas-b]

Die können aber auch nicht wissen, wie schnell sich der Markt zukünftig verändern wird und ob sie überhaupt noch etwas zuliefern dürfen.

Da die meisten Zulieferer nicht nur exklusiv mit einem Autobauer zusammenarbeiten, sind sie zwangsweise schon weiter... Gibt ja auch Autohersteller (außerhalb von DE), die vor 3 ... 5 Jahren schon mal etwas weiter in die Zukunft gedacht haben. und die haben ihre Zulieferer (auch viele deutsche Firmen) dann schon mal in die richtige Richtung geschubst.
Letztendlich könnte das mit ein Grund sein, dass die Hersteller, die den Trend verschlafen haben, trotzdem noch die Kurve kriegen, weil die wichtigsten Systemkomponenten beim Zulieferer nicht neu entwickelt sondern nur angepasst werden müssen...