Strom- oder Gasgeben mit dem EV?

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Re: Strom- oder Gasgeben mit dem EV?

Beitragvon HubertB » Mo 9. Jan 2017, 11:43

Ich gebe im Zweifelsfall Gummi :lol:
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Re: Strom- oder Gasgeben mit dem EV?

Beitragvon Bernd_1967 » Mo 9. Jan 2017, 12:01

AbRiNgOi hat geschrieben:
In der Softwareprogrammierung für Diesel PKW hatten wir den Ausdruck "Fahrpedal" verwendet, heutzutage, da alles Englisch sein muss ist es "accelerator padal" geworden. Das wäre auf Deutsch das Beschleunigungspedal.
Ich sage aber gerne "Strom geben", hat sich bei mir so eingebürgert.
Auch meine Frau sagt, wenn das R.Link wieder einmal meint, das Ziel sei nicht zu erreichen: "gib nicht so viel Strom"
Wegen der kleinen physikalischen Ungenauigkeit, da die Umrechnung von Winkelposition in Leistung innerhalb der Vehicle Control gerechnete wird, setze ich mich hinweg, weil wie würde es klingen "Leistung geben" oder "Leistungspedal"?
Ne, Ne, das ist ein Strom Auto, da wird Strom gegeben.

Ich glaube bei Conti in deren VCU ist es üblich vom Fahrerwunsch zu sprechen, dort ist es ein Fahrerwunschpedal... ja wünschen darf man sich ja einiges....


Ja, so ist es auch bei mobilen Arbeitsmaschinen, egal ob elektrisch, mit Diesel,..., da heißt das Fahrpedal.
Und damit kann man beschleunigen, verzögern, wie auch immer.

Wir müssen aber noch eine Redensart ändern ;)
"Ich blinke." Wie bitte geht das? Ich habe doch keine Glühlampe im Kopf.....
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Re: Strom- oder Gasgeben mit dem EV?

Beitragvon Beetle » Do 12. Jan 2017, 12:47

Ich nenne es auch gern das Spaßpedal.
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Re: Strom- oder Gasgeben mit dem EV?

Beitragvon eIsNext » Do 12. Jan 2017, 12:54

Einen Thread von 2014 wieder auszugraben nenne ich Leichenfledderei ! :mrgreen:
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Re: Strom- oder Gasgeben mit dem EV?

Beitragvon tainnok » Do 12. Jan 2017, 12:59

Auch wenns einigen hier stinken wird, aber da passt doch die Bezeichnung wie sie in der Bedienungsanleitung des Range Rover P38 (trotz V8 mit 4.6l Hubraum) verwendet wird hervorragend für die EV's.

Da steht nämlich: "accelerator padal" (bei dem aus UK), bzw. "Beschleunigungspedal" bei dem aus Österreich.

Wobei das glaub ich kein spezifikum des RangeRover P38 ist sondern darauf zurückzuführen ist das er eine Automatik hat.

Wobei mir eigentlich "Spasspedal" auch besser gefällt :mrgreen:
(aber jene die beim RangeRover die Nase rümpfen dies auch beim Begriff "Spasspedal" machen müssten wenn sie konsequent wären *g*)

nachtrag @eIsNext : :o :o :oops:
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Re: Strom- oder Gasgeben mit dem EV?

Beitragvon DeJay58 » Do 12. Jan 2017, 13:01

Beim EV ist es aber kein reines Beschleunigungspedal
Video Reku Test alte/neue SW: https://youtu.be/mTpot4lZYtA
Video 2: Reku Test: https://www.youtube.com/watch?v=HQd-0jxuzow
Video 3: i3 geht auch quer: https://www.youtube.com/watch?v=lM-mqv72fdY



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Re: Strom- oder Gasgeben mit dem EV?

Beitragvon Priusfahrer » Do 12. Jan 2017, 13:13

tainnok hat geschrieben:
Wobei mir eigentlich "Spasspedal" auch besser gefällt :mrgreen:


"Wahnsinnspedal" würde mir noch besser gefallen.

Wobei Wahnsinn geben auch ordentlich Strom wahnsinnig viel Strom verbraucht oder für die Wissenschaftler hier im Forum, elektrische Energie in Wärme umgewandelt wird.
Wer eher bremst fährt länger schnell (ohne nachzuladen)
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Re: Strom- oder Gasgeben mit dem EV?

Beitragvon panoptikum » Fr 13. Jan 2017, 11:19

Priusfahrer hat geschrieben:
"Wahnsinnspedal" würde mir noch besser gefallen.

Das gibt's aber nur beim Tesla wenn "insane" aktiviert ist.
Renault Zoe Intens (Q210, BJ 03/2013 F-Import)
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