Sonderkennzeichen-Boykott jetzt!
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Sonderkennzeichen-Boykott jetzt!
Spürmeise
Auch für die Feuerwehr ist im Falle des Falles gut zu sehen, um was für ein Fahrzeug es sich handelt und wie es
behandelt werden muss., meint Steffen Bilger (CDU/CSU) bei der Vorstellung des Elektromobilitätsgesetzes in der Bundestagsitzung vom 18. Dezember 2014 (ab S. 173).
Das wird auch bedeuten: Einfahrverbote für so gekennzeichnete Elektroautos in Tunnel, Parkhäuser & Tiefgaragen.
siehe auch hier.
behandelt werden muss., meint Steffen Bilger (CDU/CSU) bei der Vorstellung des Elektromobilitätsgesetzes in der Bundestagsitzung vom 18. Dezember 2014 (ab S. 173).
Das wird auch bedeuten: Einfahrverbote für so gekennzeichnete Elektroautos in Tunnel, Parkhäuser & Tiefgaragen.
siehe auch hier.
Re: Änderung des Straßenverkehrsgesetzes
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Re: Sonderkennzeichen-Boykott jetzt!
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Re: Sonderkennzeichen-Boykott jetzt!
Spürmeise
Re: Sonderkennzeichen-Boykott jetzt!
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ich bin FÜR ein eigenes kennzeichen.
ladestellen können gezielt und besser überwacht werden,nicht jeder kennt jedes e-fahrzeug
zukünftige fahrverbote von verbrennern können besser kontrolliert werden
bessere elektrische wahrnehmung der ungläubigen und unwissenden
ladestellen können gezielt und besser überwacht werden,nicht jeder kennt jedes e-fahrzeug
zukünftige fahrverbote von verbrennern können besser kontrolliert werden
bessere elektrische wahrnehmung der ungläubigen und unwissenden
Lebenskunst ist die Fähigkeit, auf etwas Notwendiges zu verzichten, um sich etwas Überflüssiges zu leisten.
Intelligenz ist, wenn man unlogische Sachverhalte logisch einordnen kann
Intelligenz ist, wenn man unlogische Sachverhalte logisch einordnen kann
Re: Sonderkennzeichen-Boykott jetzt!
e-lectrified
Die Frage ist ja, mit welchem Recht man mir die Einfahrt mit meinem Elektroauto in eine Garage, in einen Tunnel, etc. verbieten will. Wenn die Gefahr eines Brands größer wäre als bei einem Verbrenner, könnte man ja Einsicht zeigen, aber wenn wir eines festgestellt haben, dann, dass Verbrenner deutlich häufiger und schneller in Brand geraten als Elektroautos.
Ansonsten wäre ich aber auch ganz klar für eine Plakette, die ich dann auch gerne bezahlen würde, auch wenn ich die 4-er Plakette schon bei der Zulassung bezahlen musste. Die Plakette ist die deutlich günstigere, unbürokratischere und sinnvollere Lösung!
Ansonsten wäre ich aber auch ganz klar für eine Plakette, die ich dann auch gerne bezahlen würde, auch wenn ich die 4-er Plakette schon bei der Zulassung bezahlen musste. Die Plakette ist die deutlich günstigere, unbürokratischere und sinnvollere Lösung!
Re: Sonderkennzeichen-Boykott jetzt!
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Nein, das geht ja gar nicht. Da muß der Kontrollbüttel ja im Ernstfall ums Auto rumlaufen und auf die Windschutzscheibe schauen, ob das da stehen darf. Viel zu stressig.e-lectrified hat geschrieben: Ansonsten wäre ich aber auch ganz klar für eine Plakette
Gruss
Umbi [Satire inside]
10 Jahre Zoe, 41kWh seit Ende 2018 - Verbrauch ab Zähler mit allem (Ladeverluste) und scharf (Vorheizen)
Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig.
Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig.
Re: Sonderkennzeichen-Boykott jetzt!
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...stell Dir vor, immer mehr fahren elektrisch und keiner braucht dazu neue Kennzeichen. Warum auch.
Auch die Feuerwehr nicht. Die hat Rettungskarten vorrätig.
Nur Ordnungsamt und datensammelwütige Verkehrsüberwachung sind scharf auf eineindeutig Kennzeichnung.
Aber warum soll ich denen die Arbeit abnehmen?
Nö.
Auch die Feuerwehr nicht. Die hat Rettungskarten vorrätig.
Nur Ordnungsamt und datensammelwütige Verkehrsüberwachung sind scharf auf eineindeutig Kennzeichnung.
Aber warum soll ich denen die Arbeit abnehmen?
Nö.
Glaube wenig. Hinterfrage alles. Denke selbst! = www.NachDenkSeiten.de
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