Ohje, jetzt will meine bessere Hälfte auch ein e Mobil

[E_souli]

... spritzig, in weiss, gute Reichweite, alltagstauglich mit Schiebedach - das in etwas sind die Kriterien die mir aufgetragen wurden
Jetzt muss ich, der gerade seit paar Stunden seinen i3 "in den Händen" hält wieder ausschwirren

Ein weisser i3 wird es nicht - BASTA

Zoe, e up, e Golf... hmm was nimmt man für jemanden der NULL Ahnung hat - so wie wir alle mal null Ahnung hatten ?
Ich soll es richten und organisieren.
Probefahrten sind schon klar.

P.S. Mein i3 ist da. Grosse Freude und er hat heute schon 225 km geschafft, jetzt hängt er an der Leitung

[eDEVIL]

Wieviel ist "gute Reichweite" im Kilometer ausgedrückt? Wieviel muß er min. im Winter packen?

Wie wärs mit nem Smart FORTWO ED z.B. junger gebrauchter

Wenn es von privat sein darf: smart mit kaufakku

[E_souli]

Wieviel ist "gute Reichweite" im Kilometer ausgedrückt? Wieviel muß er min. im Winter packen?

Wie wärs mit nem Smart FORTWO ED z.B. junger gebrauchter

Wenn es von privat sein darf: smart mit kaufakku

Genau DAS sind eben die Aussagen
Möglichst alles wie der i3


Ich schau mir das mal an - danke für den Tipp

[Twizyflu]

Ich sag mal vorsichtig e-up.

Günstig im Vergleich zu den anderen da mit Batterie und gut ausgestattet (frontscheibenheizung usw.).
Auch gibt es für den ein "Schiebedach" (nennen wir es mal so).

Beim ZOE bekommst du das nicht - auch nichtmal eine Sitzheizung.
Wenn du einen eGolf dir anschaust, dann hat sie das größere Auto zum gleichen Preis wie den i3 mit mehr Ausstattung ab Werk und etwas langsamer (Drehmoment etwas höher (270 nm) aber PS weniger).

Beim ZOE musst du noch Batteriemiete zahlen. Beim e-Up nicht mehr.
Spritzig wäre auch der Leaf noch aber ob er ihr gefällt?

Und Schiebedach weiß ich nicht bescheid ob der eines hat.

LG

[molab]

Tut Euch einen Gefallen und schaut auch eine echte Ergänzung zum i3 an: Smart ED Cabrio. Beschleunigt nach dem i3 am besten und lässt sich schön durch den Großstadtdschungel wieseln. Und statt Schiebedach kann man damit anständig offen fahren, was gerade elektrisch viel Laune macht. An Ausstattung gibt's alles Nötige und Unnötige. Und ist neben dem i3 der einzige mit flüssigkeitsbasiertem Temperiersystem für Batterie und Elektronik. Unabhängig von der Sitzheizung übrigens. Schließlich hat er dann noch die konstruktiv langlebigste (leider auch teuerste) Batterie- und Motortechnik verbaut.