NOZ von heute

[Buschmann]

Hallo zusammen,
in der Osnabrücker Zeitung stand auf der ersten Seite folgender Bericht:

[JuergenII]

zum gleichen Thema die Kommentare auf SPON!

Es ist wirklich irre was da so geschrieben wird und das bei aktuell über 260 Beiträgen! Begreift der dt. Normalo nicht was wirklich abgeht, oder sind das alles Lobbyschreiber der Industrie?

[Kellergeist2]

Nicht die Elektroautos sind der Jobkiller, sondern die deutsche Autoindustrie mit ihrer Verweigerungs- und Blockadehaltung.
Wenn die so weiter schlafen, dann werden dort logischerweise Jobs wegbrechen.
Rüsten sie sich jedoch JETZT für den Wandel, dann können sie ohne großen Stellenabbau überleben.

Erst gestern Abend kam im ZDF ein Beitrag, in welchem gezeigt wurde, mit welchen hinterlistigen Tricks die Autokonzerne den Autofahrern das Geld aus den Taschen ziehen.
Umsatzvorgaben an die Markenwerkstätten, die kaum zu erreichen sind, also wird unnötig viel Zeit für Fehlersuche aufgeschrieben und unnötig Teile getauscht.
Dem Kunden verkauft man es dann als "wir sind an die Herstellervorgaben bei der Durchführung der Wartung gebunden".

[panoptikum]

So wie es in den frühen 80ern geheißen hat: Computer sind Jobkiller.
Ich hätte meinen Job der letzten 34 Jahren nicht, gäbe es keine Computer.

[JuergenII]

Erst gestern Abend kam im ZDF ein Beitrag, in welchem gezeigt wurde, mit welchen hinterlistigen Tricks die Autokonzerne den Autofahrern das Geld aus den Taschen ziehen.
Umsatzvorgaben an die Markenwerkstätten, die kaum zu erreichen sind, also wird unnötig viel Zeit für Fehlersuche aufgeschrieben und unnötig Teile getauscht.
Dem Kunden verkauft man es dann als "wir sind an die Herstellervorgaben bei der Durchführung der Wartung gebunden".

Das ist der Grund warum ich schon seit Jahren(zehnten) nur Fahrzeuge kaufe, die mit langjährigen Wartungsverträgen (inkl. sämtlicher (Verschleiß-) Reparaturen) abgesichert werden können. Da haben die Jungs keine Chance zu manipulieren, denn da sieht der Hersteller drauf, dass

a) möglichst wenig abgerechnet wird, und

b) der Wagen auch in einem vernünftigen Zustand gehalten wird.

[Taxi-Stromer]

Nicht die Elektroautos sind der Jobkiller, sondern die deutsche Autoindustrie mit ihrer Verweigerungs- und Blockadehaltung.
Wenn die so weiter schlafen, dann werden dort logischerweise Jobs wegbrechen.
Rüsten sie sich jedoch JETZT für den Wandel, dann können sie ohne großen Stellenabbau überleben.

Ich befürchte, daß der Industrie die Jobs *völlig* wurscht sind!
Solange noch Verbrenner gebaut/verkauft werden braucht man die Arbeiter noch, um Gewinne einzufahren und die Shareholder glücklich zu machen!
Wenn erst einmal der Wandel hin zu Elektro passiert ist, dann werden wesentlich weniger Arbeiter für die Produktion gebraucht, aufgrund massiv gestiegener Produktionszahlen und gleichzeitig massiv gesunkener Stückkosten verdient die Industrie dann aber, mit weniger Beschäftigten, *mehr* als zuvor bei den Verbrennern!
Industrie happy.
Shareholder happy.
Arbeiterschaft?
Who cares....

[Helfried]

Industrie happy.
Shareholder happy.
Arbeiterschaft?

Die A. soll Aktien kaufen und mit verdienen. So wie unsereins am Erfolg von Tesla oder Öl teilhaben kann ohne ein Scheich zu sein.

[panoptikum]

Industrie happy.
Shareholder happy.
Arbeiterschaft?

Die A. soll Aktien kaufen und mit verdienen.

Hat aber einen Haken. Bei Einsparungen durch Stellenabbau steigt der Kurs der Aktie. Ist nur leider blöd, dass man den eigenen Arbeitsplatzverlust gutheißen muss, damit man höhere Dividenden erhält.

[iOnier]

... und nicht schnell genug ausreichend verdient um so viel investieren zu können, dass man auf den Arbeitsplatz verzichten und von der Dividende leben kann ...