NEFZ Faustformel -> reale Reichweite

[Barthi]

Mir ist aufgefallen, dass die reale Reichweite sich meistens so um die 75% von der NEFZ-Reichweite bewegt.
Das hat mich dazu veranlasst, mal ein paar Faustformeln aufzustellen.
Diese könnten auf alle E-Autos angewendet werden um schnell eine GROBE Vorstellung zu haben, was ein E-Auto in drei Szenarien leisten kann:
Habe mal drei E-Autos dazu rausgepickt, jeweils die erste Generation, weil es zu denen schon die meisten Erfahrungen gibt.
Leaf: NEFZ 175km, i3: NEFZ 190km, Zoe: 210km

NEFZ x 0,5 = "Mindestreichweite"
Unter schlechtest möglichen Bedingungen: bei stark abgekühlter Batterie, mit allen Verbrauchern an.
Leaf: 88km
i3: 95km
Zoe: 105km
(wenn dazu noch "Bleifuß auf der Autobahn" dazukommt, liegt der Faktor wahrscheinlich nochmal deutlich tiefer. Aber wie viel? Gibt es Erfahrungen?)

NEFZ x 0,75 = "Alltagsreichweite"
Im Alltag fahre zumindest ich etwas flotter, also nicht so sparsam, wie wenn ich eine Langstrecke zurücklegen muss.
Leaf: 131km
i3: 143km
Zoe: 158km

NEFZ x 1 = Reichweite bei sehr sparsamer Fahrweise
Habe schon von mehreren Fahrern gehört, dass sie die NEFZ-Reichweite geschafft, oder sogar überboten haben.
Leaf: 175km
i3: 190km
Zoe: 210km

Damit wäre der immer so verteufelte NEFZ gar nicht mal so unnütz, wie oft behauptet wird.
Klar, ein von vornherein realistischer Prüfzyklus wäre natürlich noch besser.
Stimmen diese Werte ungefähr mit euren Erfahrungen überein? Oder gibt es jemanden, der zB schon Extremfälle im Winter hatte, in denen die Reichweite sogar noch tiefer lag?

[Mittelhesse]

für die ZOE kann ich NEFZ X 0,5 und NEFZ X 0,75 bestätigen NEFZ habe ich noch nie geschafft

[insti]

Hallo,

NEFZ habe ich auch noch nicht erreicht, aber knapp davor. 223km. Das war im Sommer und mit sachtem Gasfuß und nur im ECO Modus ohne Klima aber mit Radio.

herbstliche Grüße
Jürgen

[Karlsson]

Passt.
NEFZ hab ich auch noch nicht geschafft, aber wenn ich es im Sommer drauf anlegen würde, müsste das eigentlich klappen.

[JuergenII]

kein Wunder, dass man den NEFZ nicht schafft. Schaut Euch mal das Video "Der Wirkungsgrad von E-Autos - Tesla Model S 70D und 90D, BMW i3, e-Golf, Nissan Leaf, Renault Zoe" an. Ab Minute 30 geht es um die US- und die Europäische Norm. Ganz interessant:

[Barthi]

Danke für eure Antworten.
Gibt es noch mehr Erfahrungen?

Ist Horst Lüning eigentlich auch im Forum aktiv?

[eve]

Kann Deine Angaben bis auf den Faktor 1.0 auch bestätigen. Da fragt man sich direkt, wer diese Norm erdacht hat. Sicherlich die Autolobby/-Industrie, oder? Auf öffentlichen Straßen lässt sich der Wert jedenfalls unter Normalbedingungen nicht erreichen. Man müsste schon bereit sein sich als Verkehrshindernis strafbar zu machen und den Zorn vieler WummWumm Fahrer auf sich zu ziehen. Las auch mal, das es bei den Zyklus darum gehe Vergleichswerte zu liefern. Seltsamerweise liefert das der EPA Zyklus auch und ist dabei deutlich realitätsnäher.

[Super-E]

Bei sparsamer Fahrweise sind mit der zoe auch 303,8km drin.

[Barthi]

welche Version vom Zoe?

[Super-E]

Q210 - durch den Forumsveteranen eDevil. Schau mal auf seine Signatur. Da ist auch ein link auf den Bericht...