(Mindest)Geräusche für Elektroautos künftig Pflicht

[Noritz]

In meinem Fall fuhren zwei Radler nebeneinander auf einer schmalen Straße. Keine Chance, da vorbei zu kommen. Ich wollte nur auf mich aufmerksam machen, habe auch den Geräuschgenerator wieder angemacht. Hat nix gebracht, die waren sehr im Gespräch vertieft.
Genau dafür braucht man etwas dezentes, laut genug, gehört zu werden, aber nicht so laut, dass sie sich erschrecken.

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[Berndte]

Dann so etwas in die Türablage legen:

[Noritz]

Das wird helfen

Nun, wie in vielen anderen Dingen war hier der Opel Ampera auch seiner Zeit weit voraus, denn er hat eine Fußgängerhupe. Lauter als so ein Langsamfahrgeräusch, aber auch so dezent, daß der damit Angehupte keinen Herzkasper bekommt ...

[Elektrolurch]

Es gibt da auch so MP3-Klingeln... -> renault-zoe-allgemeines/die-kuenstliche ... ml#p231113

[IngoHu]

Moin!

Ich kann es sehr gut nachvollziehen, dass man sein Elektroauto gerne möglichst Geräuschlos haben möchte. Allerdings ist das Lautlose wirklich ein Problem.

Bei meiner ersten Probefahrt mit einem Elektroauto hätte es schon einen Fußgänger und einen Radfahrer (an jeweils verschiedenen Stellen) treffen können. Die Menschen haben sich daran gewöhnt, dass Straßenfahrzeuge lärmen. Wenn man nichts hört, sollte da auch nichts sein.

„Dann sollen die sich eben umschauen, wenn sie am Straßenverkehr teilnehmen!“ – Könnte man so sehen, trifft aber leider nicht auf alle zu. Für Blinde ist es definitiv ein Problem. Ohne Querungshilfe können sie sich nur auf das Gehör verlassen. Und so lange noch Verbrenner unterwegs sind, fallen die E-Autos vom Geräusch her nicht so sehr auf, Tongenerator hin oder her. Selbst Verkehrslärm der angrenzenden Straßen kann das leise E-Fahrzeug übertönen.

Ob Geräuschgeneratoren wirklich die Lösung sind, wird sich zeigen. Denkbar wären ja auch RFID-„Sender“ am Fahrzeug, die nahe genug an einem entsprechenden RFID-Empfänger ein Warngeräusch erzeugen. Es gibt auch Städte, die sämtliche Vorfahrtsregelungen und Trennung zwischen fahrenden Verkehrsteilnehmern und Fußgängern aufgehoben haben. Dort muss man sich arrangieren, was gewöhnlich auch funktioniert. Der oft zitierte, gelassene Elektrofahrer sollte damit am wenigsten Probleme haben.

Gruß
Ingo

[danieldownload]

Die Leute erschrecken sich sogar wenn man vom Parkplatz rollt. In dem Moment wo sich das Auto anfängt zu bewegen, es dabei aber 0 Geräusche macht, stehen die Leute wir erstarrt da.

Dauert wohl eine Weile bis das oben im Gehirn ankommt und es wird noch lange dauern, bis sich die alte Konditionierung anfängt anzupassen.

Helfen Geräuschgeneratoren? Bedingt ja, den Leuten die im Laufen auf Ihr Handy starren wird es jedoch nix bringen...

[m.baumgaertner]

Moderne Benziner sind auch sehr leise. Eigentlich müsste man dann auch hier Geräuschgensratoren fordern...

Finde ich insgesamt ganz schön schräg eine "Mindestlautstärke" zu fordern

[Karlsson]

Ich kann es sehr gut nachvollziehen, dass man sein Elektroauto gerne möglichst Geräuschlos haben möchte. Allerdings ist das Lautlose wirklich ein Problem.

Meine 2,5 Jahre Praxis sagen das Gegenteil. Und ich wohne in der Großstadt.

[PowerTower]

Meine Unfallbilanz nach 5 Jahren und 100.000 elektrischen Kilometern ohne Geräuschgenerator.

Fußgänger: IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Radfahrer: IIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Wildtiere: IIIIIIIIIIIIII
Smombies: IIIIIIIIIIIIIIIII

Was für eine aufregende Zeit. Und jetzt ernsthaft: es ist nicht wirklich ein Problem. In dem Geschwindigkeitsbereich wo man das Auto nicht hört, hat man die Situation jederzeit unter Kontrolle. Ja, eine Fußgängerhupe wäre sinnvoll, ein permanentes Außengeräusch ist es nicht. Schon gar nicht wenn es so auffällig ist wie beim ZOE, den ich aus 50 Metern Entfernung höre. Das stört mich sogar in der Wohnung,