Div. Hersteller liefern nun Elektroautos

[kriton]

....während Tesla dort eine Fabrik ohne Staatsbeteiligung baut.

Ach, die bauen bereits? Ich hatte das die letzten Tage nicht mehr verfolgt. Wer bezahlt aktuell die Bauarbeiten?

[beemercroft]

Der Hersteller mit Krediten der Banken, wie bei allen anderen Herstellern auch.

[150kW]

Was die wenigsten auf der Pfanne haben, Tesla könnte sich auch reduzieren und als reiner Akku Hersteller anbieten. Die haben im Gegensatz zu den dt. Premium Herstellern, die Langzeitverträge mit den wichtigen Lieferanten in der Tasche.

Lieferrantenverträge haben auch VW, BMW und viele andere.

Das bischen was da für Europa an Akku Fabriken geplant ist, ist doch ein Witz und zu teilen gibt es dort noch nicht mal die Zufahrten!

Tesla baut ~100.000 Model S/X mit aus Asien importierten Zellen, komplett ohne irgendwelche Gigafactorys. So ein großen Problem ist die (zusätzliche) Beschaffung aus anderen Ländern außerhalb Europas nun auch nicht.
Grundsätzlich hat man den Eindruck das sich viele von der Gigafactory blenden lassen. Ja, toll das man da 35GWh an einem Ort produziert. Aber zwei Fabriken a 18GWh wären halt ebenso Leistungsfähig. Hört sich halt nur nicht so super duper mega an

Die dt. kriechen den Chinesen in den Arsch, während Tesla dort eine Fabrik ohne Staatsbeteiligung baut.

Wenn Tesla Subventionen für ihre Autos haben will, muss auch Tesla chinesische Akkus einbauen.
In einer Sonderwirtschaftszone zu bauen (wie es angekündigt war) ist übrigens auch nicht gerade neu. Hat halt den Nachteil Steuern für die Einfuhr nach China zahlen zu müssen.

[Tesla Model S 135]

Mercedes konzentriert sich auf Elektroauto-Reichweite von um die 400 Kilometer

https://ecomento.de/2018/10/17/mercedes ... -im-fokus/

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Daimler gibt gleich am Start schon wieder auf!

75kWh Akku und 400 KM... real mit Autobahn Speed sind das eher 200 KM, wegen mir 250 KM. Dann 1 Stunde laden. Also ist das Verhältnis fahren zu laden 2:1

Respekt Daimler


Das ist etwas über dem Speed einer ZOE40

Das beste oder nichts.

Nicht zu vergessen, ich geh in der Berechnung davon aus, das die IONITY Säulen absolut idiotensicher und ratz fatz Strom durch den Schlauch schieben!
Den AC Lader kannste als Plan B eh nicht nutzen...

[Tesla Model S 135]

75kWh im Akku.
Nehmen wir mal an, der EQ Fahrer ist ein harter Hund und fährt mit 10% an die Ladesäule, die dann auch gleich funktioniert!!!
Lädt bis 80%, weil dann das balancing eh nix bringt, er lädt also real 52,5kWh !!!!!

Nicht mal mit 120km/h kommt ein EQ also 200 KM weit!

DAS BESTE ODER NICHTS....

[Alex1]

Bitte nicht identische Posts in 2 Freds

[Tesla Model S 135]

Interessant, das dies die einzigste Antwort darauf ist.

[one-ge]

Ob Mercedes‘ Gefährt (und e-tron etc.) erfolgreich sind, wird 2019 / 2020 das Model 3 in Europa zeigen. Beide sind in ihrer Position auf einem Plateau angelangt, so schnell kommt keiner mit der krassen Innovation um die Ecke...

[150kW]

Interessant, das dies die einzigste Antwort darauf ist.

Die ignore Listen sind wohl gut gefüllt

[kub0815]

Genau den Unfug tun sich nur noch wenige an.