Massenhaft Elektroautos und die Säulen werden knapp
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Massenhaft Elektroautos und die Säulen werden knapp
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Wer hätte das gedacht? Benzinpreise unten, aber an jeder 2. Ecke in Dresden ein Model S, ZOE, E-Golf, e-up, E-Smart oder C-Zero...und die kommen aus dem ganzen Bundesgebiet und bei Tesla ist ganz Europa vertreten. An der Ladesäule lädt mit mir des öffteren, ein ZOE, ein Tesla oder Leaf noch mit....es wird definitiv vor 2020 engpässe mit der Ladeinfrastruktur geben...Berlin schon Realität, jetzt folgen Städte wie Dresden und ländliche Regionen wird es irgendwann auch treffen.
Meine Befürchtung: manche Ladeinfrastruktur wächst erst, wenn die E-Fahrzeuge Schlange stehen und wenn es dann Ausfälle gibt, wird es noch schwieriger...
Meine Befürchtung: manche Ladeinfrastruktur wächst erst, wenn die E-Fahrzeuge Schlange stehen und wenn es dann Ausfälle gibt, wird es noch schwieriger...
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Re: Massenhaft Elektroautos und die Säulen werden knapp
Das hab ch letztens schon mal gepostet, das ich davon ein wenig ängstlich bin.
Zugleich aber auch das Chaos was es geben wird rund um neue E Mobilisten, die kaum oder gar keine Ahnung haben, auch mangels Info.
Nicht automatisch kommt man zum GE Forum und nicht automatisch wird man schlau, sondern eher nüchtern betrachtet das sich Theorie und Wahnsinn doch sehr unterscheiden.
Ich bin sicher, dasnicht wenige scheitern, an mangelnder Ladestruktur, Ladechaos bei Karten, Apps, zugeparkte Säulen etc.
Leider wird auch das Teil der Realität sein und Fahrzeuge mit Chademo, da werden sich Eigentümer wundern, wenn sie an kastrierten Säulen stehen.
Es wird den einen oder anderen noch wundern
Zugleich aber auch das Chaos was es geben wird rund um neue E Mobilisten, die kaum oder gar keine Ahnung haben, auch mangels Info.
Nicht automatisch kommt man zum GE Forum und nicht automatisch wird man schlau, sondern eher nüchtern betrachtet das sich Theorie und Wahnsinn doch sehr unterscheiden.
Ich bin sicher, dasnicht wenige scheitern, an mangelnder Ladestruktur, Ladechaos bei Karten, Apps, zugeparkte Säulen etc.
Leider wird auch das Teil der Realität sein und Fahrzeuge mit Chademo, da werden sich Eigentümer wundern, wenn sie an kastrierten Säulen stehen.
Es wird den einen oder anderen noch wundern
Manche finden Schukosteckdosen auf Langstrecke cool,
weil sie sich schämen würden, einen Abschlepper zu holen, wenn nix mehr geht.
Saugeil, sinnvoll und genau so funktioniert E Mobilität in den Köpfen einzelner.
Knaller
weil sie sich schämen würden, einen Abschlepper zu holen, wenn nix mehr geht.
Saugeil, sinnvoll und genau so funktioniert E Mobilität in den Köpfen einzelner.
Knaller
Re: Massenhaft Elektroautos und die Säulen werden knapp
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Bitte jetzt mal keine Panikmache betreiben. Alles wird gut.
Auch wenn der EV-Boom anziehen sollte, werden das in erster Linie Zweitwagen sein, die ersetzt werden. Davon wird ein hoher Prozentanteil wie heute auch schon in der eigenen Garage oder am eigenen Stellplatz geladen. Denn bei Reichweiten über 300 km hat man im normalen Alltag kaum noch Ladebedarf.
Das Thema CHAdeMO wird die zukünftigen EV-Käufer kaum noch tangieren, weil es entweder keine neuen Fahrzeuge mit dem System in Europa geben wird oder aber das Kaufverhalten wird sich wie jetzt schon üblich zu den europäischen Herstellern verlagern. Wenn ich das Richtig mitbekommen habe wird ja der neue Hyundai Ioniq mit Typ 2 ausgestattet, was logisch weiter gedacht auch CCS bedeutet, und die heutigen EV-Fahrzeuge sind für den normalen Automobilisten eh nur regional einsetzbare Fahrzeuge.
Dazu kommt ja der angebliche Ausbau von 15.000 Ladesäulen bis 2020, was die Lage bereits deutlich entschärfen wird, da bis dahin sowieso noch nicht allzu viele E-Fahrzeuge auf Deutschen Straßen unterwegs sein werden. Und da E-Mobilisten auch in Zukunft über reichlich Zeit mit Laden verbringen, werden wohl viele Shopping-Center, Restaurants P&R Standorte oder Sportstätten entsprechende (Gratis-) Lader aufstellen. So was nennt man u.a. Kundenbindung!
Juergen
Auch wenn der EV-Boom anziehen sollte, werden das in erster Linie Zweitwagen sein, die ersetzt werden. Davon wird ein hoher Prozentanteil wie heute auch schon in der eigenen Garage oder am eigenen Stellplatz geladen. Denn bei Reichweiten über 300 km hat man im normalen Alltag kaum noch Ladebedarf.
Das Thema CHAdeMO wird die zukünftigen EV-Käufer kaum noch tangieren, weil es entweder keine neuen Fahrzeuge mit dem System in Europa geben wird oder aber das Kaufverhalten wird sich wie jetzt schon üblich zu den europäischen Herstellern verlagern. Wenn ich das Richtig mitbekommen habe wird ja der neue Hyundai Ioniq mit Typ 2 ausgestattet, was logisch weiter gedacht auch CCS bedeutet, und die heutigen EV-Fahrzeuge sind für den normalen Automobilisten eh nur regional einsetzbare Fahrzeuge.
Dazu kommt ja der angebliche Ausbau von 15.000 Ladesäulen bis 2020, was die Lage bereits deutlich entschärfen wird, da bis dahin sowieso noch nicht allzu viele E-Fahrzeuge auf Deutschen Straßen unterwegs sein werden. Und da E-Mobilisten auch in Zukunft über reichlich Zeit mit Laden verbringen, werden wohl viele Shopping-Center, Restaurants P&R Standorte oder Sportstätten entsprechende (Gratis-) Lader aufstellen. So was nennt man u.a. Kundenbindung!
Juergen
i3 REX 120 Ah - einziger i3 mit vernünftiger Reichweite und ohne Ladestress
Re: Massenhaft Elektroautos und die Säulen werden knapp
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Es wird ganz sicher Engpässe geben.
Als ich vor einem Jahr das 1. Mal hier auf der Insel los fuhr und mir die vorhandenen Säulen angesehen habe,
gab es 11 öffentliche 11/22 KW Ladestellen dabei.
Ab und zu habe ich mal einsam und verlassen an einer Säule zum Laden gestanden oder im Vorbeifahren dort ein EV gesehen.
Letzte Woche traf ich an einem Tag 4 Tesla mit auswärtigem Kennzeichen.
Zusätzlich treffe ich im vorbeifahren 5 bis 8 andere EV´s.
Ja es wird voller !
Als ich vor einem Jahr das 1. Mal hier auf der Insel los fuhr und mir die vorhandenen Säulen angesehen habe,
gab es 11 öffentliche 11/22 KW Ladestellen dabei.
Ab und zu habe ich mal einsam und verlassen an einer Säule zum Laden gestanden oder im Vorbeifahren dort ein EV gesehen.
Letzte Woche traf ich an einem Tag 4 Tesla mit auswärtigem Kennzeichen.
Zusätzlich treffe ich im vorbeifahren 5 bis 8 andere EV´s.
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Re: Massenhaft Elektroautos und die Säulen werden knapp
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Re: Massenhaft Elektroautos und die Säulen werden knapp
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Ich befürchte dass die LSV sich als LadeSäulenVerhinderungs-Verordnung entpuppen wird und der Ausbau erst mal stocken wird. Wahrscheinlich gibt es auch den ein- oder anderen Rückbau wegen der Prüfkosten.
Twizy 3/2015-1/2023, Zoe Q210 12/2015-11/2017, Ioniq 12/2017-2/2020, Kona seit 2/2020
CF Box 43kW Typ2 Kabel / 22kW Typ2 Buchse / 32A CEE
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Re: Massenhaft Elektroautos und die Säulen werden knapp
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Man kann von der neuen Regelung auf Sylt halten, was man will, aber zumindest hat man kapiert, daß PHEVs geradezu zum Mißbrauch verführen.
Zitat SHZ:
Ich sehe da jedoch das Problem, daß das Verkehrsüberwachungspersonal einfach nur auf's Kennzeichen schaut, und wenn ein E hinten dran ist, ist alles gut...
Man hätte von vorneherein das E-Kennzeichen nur an BEVs ausgeben dürfen!
Zitat SHZ:
Ich würde mir wünschen, daß Dies Modellcharakter für ganz Europa erlangt, sonst werden die Ladeplätze in den Städten bald nutzlos.Plug-in-Hybride, also Fahrzeuge mit einem herkömmlichen Verbrennungs- und einem Elektromotor, sind davon ausgeschlossen.
Ich sehe da jedoch das Problem, daß das Verkehrsüberwachungspersonal einfach nur auf's Kennzeichen schaut, und wenn ein E hinten dran ist, ist alles gut...
Man hätte von vorneherein das E-Kennzeichen nur an BEVs ausgeben dürfen!
Als Junge dachte ich, ich werde mal ein alter, weiser Mann.
Jetzt schaut, was aus mir wurde: Ein alter, weißer Mann.
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Re: Massenhaft Elektroautos und die Säulen werden knapp
MarkusD
MEINE Interpretation der Passage des Artikel:Jogi hat geschrieben:Man kann von der neuen Regelung auf Sylt halten, was man will, aber zumindest hat man kapiert, daß PHEVs geradezu zum Mißbrauch verführen.
Man will, daß nur Leute mit E-Fahrzeugen auf die Insel kommen, die auch über entsprechende Reichweiten verfügen.
Mit andern Worten: Hauptsächlich Tesla-Owner, die in aller Regel über das notwendige Kleingeld verfügen, um sich dem mondänen Schickimicki-Urlaubsstil anzupassen.
Die 6 Stunden Park-/Ladezeit sind wohl dem großen Akku des Tesla geschuldet
Naja, fahre ich eben woanders hin, wenn ich mein Fahrzeug in Sylt nicht laden darf.
Re: Massenhaft Elektroautos und die Säulen werden knapp
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Im Artikel geht es nur um einen Vorschlag vom Umweltbeauftragten !!!
Ob der genau so kommt ist noch nicht abgesegnet.
Da haben noch einige mit zureden !!!
Und die 6 Stunden sind nach dem neuen Mob. Gesetzt nicht gewünscht .
Außerdem soll es eine Beobachtungsphase geben. Zudem gibt es so viele kostenlose Parkplätze wie Sand am Strand.
Ob der genau so kommt ist noch nicht abgesegnet.
Da haben noch einige mit zureden !!!
Und die 6 Stunden sind nach dem neuen Mob. Gesetzt nicht gewünscht .
Außerdem soll es eine Beobachtungsphase geben. Zudem gibt es so viele kostenlose Parkplätze wie Sand am Strand.
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Re: Massenhaft Elektroautos und die Säulen werden knapp
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Ich kann mir nicht vorstellen, dass man sich so genau mit der Technik auseinandergesetzt hat. Das hat sich einfach wer ausgedacht und gemacht. Es steckt nicht hinter allem ein tieferer Sinn.MarkusD hat geschrieben:Man will, daß nur Leute mit E-Fahrzeugen auf die Insel kommen, die auch über entsprechende Reichweiten verfügen.Mit andern Worten: Hauptsächlich Tesla-Owner, die in aller Regel über das notwendige Kleingeld verfügen, um sich dem mondänen Schickimicki-Urlaubsstil anzupassen.Die 6 Stunden Park-/Ladezeit sind wohl dem großen Akku des Tesla geschuldet
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Nur knapp 7kw Ladeleistung an 11kw Wallbox
Antworten: 26von ThoHilde » Sa 27. Jan 2024, 11:18 » in ë-C4 - Batterie, Reichweite - 26
- 1833
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Letzter Beitrag von ThoHilde
Do 14. Mär 2024, 08:40
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Nur knapp 7kw Ladeleistung an 11kw Wallbox
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Preisangabe TankE Säulen
Antworten: 10von michaelbaum » Mi 10. Mai 2023, 13:13 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 10
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Letzter Beitrag von sebnac
Fr 12. Mai 2023, 12:26
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Preisangabe TankE Säulen
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Ioniq 5 bricht beim Laden an DC-Säulen ab!!!
Antworten: 6von Lipnik » Mo 15. Mai 2023, 19:14 » in IONIQ 5 - Batterie, Reichweite - 6
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Letzter Beitrag von Lipnik
Di 16. Mai 2023, 13:38
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Ioniq 5 bricht beim Laden an DC-Säulen ab!!!
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CSS Laden an Aral und anderen Säulen geht bei Wärme nicht, bei Ionity aber schon, was kann ich machen?
Antworten: 4von ionoq-auenland » Mo 19. Jun 2023, 16:22 » in IONIQ - Laden, Ladeequipment - 4
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Letzter Beitrag von Tommy73_
Di 19. Dez 2023, 10:26
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CSS Laden an Aral und anderen Säulen geht bei Wärme nicht, bei Ionity aber schon, was kann ich machen?
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Schnellader: Wird die Leistung über mehrere Säulen aufgeteilt?
Antworten: 6von midnight3009 » Di 27. Jun 2023, 22:55 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 6
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Letzter Beitrag von PowerTower
Mi 28. Jun 2023, 14:04
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Schnellader: Wird die Leistung über mehrere Säulen aufgeteilt?