Marder finden besonders Elektroautos zum Anbeißen

[midimal]

Autohersteller setzen Marder ein, um die Bissfestigkeit von Kabeln zu ergründen, denn Hausmittel helfen nicht gegen Marderbiss. Aktuell sind Tierversuche mit den kleinen Raubtieren besonders gefragt.

Nur, was in den Tests nicht von den Mardern angenagt wird, eignet sich für den Einbau ins Fahrzeug. Um die Bissfestigkeit zu belegen, werden den Tieren Kabel in unterschiedlichen Dicken und mit verschiedenen Ummantelungen sowie in verschiedenen "Geschmacksrichtungen" vorgesetzt. Am Ende der Testreihe bekommen die Kunden ein zehn Seiten starkes Gutachten mit klaren Ergebnissen, sagt der Tierforscher.

In letzter Zeit hat Krüger besonders viel zu tun, Autohersteller stehen Schlange. "Der Druck ist groß durch die Elektroautos. Niemand will das Risiko eingehen, dass ein E-Auto stehen bleibt. So ein Kabelbaum kann Tausende Euro kosten." Momentan müssen Termine bei Kate und William, dem testenden Steinmarderpärchen, ein halbes Jahr im Voraus gebucht werden.

http://www.welt.de/motor/article1381461 ... issen.html

hoffentlich hat der marder nicht seine lesebrille dabei, nicht daß er sich am ende noch versehentlich am ölpeilstab die zähne ausbeisst.

[Hausdorfer62]

ist doch wieder nur sinnfreies Elektroautobashing
Große Überschrift und im Artikel kein Wort darüber -Hallo S.W. gerade von Bild gewechselt?

[wolle]

Das z.B. hat mich beim eUP von VW so entsetzt. Da ist werkseitig nicht mal ein Unterfahrschutz verbaut. Der Motorraum ist also von unten komplett offen. Das ist Sparpolitik, welche den Werkstätten mit frühzeitigen Folgereparaturen zuspielt. Die Mechaniker werden aber auch fluchen, wenn dann sämtliche Schrauben so angegammelt sind, dass sie kaum mehr zu öffnen sind.

Nicht nur Marder haben da einen sehr komfortablen Zugang. Auch Streusalz wird vermehrt zu vorzeitiger Korrosion an Stahl- und Aluminiumteilen führen.

Nicht zu vergessen ist in diesem Zusammenhang auch die deutlich schlechtere Aerodynamik, was dann zu unnötigem Mehrverbrauch führt.

LG, wolle

[Nik]

Was soll denn Schlimmes passieren wenn ein Marder am Kabel Geschmack findet?
Kaputt - na und?
Fährt nicht mehr - ja was...
Marder kriegt einen Stromschlag von der HV-Batterie und fällt tot auf die Straße - armes Tier.

Da fällt mir der Kommentar von Will Smiths Filmpartnerin in I-Robot ein. Sinngemäß:
"Was - das Motorrad fährt noch mit Benzin??? Ist das nicht viel zu gefährlich? Das kann doch explodieren."

[midimal]

ist doch wieder nur sinnfreies Elektroautobashing
Große Überschrift und im Artikel kein Wort darüber -Hallo S.W. gerade von Bild gewechselt?

Sehe ich auch so § §

[wolle]

Was passieren kann ist, dass für Fahrer von EV's die Teilkasko extrem hochgeht, falls überhaupt abgedeckt, wenn so ein Kabelbaum tatsächlich so viel kostet.

LG, wolle

[Nik]

Bullsh**
Kabelbäume für EV kosten nicht mehr als andere Kabelbäume auch.
Weiß ich, weil in der Bahnindustrie gibt's auch mit und ohne Oberleitung.
Und mehr Kabelbäume sind's auch nicht, weil die komplette Motor- und Abgassensorik wegfällt.

[Kelomat]

Ein Marder fühlt sich in einem Verbrenner so richtig wohl denn da ist es im Motorraum schön warm.... Im E-Auto ist es saukalt und wenn eine Wp als Heizung arbeitet ist es noch kälter als es eh schon draußen ist...

P.S. Kabelbäume von Autos kosten schon so viel.... Aber beim Verbrenner und E-Auto gleich...

Das z.B. hat mich beim eUP von VW so entsetzt. Da ist werkseitig nicht mal ein Unterfahrschutz verbaut. Der Motorraum ist also von unten komplett offen.

Das ist beim Drilling unverständlicherweise auch so. Deshalb soll man auch keine Unterbodenwäsche mit Hochdruck machen, weil das die Gummidichtungen des Motors nicht aushalten - aber zeig mir mal eine Waschanlage mit Unterbodenwäsche ohne Hochdruck.