Löst Renault mit dem 400 km ZOE den Tipping Point aus ?
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Re: Löst Renault mit dem 400 km ZOE den Tipping Point aus ?
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Leaf, Zoe.Mei hat geschrieben:Sind die bei irgend einem Neuwagen billiger?
Ich will vor allem erstmal ein Haus und auch da ist mir Energieeffizenz extremst wichtig. Gibt's aber nicht zum Nulltarif. Ich zahle also bis 2036 monatlich sehr stattliche Summen und hab trotz gutem Einkommen nichts für teure Autos über.Tho hat geschrieben:Der größte Anteil der Fahrzeuge wird doch nicht es Bedarf gekauft, sondern weil das "Haben-will Gefühl" etwas neues will.
Zum 60. Geburtstag wollte ich dann einen Mercedes kaufen, das sollte dann wohl auch klappen, sogar elektrisch.
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Re: Löst Renault mit dem 400 km ZOE den Tipping Point aus ?
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Ohne zu wissen wie alt du bist sage ich mal: Wenns Mercedes noch gibt.
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Re: Löst Renault mit dem 400 km ZOE den Tipping Point aus ?
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Unter 40 und ich bin zuversichtlich, dass es Mercedes in den 2040ern noch geben wird und die EQ Modelle ein Erfolg werden könnten.Tho hat geschrieben:Ohne zu wissen wie alt du bist sage ich mal: Wenns Mercedes noch gibt.
Kann man auch. Man kann bei beiden den Akku aber auch kaufen. Und dann kriegste beim Zoe jetzt 41kWh netto für 8000€, was momentan ein guter Kurs ist.Mei hat geschrieben:da zahlt man halt monatlich im Vorraus........
Beim Leaf wirst Du demnächst den gleichen Akku kriegen.
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Re: Löst Renault mit dem 400 km ZOE den Tipping Point aus ?
Mei
Nen iOn bekommste für 15k incl. Akku.Karlsson hat geschrieben:....
Kann man auch. Man kann bei beiden den Akku aber auch kaufen. Und dann kriegste beim Zoe jetzt 41kWh netto für 8000€, was momentan ein guter Kurs ist.....
Wenn man die Reichweite nicht braucht, warum soll man einen 41kWh Akku kaufen?
Re: Löst Renault mit dem 400 km ZOE den Tipping Point aus ?
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Re: Löst Renault mit dem 400 km ZOE den Tipping Point aus ?
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Ich glaub', Du hast Sten falsch verstanden. Ich denke, was er meinte war: "mit dem größeren Akku knickt die Reichweite nicht so tief ein, wenn man schneller / forscher / mit mehr Heizungs-/ Klimaeinsatz fährt und der Akku wird bei ansonsten gleichem Nutzungsprofil bezogen auf seine Leistungsfähigkeit weniger beansprucht, hält also länger".
Das sind schon Vorteile gegenüber einem Auto, das die eigenen Ansprüche gerade mal so erfüllt. Muss man halt abwägen, ob einem das den Mehrpreis wert ist. Weil man z.B. gerne etwas forscher unterwegs sein möchte und der Drilling einen da kastriert (spätestens wenn der Akku etwas gealtert ist). So etwas ist ja nicht immer eine pure Frage der Wirtschaftlichkeit.
Das sind schon Vorteile gegenüber einem Auto, das die eigenen Ansprüche gerade mal so erfüllt. Muss man halt abwägen, ob einem das den Mehrpreis wert ist. Weil man z.B. gerne etwas forscher unterwegs sein möchte und der Drilling einen da kastriert (spätestens wenn der Akku etwas gealtert ist). So etwas ist ja nicht immer eine pure Frage der Wirtschaftlichkeit.
Gruß
Werner
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Werner
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Re: Löst Renault mit dem 400 km ZOE den Tipping Point aus ?
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Einordnung Batteriegesundheit (SoH) i3s, 3 Jahre alt, 8.400 km
Antworten: 23von Wookbert » Sa 21. Okt 2023, 22:31 » in i3 - Batterie, Reichweite - 23
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Di 2. Mai 2023, 17:24
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Gurt löst sich auf- Einzelfall?
Antworten: 2von Kova » Fr 19. Mai 2023, 19:55 » in 500 Elektro - Allgemeine Themen - 2
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R240 Ladestart löst FI aus - PEB BCB tauschen - Marderschaden?
Antworten: 8von MartinElektrisch » So 18. Jun 2023, 13:03 » in ZOE - Laden, Ladeequipment - 8
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Antworten: 4von großes Tamagotchi » Do 20. Jul 2023, 11:45 » in IONIQ 5 - Infotainment - 4
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Fr 21. Jul 2023, 08:27
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