laden bis 80% und dann...?

[PowerTower]

Warum so beleidigt, ich denke das liegt nur an der Ladesäuleinstellung wie von eDEVIL beschrieben? Dafür kann ja das Fahrzeug nichts. Wie bereits auf Seite 1 zu lesen können auch CCS Fahrzeuge sehr fix bis 100% laden. Auch bei CHAdeMO gibt es doch sicher keine Pflicht nach 80% zu stoppen oder auf 3,7 kW zu drosseln, denn selbst da wären locker noch 10+ kW möglich.

[BurgerMario]

Ich denke das liegt nur an der Ladesäuleinstellung wie von eDEVIL hier beschrieben? Dafür kann ja das Fahrzeug nichts. Wie bereits auf Seite 1 zu lesen können auch CCS Fahrzeuge sehr fix bis 100% laden.

So wie es in der Imiv Bedienungsanleitung steht, ist Chademo Ladung grundsätzlich bis 80prozent und schaltet dann ab.
Man müsste dann nur wieder die Ladung starten dann gehts weiter.
Aber dann nur noch mit verminderter 3, 7kw Leistung

Ccs und Ac 3ph machts halt anders...

Imiev und co haben das halt so.....wer diese Sperre auslöst ist prinzipiell egal.
Chademo war das erste Schnelladesystem, andere machen es halt anders.
Wäre ja schlimm, wenn aktuellere Fahrzeuge das nicht besser machen...

Ok, bei manchen Herstellern fragt man sich aber, ob bei denen überhaupt ein Fortschritt angekommen ist.

Gruss

Mario

[buzzingDANZEI]

Wir haben schon Messungen mit der 43kW crOhm Box bei Mark32 gemacht. Der ZOE lädt tatsächlich sehr lang >90% mit den vollen 43kW durch. Irgendwo zwischen 90 und 95 reduzierte er dann ETWAS und zwischen 95 und 99 geht's weiter runter. Ab 99 ist nur noch Balancing.

Wer es nicht glaubt, kann von mir eine Messgrafik bekommen. Muss ich aber erst suchen...

[Nichtraucher]

Ich denke das liegt nur an der Ladesäuleinstellung wie von eDEVIL hier beschrieben? Dafür kann ja das Fahrzeug nichts. Wie bereits auf Seite 1 zu lesen können auch CCS Fahrzeuge sehr fix bis 100% laden.

So wie es in der Imiv Bedienungsanleitung steht, ist Chademo Ladung grundsätzlich bis 80prozent und schaltet dann ab.
Man müsste dann nur wieder die Ladung starten dann gehts weiter.
Aber dann nur noch mit verminderter 3, 7kw Leistung

Nein, das gilt so nicht grundsätzlich. Reduzierungen ab ca. 80% habe ich schon bemerkt aber es ging bis über 90% noch recht flott weiter. Sobald die Ladeleistung unter 7 kW fällt schalte ich in der Regel ab, weil ich keine Lust habe länger zu warten (und ich es auch nicht brauche) und dann hat der Leaf schon 11 von 12 Balken. Wie stark die Reduzierung ist, wird dynamisch berechnet, abhängig von der Temperatur ist meine Beobachtung.

[green_Phil]

Ich weiß überhaupt nicht, warum hier ein so rauher Ton im Tröt herrscht. Die physikalischen Fakten zu den heutigen Akkus sind uns doch klar, bis 99% mit voller Leistung schnell laden geht nicht, da muss vorher reduziert werden. Das gilt für alle.
Der Rest ist doch nur Strategie des Herstellers. Und dass die da zeitweise auch mal gewaltig daneben liegen oder für einige top, für andere flop sind, das ist bei allen Strategiefragen so.

[eDEVIL]

Hier mal ein paar Fotos von einem Ladevorgang an der Chademo Alboinstraße in Berlin. Von 77% bis 98%

Man sieht dort, wie die Ladeleistung langsam fällt: 35, 24.6, 16.6, 10.3, 7, 5.4, 4.8

In irgendeiner PN schlummern auch noch die Werte von leer bis voll vom BER...

[PowerTower]

Das sind doch top Werte! Also die 10 Minuten könnte es gern immer als "Nachschlag" geben.

[wp-qwertz]

ja, danke für diese Dokumentation.

[Adrian]

Ich habe auch eine kleine Doku...
Oh ja jetzt wisst ihr, ich habe gesündigt (ein Wochenende) ...