jede Gelegenheit zum Laden nutzen?
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jede Gelegenheit zum Laden nutzen?
Ich bekomme in ca. 2-3 Monaten einen Mercedes BEV... ich habe mich nun im wirklich sehr informativen Forum recht gut eingelesen und konnte die meisten Unklarheiten beseitigen
Bin in der glücklichen Situation private (Firma, zuhause) und öffentliche (kostenlose) Ladestationen nutzen zu können. Macht es aber überhaupt Sinn jede Ladestation zu nutzen oder sollte man den Akku eher ziemlich leer fahren bevor man ständig lädt?
Mein Büro ist nur 5km vom Wohnhaus entfernt, Sportverein ca. 30km weg - überall Typ 2 Lader vorhanden... soll ich also jetzt immer anstecken?
Bin in der glücklichen Situation private (Firma, zuhause) und öffentliche (kostenlose) Ladestationen nutzen zu können. Macht es aber überhaupt Sinn jede Ladestation zu nutzen oder sollte man den Akku eher ziemlich leer fahren bevor man ständig lädt?
Mein Büro ist nur 5km vom Wohnhaus entfernt, Sportverein ca. 30km weg - überall Typ 2 Lader vorhanden... soll ich also jetzt immer anstecken?
Mercedes BEV (03/2016 + 04/2018) und Zoe Q90 (seit 12/2017)
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Re: jede Gelegenheit zum Laden nutzen?
- Michael_Ohl
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Leerfahren würde ich ihn nur wenn ich keinen Wert auf Lebensdauer legen würde. Ein Akku der 1000 Vollzyklen durchhält, macht locker 4000 halbe Zyklen mit. Deshalb halte ich häufiges Nachladen für mehr als nur sinnvoll.
Ein leerer Akku erlaubt außerdem auch keine spontanen Kundenbesuche deshalb ist mein Ladekabel sofort in der Wallbox wenn ich ankomme.
mfG
Michael
Ein leerer Akku erlaubt außerdem auch keine spontanen Kundenbesuche deshalb ist mein Ladekabel sofort in der Wallbox wenn ich ankomme.
mfG
Michael
Kangoo ZE maxi 130.000km, Kangoo ZE 102.000km, E-UP 27.500km, C180TD 48.000km , max G30d 1100km, Sunlight Caravan, Humbauer 1300kg, E-Expert 75kWh 43.000km, Prophete Pedelek 560km, Zündapp Pedelec 80km, F20D 60km
Re: jede Gelegenheit zum Laden nutzen?
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Für den Akku ist es optimal, ihn im mittleren Bereich zu halten und den Ladehub möglichst klein zu halten.
Ständiges Volladen ist nicht so gut. Aber beim B kann man das ja auch irgendwie verhindern, oder?
War da nicht was, dass er im Range-Mode den Akku nochmal etwas voller lädt?
Das sollte man dann idealerweise nur direkt vor der längeren Tour nutzen.
Aber das wird alles vielleicht auch heißer gekocht als gegessen.
Ich versuche, erst immer nach 100-130km zu laden. Ich lade zur Zeit überwiegend öffentlich und das ist dann mit etwas (Lauf-) Aufwand verbunden. Da ist mir das alle 50km zu nervig. Zum WE versuche ich ihn aber immer wieder voll zu machen, da ich da dann gern flexibel bleibe.
Ständiges Volladen ist nicht so gut. Aber beim B kann man das ja auch irgendwie verhindern, oder?
War da nicht was, dass er im Range-Mode den Akku nochmal etwas voller lädt?
Das sollte man dann idealerweise nur direkt vor der längeren Tour nutzen.
Aber das wird alles vielleicht auch heißer gekocht als gegessen.
Ich versuche, erst immer nach 100-130km zu laden. Ich lade zur Zeit überwiegend öffentlich und das ist dann mit etwas (Lauf-) Aufwand verbunden. Da ist mir das alle 50km zu nervig. Zum WE versuche ich ihn aber immer wieder voll zu machen, da ich da dann gern flexibel bleibe.
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Re: jede Gelegenheit zum Laden nutzen?
Ja, mit "Range Plus" (kostenpflichtige Option) fährt der Mercedes ca. 30 km weiter - der Akku bleibt der Gleiche, allerdings wird anscheinend nur mit diesem Knopf der Ladevorgang auf 100% erhöht.War da nicht was, dass er im Range-Mode den Akku nochmal etwas voller lädt?
Mercedes BEV (03/2016 + 04/2018) und Zoe Q90 (seit 12/2017)
Re: jede Gelegenheit zum Laden nutzen?
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Eigentlich frech, dafür Geld zu verlangen, obwohl es nur Software ist und es ja der eigene, bezahlte Akku ist, den man stärker schädigt.
Wie auch immer - nicht ohne Grund nutzen und idealerweise nicht ganz voll laden und nicht ganz leer fahren.
Wobei hin und wieder voll laden fürs Balancing sein sollte.
Wie auch immer - nicht ohne Grund nutzen und idealerweise nicht ganz voll laden und nicht ganz leer fahren.
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Re: jede Gelegenheit zum Laden nutzen?
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Ich glaube auch, dass da sehr viel Wind um nichts gemacht wird. Ich kann es für die B-Klasse nicht mit Bestimmtheit sagen, die Hersteller lassen oben und unten jedoch erfahrungsgemäß relativ viel Luft. Wenn dein Auto dir voll meldet, ist die Batterie nicht wirklich randvoll geladen und bei leer ist es ganz genauso.
Fahr dein Auto einfach nicht regelmäßig so leer, dass es stehen bleibt und verzichten darauf, schon nach 5 km wieder nachzuladen, dann solltest du im grünen Bereich sein.
Fahr dein Auto einfach nicht regelmäßig so leer, dass es stehen bleibt und verzichten darauf, schon nach 5 km wieder nachzuladen, dann solltest du im grünen Bereich sein.
Re: jede Gelegenheit zum Laden nutzen?
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Wobei die Grenze nach oben meist recht knapp gehalten ist. Ein Großteil der Hersteller lädt die Zellen bis etwa 4,1 V wobei das zulässige Maximum der Zellen bei 4,2 V liegt. Diese Differenz entspricht weniger als 1% SOC. Nach unten ist deutlich mehr Luft.
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2018-2020: Mietfahrzeuge || 2021-2023: Renault Twingo Electric
Und nun Deutschlandticket Nutzer ohne Auto.
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Re: jede Gelegenheit zum Laden nutzen?
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Range Plus ist mehr als nur Software...neben der Reichweitenerweiterung ne beheizte Frontscheibe, wärmedämmendes Glas und weitere Dämmungen.Karlsson hat geschrieben:Eigentlich frech, dafür Geld zu verlangen, obwohl es nur Software ist und es ja der eigene, bezahlte Akku ist, den man stärker schädigt.
Erst informieren, dann motzen...
Gruss
Umbi
10 Jahre Zoe, 41kWh seit Ende 2018 - Verbrauch ab Zähler mit allem (Ladeverluste) und scharf (Vorheizen)
Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig.
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Re: jede Gelegenheit zum Laden nutzen?
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Re: jede Gelegenheit zum Laden nutzen?
Danke für die Antworten - wie ich vermutet habe, sollte man es nicht übertreiben... aber durchaus fleißig nutzen
Das habe ich mir auch schon gedacht - mir kam der Gedanke ob bei Autos mit Range Plus vlt. ein besserer Akku eingebaut wird (besser im Sinn von besseren Testergebnis/Ladekurve - nicht höherer Energie)... bei Prozessoren wird/wurde tw. eine solche Auslese genutzt. Ist aber natürlich nur eine/meine Mutmaßung...Ok, dann ist es halt nur frech, dass die Softwarefunktion nicht Serie ist.
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Antworten: 4von Kklaus » Di 12. Sep 2023, 19:01 » in ZS EV - Laden, Ladeequipment - 4
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Letzter Beitrag von JKoslowski
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Akku des MG zum Laden eines anderen Fahrzeugs nutzen (V2L)
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Antworten: 3von Elektro56 » Sa 13. Mai 2023, 12:05 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von Sahnestückchen
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Do 14. Mär 2024, 12:58
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Notladeziegel mit Stromstärkewahl und Zeitschaltuhr nutzen
Antworten: 5von matthew77 » Mo 9. Okt 2023, 00:20 » in Ladeequipment - 5
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Letzter Beitrag von MaXx.Grr
Di 10. Okt 2023, 09:29
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Notladeziegel mit Stromstärkewahl und Zeitschaltuhr nutzen
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Steve Backend Lösung mit Hersteller App nutzen....
von EVUser007 » Sa 14. Okt 2023, 11:48 » in Private Lade-Infrastruktur - 0
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Sa 14. Okt 2023, 11:48
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