In 15 jahren haben Elektroautos nur mehr Schrottwert

[xado1]

meine Überlegung ist folgende:
wenn in 15 jahren die akkus der reinen elektroautos nur mehr 50% kapazität habe,werde die autos nur mehr zum schrottwert verkaufbar sein,wenn die akkupreise nicht drastisch fallen,wird wohl kein mensch ein neues akkupack in einen alten leaf stecken.
ein 15 jahre alter verbrenner ist sehr wohl noch ohne einschränkungen gut zu fahren,selbst mein fiat scudo,baujahr 1999 mit 220.000.-km fährt noch einwandfrei,ohne jeden ölverbrauch,und der dieselverbrauch liegt immer noch bei 7,5 liter,gleich wie am anfang.
reperaturen in den16 jahren:einmmal bremse und querlenker vorne links und rechts,das wars.
nie ein service gesehen und ölwechsel immer selbst gemacht,alle 30-40.000km

Naja, aber ein 15 jahre alter Verbrenner mit 200000km und mehr hat dafür auch nicht mehr alle Pferde unter der Haube Versuch den Hobel mal zu verkaufen, bekommst auch fast nur noch Schrottwert. Nur weil er noch fährt muss er nicht mehr Wert haben.
Die Batterien eines E-Autos dürften nach 15 Jahren noch mehr Wert haben als der Fiat. Allein schon die Massen an Kupfer in dem Auto (...)

[eDEVIL]

Die heutigen miniakkus werden in 15 jahren aber keine 2k eur kosten
Bei aktuellen modell könnte man das glüxk haben das die nicht so geplant obsolezent geplant sind wue zukünftige

[Greenhorn]

Glaube ich nicht.
Auch im EV Bereich wird sich ein Gebrauchtteile Markt entwickeln. Wenn die Karosse gut ist, kommt halt ein Tausch Akku rein. Ob die repariert werden, oder mit anderen Zellen bestückt, keine Ahnung. Vielleicht wird auch eine Technik entwickelt, die so einen Akku wieder gesunden lässt.
In dem Bereich werden wir noch einiges an Entwicklungen sehen.

[Tho]

ein 15 jahre alter verbrenner ist sehr wohl noch ohne einschränkungen gut zu fahren,selbst mein fiat scudo,baujahr 1999 mit 220.000.-km fährt noch einwandfrei,ohne jeden ölverbrauch,und der dieselverbrauch liegt immer noch bei 7,5 liter,gleich wie am anfang.

Das ist aber reines Glück.
Da könnte auch schon Kupplung, Zahnriemen, Getrieb....fällig gewesen sein.

[xado1]

ein 15 jahre alter verbrenner ist sehr wohl noch ohne einschränkungen gut zu fahren,selbst mein fiat scudo,baujahr 1999 mit 220.000.-km fährt noch einwandfrei,ohne jeden ölverbrauch,und der dieselverbrauch liegt immer noch bei 7,5 liter,gleich wie am anfang.

Das ist aber reines Glück.
Da könnte auch schon Kupplung, Zahnriemen, Getrieb....fällig gewesen sein.

sorry,zahnriemen hab ich bei 120.000km mache lassen.

aber ich meine ,ein auto mit 250.000km fährt trotzdem noch,wenn der akku kaputt ist,fährt nichts mehr.
ebenso ist ein hybrid mit halber akkuleistung für manche immer noch genug,
wenn der volt2 neu so um die 100km e reichweite hat,reiche für viele 50 km nach 15 jahren immer noch.
wenn ich einen neuen akku um 7.000-10.000 euro kaufen muss,beim tesla wahrscheinlich 20-25.000.- dann darf das auto nichts mehr kosten.
was soll ein gebrauchter leaf in 15 jahren kosten ,wenn ein neuer akku fällig wird?
mehr als 2-3.000.-euro sicher nicht.bremsen werden noch ok sein,aber fahrwerk braucht dann auch eine runderneuerung.stoßdämpfer ,querlenker...

[Maverick78]

aber ich meine ,ein auto mit 250.000km fährt trotzdem noch,wenn der akku kaputt ist,fährt nichts mehr.

Ein Auto mit 250000km kann auch jeden Tag den Geist aufgeben. Genauso kann der Akku mit 250000km noch 70% haben. Alles ein Glücksspiel.

[harlem24]

Was glaubst Du denn, was Dein Fiat heute noch wert ist?
Auch nicht viel mehr...

Sorry,

aber das hier ist doch einmal mehr ein Thread, den das Forum nicht braucht

[xado1]

Was glaubst Du denn, was Dein Fiat heute noch wert ist?
Auch nicht viel mehr...

aber er fährt,das macht den unterschied,es geht nicht um den wert,sondern um die verwendbarkeit.

einzig die brennstoffzelle sehe ich als gute alternative,den verbrenner im hybrid zu ersetzten.
derzeit kostet die symbio fcell noch 13.000.-euro,aber das wird sich hoffentlich auch bald ändern.
dadurch ergibt sich auch die möglichkeit,durch überproduktion von wind-und solarstrom wasserstoff zu erzeugen