Ich bekomme die Krise über die Ablehnung in Verbrennerforen
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Re: Ich bekomme die Krise über die Ablehnung in Verbrennerfo
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Nissan schaffen es ja warscheinlich noch nicht mal einen anderen Ladebuchse dranzumachen.bm3 hat geschrieben:Viele hier erwarten viel vom neuen Leaf, vielleicht auch zu viel ? Möglicherweise sind sie dann hinterher enttäuscht ?
Wundert euch mal nicht wenn der Leaf in 2018 nur mit um die 40kWh Akkukapazität erhältlich ist. Soviel bis jetzt bekannt ist hat er in 2018 immer noch AESC-Zellen und denen traue ich momentan auch nicht viel mehr an umsetzbarer Kapazität im Leaf zu.
Passivhaus Premium, 18kWp PV, Sole WP mit Kühlung über BKA, KNX, 530e 3.2l/100km ~50% Elektrisch, Tested X3 xDrive30e, eTron 50, EQC In Testing ID.4, ENYAK, iX3
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Re: Ich bekomme die Krise über die Ablehnung in Verbrennerfo
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Re: Ich bekomme die Krise über die Ablehnung in Verbrennerfo
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…und meine 41er erst… :träum:Odanez hat geschrieben:40kWh wären für mich absolut ausreichend, da ich ja jetzt schon mit meinem 24er und der aktuellen Ladeinfrastruktur in Deutschland überall hinkomme wo ich hin will.
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Re: Ich bekomme die Krise über die Ablehnung in Verbrennerfo
Mit einem 40er Akku kommt man gut über die Runden, vorallem wenn der Verbrauch unter 15 kWh liegt. Ein Akku mit 60 eröffnet völlig andere Fahrten. Das muss man berücksichtigen! Mit dem Akku lade ich oben am Brenner, fahr zum Gardasee und wieder zurück bis Insbruck. Solchen Luxus sollte man schon im Hinterkopf haben. und wenns mal pressiert, kannste auch mal locker 250 km volles Rohr brettern. Klar reicht der 40 er Akku, klar reicht ein 23er Akku, im Grunde tuts auch der öffentliche Bus...
Re: Ich bekomme die Krise über die Ablehnung in Verbrennerfo
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Ist natürlich Nissans Sache, aber CCS wäre vermutlich eher zu vermitteln. Andererseits so lange es 50:50 an den Säulen ist wären die Leaf Fahrer im Vorteil. Die Wahrscheinlichkeit das der Chademo belegt ist ist vermutlich geringer.
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Grüße aus dem DC-Paradies HH&Umland P.S. 3 Phasen werden überbewertet und verschwinden konsequenterweise bereits aus dem BEV
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Re: Ich bekomme die Krise über die Ablehnung in Verbrennerfo
Wenn ich meine Aap auf Chademo einstelle und davon ausgehen, das ich beim cruisen ca. 300 KM weit komme, hab ich keine Bauchschmerzen beim laden. Nur beim Preis dafür. 70 cents sind eben mehr als 30 cents für AC. Aber egal.
und wenn ich mal eine übliche Strecke (sagen wir 500 KM) beasichtige bin ich bei Abfahrt voll und hab am Ziel destination. die 15 Min. am Tripple jucken mich dann auch nicht wirklich. ob ich jetzt da den chademo stecker nehmen muss, oder den ccs.... Egal.
und wenn ich mal eine übliche Strecke (sagen wir 500 KM) beasichtige bin ich bei Abfahrt voll und hab am Ziel destination. die 15 Min. am Tripple jucken mich dann auch nicht wirklich. ob ich jetzt da den chademo stecker nehmen muss, oder den ccs.... Egal.
Re: Ich bekomme die Krise über die Ablehnung in Verbrennerfo
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Mit vollem Akku bergab?Leaf2020 hat geschrieben:Mit dem Akku lade ich oben am Brenner...
Oder reicht da Segeln? Ich kenn die Brennerstrecke nicht
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Re: Ich bekomme die Krise über die Ablehnung in Verbrennerfo
drilling
Leider nicht, denn es sind zur Zeit deutlich mehr EAutos mit Chademo als mit CCS zugelassen und das wird sich wohl erst ändern wenn VW in den EAuto-Massenmarkt einsteigt.Nordstromer hat geschrieben:Andererseits so lange es 50:50 an den Säulen ist wären die Leaf Fahrer im Vorteil. Die Wahrscheinlichkeit das der Chademo belegt ist ist vermutlich geringer.
Re: Ich bekomme die Krise über die Ablehnung in Verbrennerfo
Ich finde es überraschend, wie viele heiß auf die 40Kw Akkus sind. Ich habe zur Kaufentscheidung einfach mit meinem Verbrenner Tagebuch geführt, wie viel km ich pro Tag fahre- auch die Wochenendausfahrten dokumentiert.
Erschrecken war das Ergebnis: ich bin in einem Monat nur einmal über 200km gekommen! Dann kapierte ich erst mal für mich, was Hort Lüning mit "The German (Reichweiten) Angst" meinte Ja, wir können daheim Laden da wir in einem Einfamilienhaus wohnen und Starkstrom in zwei Garagen haben. Ferner ist meine Werkstatt gleich 50 Meter neben dem Haus- da kann ich auch laden wann ich will. Ich habe jetzt in einem Verbrennerforum einfach mal die Situation geschildert, warum wir uns für ein Elektroauto entschieden haben, obwohl ja genug Verbrenner Hobbyfahrzeuge vorhanden sind.
1. kommen wir bald nicht mehr in die Innenstadt (dürfen nur 2 unserer Autos derzeit noch mit grüner Plakete)
2. Hobbyautos sind nicht dafür gedacht, jeden Tag 140km sinnlos zur Arbeit zu fahren
3. Der Elektro hat mehr als ausreichend Reichweite um nur zu Hause zu laden.
4. !0 Jahre keine Steuer und 4000 Euro vom Staat
5. Wir sparen schon an Sprit Unsummen Geld
Was spricht bei uns jetzt für einen Verbrenner, wo die Zukunft und die Gesetzeslage ungewiss ist?
Ich hatte noch nie meine eigene Tankstelle zu Hause- das ist schon ein erhebendes Gefühl in der Früh einzusteigen und für das Geld einer Schachtel Kippen 200km fahren zu können
Erschrecken war das Ergebnis: ich bin in einem Monat nur einmal über 200km gekommen! Dann kapierte ich erst mal für mich, was Hort Lüning mit "The German (Reichweiten) Angst" meinte Ja, wir können daheim Laden da wir in einem Einfamilienhaus wohnen und Starkstrom in zwei Garagen haben. Ferner ist meine Werkstatt gleich 50 Meter neben dem Haus- da kann ich auch laden wann ich will. Ich habe jetzt in einem Verbrennerforum einfach mal die Situation geschildert, warum wir uns für ein Elektroauto entschieden haben, obwohl ja genug Verbrenner Hobbyfahrzeuge vorhanden sind.
1. kommen wir bald nicht mehr in die Innenstadt (dürfen nur 2 unserer Autos derzeit noch mit grüner Plakete)
2. Hobbyautos sind nicht dafür gedacht, jeden Tag 140km sinnlos zur Arbeit zu fahren
3. Der Elektro hat mehr als ausreichend Reichweite um nur zu Hause zu laden.
4. !0 Jahre keine Steuer und 4000 Euro vom Staat
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Vinfast in der Krise
Antworten: 2von Petterson » Mi 26. Apr 2023, 01:19 » in Vinfast - modellübergreifend - 2
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Letzter Beitrag von raph
Mi 24. Mai 2023, 23:43
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Vinfast in der Krise
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Bekomme ich nun ein Ticket von Parkdepot, weil ich Strom geladen habe?
Antworten: 6von dennis244 » Di 11. Apr 2023, 20:44 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 6
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Letzter Beitrag von LeakMunde
Mi 12. Apr 2023, 17:01
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Bekomme ich nun ein Ticket von Parkdepot, weil ich Strom geladen habe?
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Bekomme die SMS für Bluelink Aktivierung nicht
Antworten: 5von acer1989 » Sa 6. Mai 2023, 01:23 » in Kona - Infotainment - 5
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Letzter Beitrag von Perot
Sa 6. Mai 2023, 17:39
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Bekomme die SMS für Bluelink Aktivierung nicht
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Wie bekomme ich den verdammten Scheinwerfer Stecker ab? :)
Letzter Beitrag von Energiemacher « Fr 29. Sep 2023, 13:14Antworten: 10
Verfasst in Twingo Electric - Allgemeine Themenvon Dancer123 » Mo 4. Sep 2023, 20:09 » in Twingo Electric - Allgemeine Themen - 10
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Letzter Beitrag von Energiemacher
Fr 29. Sep 2023, 13:14
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Wie bekomme ich den verdammten Scheinwerfer Stecker ab? :)
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CEE und geplante Ladezeiten, bekomme ich das irgendwie hin?
Antworten: 14von vorsommer » Sa 16. Dez 2023, 23:33 » in Ladeequipment - 14
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Letzter Beitrag von vorsommer
Mo 25. Dez 2023, 22:03
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CEE und geplante Ladezeiten, bekomme ich das irgendwie hin?