Ich bekomme die Krise über die Ablehnung in Verbrennerforen

Schultern zucken und ignorieren. Die Schlauen merken's und die Deppen nicht so Schlauen werden es bis zum Skt.-Nimmerleinstag leugnen. Und das Maul reißt in erster Linie die letztgenannte Klientel auf.

Alte Forenweisheit: Nimm Dir Popcorn und genieß' die Show, alles andere zehrt nur an Deinen Nerven.

Wobei ich sagen muß, dass ich es hier (GE) auch oft genug genau gegenteilig empfinde.

Mr. Schlau, die Wahrheit liegt zwischen den beiden extremen Lager. Es gibt bei der E-Mobilität Probleme, die sich nicht wegdiskutieren lassen. Aber die gibt es auch bei konventionell angetrieben Fahrzeugen, besonders bei Dieselfahrzeugen.

Verbrennungsmotoren zu verbieten (zumindest wenn sie keine Diesel sind) halte ich genauso falsch, wie eine negativ Haltung über Elektromobilität.

[Martin_BY]

Ich bin in einem Autoforum hartnäckig und es gibt jetzt schon eine klare "er hat doch eigentlich recht"- Fraktion
Leider kommen immer wieder die alten Haudegen mit "Lithiumknappheit, der Strom bricht zusammen" usw. Also Themen, die schon lange durchgerechnet und entkräftet sind (eigentlich).

Lithiumknappheit ist nett, besonders als Argument von Leuten, die fossile Brennstoffe verbrauchen, als wären davon ausreichend da.

[Bavaria EV]

Aktuell wird z.B. behauptet, dass Elektrofahrzeuge ein Datalogging haben wo,wann, wie schnell und wie viel geladen wurde. Ab einer bestimmten Anzahl an Schnelladungen wird dies gesperrt bzw. gedrosselt da sonst der Akku kaputt ist. Also Fantasie haben die Leute- das muss man ihnen lassen
Auch gerne genommen: "Ein Diesel kommt 1000km und ein Elektroauto muss 5X Laden". Die werfen alles wie Tesla und Twizy in einen Topf und rühren einmal um- fertig ist das E-Auto mit 200km Reichweite und 8 Stunden Ladezeit
Tesla ist natürlich bald Pleite und Elon Musk muss sich immer Geld leihen weil er sowieso schon lange Pleite ist. Komisch nur, dass er als 8 reichster Mensch auf dem Planten eingestuft wurde.

Aktuell wird z.B. behauptet, dass Elektrofahrzeuge ein Datalogging haben wo,wann, wie schnell und wie viel geladen wurde. Ab einer bestimmten Anzahl an Schnelladungen wird dies gesperrt bzw. gedrosselt da sonst der Akku kaputt ist. Also Fantasie haben die Leute- das muss man ihnen lassen

Bei Tesla ist so etwas ähnliches der Fall, das wurde mal vor einiger Zeit herausgefunden.

[Bavaria EV]

Bei Tesla ist es auch klar- so können sie über das Ladeverhalten und die Nutzerdichte das Ladenetz anpassen. Da Tesla auch Updates OTA macht, können eigentlich alle Telemetriedaten ausgelesen werden. Für jedes andere E-Fahrzeug gilt jedoch: unsere Ladesäulen sind Ladesäulen und nicht mehr. Gedrosselt wird die Ladeleistung über den internen Lader und das BMS.

[150kW]

Also ist es halt doch Realität und nicht Phantasie. Zumindest bei Tesla.