Hybrid vs. RE-EV wo laufen die Grenzen
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Re: Hybrid vs. RE-EV wo laufen die Grenzen
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Als Ziel mag das ja auch stimmen und auch BMW gibt Dir zu 100% recht. Aber der Weg dorthin ist die aktuelle Herausforderung. Und mit fundamentalistischen Einstellungen "Sieg oder Tod", 100% EV oder gar nix wird die Antwort für viele dann "gar nix" sein.Semi hat geschrieben:Ziel ist 0 Emission und ein Fahrzeug mit Rex verursacht immer noch Emissionen, das Ding ist ja nicht mal halbwegs effizient, es ist ganz einfach eine "Mogelpackung".
BMW hat selber in allen Interviews und Kommentaren selber gesagt, dass sie den REX in den meisten Fällen für überflüssig halten und davon ausgehen, dass der im Laufe der Zeit immer weniger verkauft wird. (Genauso, wie sie gesagt haben, dass Sie in den kommenden Jahren immer stärkere Akkus einbauen werden).
Ich denke, man hat mehr gewonnen, wenn in 5-10 Jahren 30% der Bevölkerung 90% ihrer Fahrten rein elektrisch zurücklegt, als wenn 5% es zu 100% tun. Ich bin allerdings Ingenieur und habe daher vielleicht eine etwas andere Sicht der Dinge. Für mich ist die Hybridtechnologie (sofern PHEV oder RE-EV (ich pass mich ja an)) eine Lösung fast alle EV Geburtsprobleme (außer den Preis) zu lösen...
Karlsson hat eigentlich recht gut begründet, welche Vorteile diese Lösung hat, aber diese Argumente werden hier immer einfach weggewischt.
Hybridtechnologie ist jedoch nur eine Brückentechnologie und so sehen das auch die meisten Hersteller - auch ich und ich denke auch Karlsson.
FALSCH. Es gibt nur ein Grundproblem. Das die Leute von der mit dem verbrenner verbundenen Sicherheit nicht loslassen wollen, obwohl sie der Elektromobilität nicht abgeneigt sind. Einen Verbrenner in den Kofferraum zu packen um die Angst zu nehmen ist genau die Lösung dafürSemi hat geschrieben:Der BenzinREX im Auto löst kein einziges Grundproblem der heutigen Verbrennerproblematik.
05/2021 VW ID.3 Pro Business: Hauptfahrzeug
08/2019 Outlander PHEV PLUS: für Restmobilität, sowie Zweitwagen für Kurzstrecken, Anhängerfahrten, oder wenn Allrad vorteilhaft ist
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Re: Hybrid vs. RE-EV wo laufen die Grenzen
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... das hat zwar nichts mit der Abgrenzung RE/Hybrid zu tun...agentsmith1612 hat geschrieben:Hier eine Gegenüberstellung von cw-Werte und Querschnitten und weitere Diskussion wieso der i3 trotz Carbon dennoch nicht unbedingt viel weniger verbraucht.
--> http://www.goingelectric.de/forum/bmw-i ... t3018.html
Aber genauer sollte man dazu sagen: bei hohen Geschwindigkeiten...
seit 04/2014 BMW i3 Atelier - Rasenmäher-Edition
Re: Hybrid vs. RE-EV wo laufen die Grenzen
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also den würde ich gleich in meinen leaf reinbasteln
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/neue ... 39312.html
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Lebenskunst ist die Fähigkeit, auf etwas Notwendiges zu verzichten, um sich etwas Überflüssiges zu leisten.
Intelligenz ist, wenn man unlogische Sachverhalte logisch einordnen kann
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Re: Hybrid vs. RE-EV wo laufen die Grenzen
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Ja, der hat es mir auch angetan xado1, aber ob der tatsächlich mal kommen wird. Auch andere wie Mahle haben ja shcon interessante REX-Konzepte vorgestellt, aber solange die Auotmobilauer das nicht wollen, wird es das nicht geben.
Bei kleinen Stückzahlen sind solche Preise ja nicht machbar.
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SOH% Grenzen gegen Balken rechnen
Letzter Beitrag von HansPeter4711 « Mo 18. Mär 2024, 23:28Antworten: 5
Verfasst in Leaf ZE0 - Batterie, Reichweitevon HansPeter4711 » Di 27. Feb 2024, 06:58 » in Leaf ZE0 - Batterie, Reichweite - 5
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Letzter Beitrag von HansPeter4711
Mo 18. Mär 2024, 23:28
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SOH% Grenzen gegen Balken rechnen
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Heizung im Plugin-Hybrid C5 Aircross Hybrid 225
von UpHillHugo » Mi 17. Jan 2024, 16:32 » in Citroën - modellübergreifend - 0
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Letzter Beitrag von UpHillHugo
Mi 17. Jan 2024, 16:32
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Heizung im Plugin-Hybrid C5 Aircross Hybrid 225
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Fehlermeldung "Parken wenn sicher. Hybrid-System prüfen
Letzter Beitrag von 1958akai « Di 18. Apr 2023, 12:07Antworten: 1
Verfasst in Niro Plug-in Hybrid - Antrieb, Elektromotorvon 1958akai » Sa 8. Apr 2023, 13:34 » in Niro Plug-in Hybrid - Antrieb, Elektromotor - 1
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Letzter Beitrag von 1958akai
Di 18. Apr 2023, 12:07
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Fehlermeldung "Parken wenn sicher. Hybrid-System prüfen
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Das Warten hat ein Ende: der neue Hyundai KONA ist konfigurierbar - nur Benzin und Hybrid
Antworten: 2von mofler » Mi 17. Mai 2023, 15:28 » in Kona - Allgemeine Themen - 2
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Letzter Beitrag von mofler
Mi 17. Mai 2023, 15:39
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Das Warten hat ein Ende: der neue Hyundai KONA ist konfigurierbar - nur Benzin und Hybrid
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Welcher Gebrauchte soll es werden Rav4 Hybrid, Outlander PHEV, BMW XE
Antworten: 23von steve-oh » Di 26. Sep 2023, 11:36 » in Elektroauto Kaufen - 23
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Letzter Beitrag von Ilchi
Mo 30. Okt 2023, 07:18
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Welcher Gebrauchte soll es werden Rav4 Hybrid, Outlander PHEV, BMW XE