Härtetests ernst nehmen ?! Sind diese sinnlos ?
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Härtetests ernst nehmen ?! Sind diese sinnlos ?
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Immer wieder werden diese Tests durchgeführt.
Wie kann man ein Auto (eine Maschine) so betreiben, dass diese(s) möglichst viel Energie verbraucht ?
Besonders interessant war der Test des BMW I8 in der Autobild. (Heft 27, 4.7.2014)
Hier hat der Wagen bis zu 29,9l !! / 100 km Benzin bei Vollgas verbraucht ! (Trotz Leichbau und kleinem Hubraum, oder vielleicht gerade deshalb ?)
Werksverbrauch: 2,1l
Sparfahrt: 4,5l
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Weiterer Test der gleichen Zeitung: (Heft 33, 15.8.2014)
Verbrauch: 7,6 (ohne Batterie sohin fast 8l)
Auf 100 km Wegstrecke: Testverbrauch 4,864l hochgerechnet. Elektrische Reichweite statt 35 km "sogar" 36 km.
So gesehen sollte man fast wieder froh sein, dass es Normverbrauchswerte gibt.
Denn diese sind auch erreichbar: Jedoch nur wenn man gut Auto fahren kann und weiß wie man schalten oder walten (Mit Automatik) muss.
Eigentlich hat es jeder Nutzer in der Hand die technischen Möglichkeiten auszuschöpfen.
Besonders bei Plug in Hybriden, welche beide Antriebe (Verbrenner und E-Antrieb) in sich vereinen.
Das persönliche Nutzerprofil und die Bereitsschaft vor allem den E-Antrieb zu nutzen kann den Normwert hier deutlich unterschreiten und sogar den Verbrauch von fossilen Brennstoffen auf Null stellen.
Ich verstehe auch die Verbrennerfraktion. Technisch sind manche Motoren Top. Der Sound genial. Wobei mich das Röhren mancher Motoren auf Dauer nerven würde. Trotz allem muss die weltweite fossile Verbrennung jetzt endlich massiv reduziert und dann gestoppt werden.
Daher finde ich für die Zukunft Soundgeneratoren sowieso genial. Alles nach Lust und Laune.
Wie kann man ein Auto (eine Maschine) so betreiben, dass diese(s) möglichst viel Energie verbraucht ?
Besonders interessant war der Test des BMW I8 in der Autobild. (Heft 27, 4.7.2014)
Hier hat der Wagen bis zu 29,9l !! / 100 km Benzin bei Vollgas verbraucht ! (Trotz Leichbau und kleinem Hubraum, oder vielleicht gerade deshalb ?)
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So gesehen sollte man fast wieder froh sein, dass es Normverbrauchswerte gibt.
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Eigentlich hat es jeder Nutzer in der Hand die technischen Möglichkeiten auszuschöpfen.
Besonders bei Plug in Hybriden, welche beide Antriebe (Verbrenner und E-Antrieb) in sich vereinen.
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Ich verstehe auch die Verbrennerfraktion. Technisch sind manche Motoren Top. Der Sound genial. Wobei mich das Röhren mancher Motoren auf Dauer nerven würde. Trotz allem muss die weltweite fossile Verbrennung jetzt endlich massiv reduziert und dann gestoppt werden.
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Re: Härtetests ernst nehmen ?! Sind diese sinnlos ?
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Aber dann darf der Sound bitte nur im Innenraum zu hören sein und nicht nach außen dringen!redvienna hat geschrieben:Daher finde ich für die Zukunft Soundgeneratoren sowieso genial. Alles nach Lust und Laune.
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Re: Härtetests ernst nehmen ?! Sind diese sinnlos ?
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Da ist dann alles möglich zum Bruchteil eines V8 oder V12 Zylindermotors
Elektrolurch hat geschrieben:Aber dann darf der Sound bitte nur im Innenraum zu hören sein und nicht nach außen dringen!redvienna hat geschrieben:Daher finde ich für die Zukunft Soundgeneratoren sowieso genial. Alles nach Lust und Laune.
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Re: Härtetests ernst nehmen ?! Sind diese sinnlos ?
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Re: Härtetests ernst nehmen ?! Sind diese sinnlos ?
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Ich halte von den ganzen Test, insbesondere den Härtetests, gar nichts.
Was soll das Ganze? Glauben die Tester ernsthaft, irgendwann bekämen sie einen Verbrenner oder Elektroschocker in die Hände, mit dem sie hemmungslos Gas oder Ampere geben könnten und anschließend müssen sie den überlaufenden Tank abzapfen bzw. die Batterie entladen?
Oder wird das alles für die Deppen unter den Autofahrern gemacht, die am Stammtisch mit einem Verbrauch von 1,2 Liter auf 100 km bei einer einstündigen Fahrt von Hamburg nach München prahlen?
Und der Sound? Da lege ich mir dann lieber Kraftklub oder Chris Rea, je nach Stimmung, in den Player als ein künstlich erzeugtes Brabbeln eines 12 Zylinders. Den Sound überlasse ich dann doch lieber meinem Enkel für sein Bobbycar
DaftWully
Was soll das Ganze? Glauben die Tester ernsthaft, irgendwann bekämen sie einen Verbrenner oder Elektroschocker in die Hände, mit dem sie hemmungslos Gas oder Ampere geben könnten und anschließend müssen sie den überlaufenden Tank abzapfen bzw. die Batterie entladen?
Oder wird das alles für die Deppen unter den Autofahrern gemacht, die am Stammtisch mit einem Verbrauch von 1,2 Liter auf 100 km bei einer einstündigen Fahrt von Hamburg nach München prahlen?
Und der Sound? Da lege ich mir dann lieber Kraftklub oder Chris Rea, je nach Stimmung, in den Player als ein künstlich erzeugtes Brabbeln eines 12 Zylinders. Den Sound überlasse ich dann doch lieber meinem Enkel für sein Bobbycar
DaftWully
Re: Härtetests ernst nehmen ?! Sind diese sinnlos ?
- Michael_Ohl
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Jeder der schon ein paar Jahre mehr Auto fährt weiß doch das die Kisten einen extrem hohen verbrauch haben können. Mein Audii 100GL5E hat sich gut 22Liter auf 100km gegönnt wenn ich 200 fuhr, mein 200SX hat bei 250 eine Stunde für 55Liter Super gebraucht. Verbrenner sind halt Mist. Entweder sehr durstig oder sehr Abgasstark und Leistungsarm.
mfG
Michael
wär doch mal ein schöner neuer VW Slogan Leistungsarm und Abgasstark
mfG
Michael
wär doch mal ein schöner neuer VW Slogan Leistungsarm und Abgasstark
Kangoo ZE maxi 130.000km, Kangoo ZE 102.000km, E-UP 27.500km, C180TD 48.000km , max G30d 1100km, Sunlight Caravan, Humbauer 1300kg, E-Expert 75kWh 43.000km, Prophete Pedelek 560km, Zündapp Pedelec 80km, F20D 60km
Re: Härtetests ernst nehmen ?! Sind diese sinnlos ?
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Joo, und wenn ich mit meiner Zoe Vollgas 140 fahre, verbraucht sie auch knapp 40 kWh/100 km.Michael_Ohl hat geschrieben:Jeder der schon ein paar Jahre mehr Auto fährt weiß doch das die Kisten einen extrem hohen verbrauch haben können
Das ist ne Aussage für Leute, die sich auch jedes Jahr das Guiness-Buch kaufen, sagt aber nichts über die verwendete Technik aus...
Gruss
Umbi
10 Jahre Zoe, 41kWh seit Ende 2018 - Verbrauch ab Zähler mit allem (Ladeverluste) und scharf (Vorheizen)
Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig.
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Re: Härtetests ernst nehmen ?! Sind diese sinnlos ?
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Ich schaff sogar 500 kWh/100km. Und das ohne Anstrengung...
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Re: Härtetests ernst nehmen ?! Sind diese sinnlos ?
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Na, dann bist Du besser als ich !
Mein Rekord liegt bei 432 Wh / km.
http://www.goingelectric.de/forum/allge ... t=höchster verbrauch
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Re: Härtetests ernst nehmen ?! Sind diese sinnlos ?
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Hättest nur eine Zeitlang stehen bleiben müssen noch...
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Skoda Citigo iV - Carpuride Apple CarPlay oder ähnliche Systeme oder besser Tablett nehmen?
Letzter Beitrag von dieselstinker « Mi 2. Aug 2023, 14:17Antworten: 1
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themenvon baggi1966 » Mi 2. Aug 2023, 13:17 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themen - 1
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Skoda Citigo iV - Carpuride Apple CarPlay oder ähnliche Systeme oder besser Tablett nehmen?
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Antworten: 6von Harald _77 » Mo 1. Apr 2024, 13:06 » in MG5 Electric - Allgemeine Themen - 6
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Mo 8. Apr 2024, 18:03
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