Es geht los: Lexus US: Oberklassekunden wandern zu Tesla ab
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Re: Es geht los: Lexus US: Oberklassekunden wandern zu Tesla
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Nein, Robert, die Führungskräfte klassischer Automobilhersteller werden gezwungen 10% Umsatzrendite zu versprechen (erzielen tun das die wenigsten und angesichts eines Zinsnveaus unter 1% ist es komplett unlauter) und deswegen reiten sie ihr ausgelutschtes, konventionelles, aber renditeträchtiges Modell so lange es geht. Mit E-Autos gehen heute noch keine 10% und was in 10 Jahren ist, interessiert die wenigsten Investoren wirklich.Robert hat geschrieben:Realitätsverlust/Realitätsverweigerung scheint ein gängiges Symptom von den klassischen Automobilherstellern zu sein.
Die Auto-Welt ist genauso verfault wie diese und wartet auf Erneuerung. Mglw. kommt die Erneuerung aus Palo Alto. Da kam ja schon öfters was richtig neues her.
Gruss
Umbi
10 Jahre Zoe, 41kWh seit Ende 2018 - Verbrauch ab Zähler mit allem (Ladeverluste) und scharf (Vorheizen)
Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig.
Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig.
Re: Es geht los: Lexus US: Oberklassekunden wandern zu Tesla
Solche Aussagen entstehen eben, wenn man merkt das die Hybrid-Kuh die man so lange Jahre aufgepäppelt hat und dazu noch das Wasserstoff-Kalb auch schon wieder kurz vorm Ableben sind...
Dabei hätte Toyota hierdurch genug Know-How den elektrischen Antriebsstrang betreffend, man müsste sich halt Konzernintern einfach mal geistig aus der Hybrid-Sackgasse lösen und Richtung BEV gehen.
MfG Rudolf
Dabei hätte Toyota hierdurch genug Know-How den elektrischen Antriebsstrang betreffend, man müsste sich halt Konzernintern einfach mal geistig aus der Hybrid-Sackgasse lösen und Richtung BEV gehen.
MfG Rudolf
Ab 18-11-2013 Fluence, seit 16-6-2015 MS 85D, seit 16-6-2017 MX 90D Gratis SuC gefällig? http://ts.la/rudolf798
Re: Es geht los: Lexus US: Oberklassekunden wandern zu Tesla
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Das Gefühl kenne ich. Ich denke auch immer, oh die Armen müssen mit einem Verbrennungsmotor rumfahren. Das tät mir stinken. Und ich fühle mich von dem Lärm und den stinkenden Abgasen belästigt. Ist wie wenn man mit dem Rauchen aufhört. Ex-Raucher sind auch die schlimmsten NichtraucherRobert hat geschrieben:Ich habe jetzt schon ein überhebliches, mitleidiges Gefühl für die TDI Fraktion.
Renault ZOE Juni 2013 bis April 2016: 65.000 Kilometer
Fahre: Seit April 2016: Tesla Model S 70D Obsidian Black
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Re: Es geht los: Lexus US: Oberklassekunden wandern zu Tesla
Lexus sind sicher super Autos, ich meine das so wie ich es schreibe.
Trotzdem chancenlos gegen einen Tesla. In den USA kommt da noch dazu, dass
Tesla halt ein durch und durch amerikanisches Auto ist und der Lexus halt eine Art "Reisschüssel".
Außerdem ist der Tesla einfach 'ne Rakete - und auch das meine ich wie ich es schreibe.
Dabei gäbe es am Model S noch viel zu verbessern. Das sind so Sachen wie die Sitze, die fehlenden Ablagen, die Rückfahrkamera ohne Führungslinien usw. usf. - aber alles Kleinigkeiten die den Spaß am Fahrzeug nicht trüben. Trotzdem kann man dran rummeckern, weil genau diese Kleinigkeiten bei anderen Fahrzeugen deutlich besser gelöst sind. So bietet z.B. ein Fahrzeug, das nur ein Viertel kostet (Renault Zoe ) in der Rückfahrkamera die Führungslinien, die die Kamera 100 Mal brauchbarer machen.
Wie Tesla aber durch seine Software-Updates zeigt, hört die Firma auf ihre Kunden und versucht die Wünsche und Vorschläge seiner Kunden zu realisieren. Das lässt mich hoffen, dass das Model X noch einmal deutlich besser wird als das Model S. Und dann sieht's düster aus mit den Oberklassefahrzeugen der anderen Hersteller.
Trotzdem chancenlos gegen einen Tesla. In den USA kommt da noch dazu, dass
Tesla halt ein durch und durch amerikanisches Auto ist und der Lexus halt eine Art "Reisschüssel".
Außerdem ist der Tesla einfach 'ne Rakete - und auch das meine ich wie ich es schreibe.
Dabei gäbe es am Model S noch viel zu verbessern. Das sind so Sachen wie die Sitze, die fehlenden Ablagen, die Rückfahrkamera ohne Führungslinien usw. usf. - aber alles Kleinigkeiten die den Spaß am Fahrzeug nicht trüben. Trotzdem kann man dran rummeckern, weil genau diese Kleinigkeiten bei anderen Fahrzeugen deutlich besser gelöst sind. So bietet z.B. ein Fahrzeug, das nur ein Viertel kostet (Renault Zoe ) in der Rückfahrkamera die Führungslinien, die die Kamera 100 Mal brauchbarer machen.
Wie Tesla aber durch seine Software-Updates zeigt, hört die Firma auf ihre Kunden und versucht die Wünsche und Vorschläge seiner Kunden zu realisieren. Das lässt mich hoffen, dass das Model X noch einmal deutlich besser wird als das Model S. Und dann sieht's düster aus mit den Oberklassefahrzeugen der anderen Hersteller.
Meine Liebe zu Benzin/Diesel steigt mit dem Quadrat der Entfernung
Re: Es geht los: Lexus US: Oberklassekunden wandern zu Tesla
Rudi L.
Das ist genauso ein schlechter Witz wie ein i8.TeeKay hat geschrieben:Sie können sich ja mit Audi in einer Projektgruppe zusammentun. Die sind ja auch der Ansicht, die Tesla-Kunden warten eigentlich nur auf die tolle Audi Plugin Hybrid Modellpalette mit echten 18-36km elektrischer Reichweite.
Geht mir ähnlich im Zoe. Diese Ruhe genieße ich so, daß sogar das Radio aus bleibt. Ist schon genial, wenn man sich dran gewöhnt hat.TeeKay hat geschrieben: Je länger ich EV fahre, desto absurder finde ich die Kombination perfekt auf Luxus gestylter deutscher Autos mit einem lauten, rappelnden, stinkenden, heißen Verbrenner.
Naja, ganz so schlimm ist es nicht. Mein Verbrenner aus Ingolstadt ist genauso leise wie die Zoe und viel schneller Läuft trotz Tuning sehr kultiviert und zeigt keine spürbaren Vibrationen. Nur allerdings mit sehr viel mehr Aufwand als beim Zoe schafft der das. Wenn Du aus der Zoe allerdings direkt in einen adäquaten Verbrenner umsteigst, wie Sandero, Clio, glaubst Du tatsächlich Du braucht bei letzteren ab 30km/h einen Gehörschutz.TeeKay hat geschrieben: Wie passen teuerste Leder-Holz-Kombinationen perfektester Verarbeitung zu einem Anachronismus wie dem Verbrenner-Motor? Wenn die Kundschaft der A6/A7/A8/Q7 (und Pendants von BMW und Mercedes) Modellreihe erstmal mitbekommt, dass zu deren fahrenden Wohnzimmern ein Elektromotor viel besser passt, ist ein Verbrenner-Dienstwagen ab dem Moment Strafe. Und ein Bentley oder Rolls Royce Käufer muss sich doch regelrecht verarscht vorkommen, wenn er für 400.000 nur einen Hubzerknallschüttler mit unrundem Lauf, Vibrationen, Lärm und Gestank bekommt.
Im Rolls bekommst Du noch weniger mit.
Aber Du hast grundsätzlich recht, denn sobald das Reichweitenproblem gelöst ist, bei vergleichbarer Performance, sind die Verbrenner tot und Elektroantrieb wird prosperieren. Noch dazu sind wir dann weniger von Schurkenstaaten abhängig denen wir derzeit das Öl abkaufen, für mich ein wesentlicher Punkt die Elektromobilität voranzutreiben.
Bereits ein Elektrokleinwagen wie die Zoe bringt auf Kurz- und Mittelstrecken annähernd den selben Geräuschkomfort wie bis zu 4x so teure Autos der gehobenen Klasse. Vielleicht ist es auch mit ein Grund warum die deutschen Hersteller so zögern, denn den großen Deckungsbeitrag bringen die teureren Autos nicht die Klein- und Kompaktwagen.
Grüße
Rudi
Re: Es geht los: Lexus US: Oberklassekunden wandern zu Tesla
Rudi L.
Hasi, Du liegst falsch.
Lagerdenken ist mir völlig fremd. Der i8 ist nicht scheiße, ich finde ihn scheiße. Merkst Du den Unterschied? Vermutlich nicht, ist mir auch egal. Genauso ist mir egal was Audi glaubt. Vielmehr muß der Wagen zu meinen Anforderungen passen. Wenn es dann ein Audi ist. Warum nicht, es ist keine schlechte Wahl.
BMW ist auch nicht per se schlecht, habe ich nie behauptet. Die bauen sehr fahraktive Autos und die Motorräder sind mit die besten die angeboten werden.
Lagerdenken ist mir völlig fremd. Der i8 ist nicht scheiße, ich finde ihn scheiße. Merkst Du den Unterschied? Vermutlich nicht, ist mir auch egal. Genauso ist mir egal was Audi glaubt. Vielmehr muß der Wagen zu meinen Anforderungen passen. Wenn es dann ein Audi ist. Warum nicht, es ist keine schlechte Wahl.
BMW ist auch nicht per se schlecht, habe ich nie behauptet. Die bauen sehr fahraktive Autos und die Motorräder sind mit die besten die angeboten werden.
Zuletzt geändert von Rudi L. am Mo 4. Aug 2014, 12:41, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Es geht los: Lexus US: Oberklassekunden wandern zu Tesla
Hasi16
Ich finde ein ganz bestimmtes E-Auto auch scheiße, aber ich poste es nicht dauernd im Forum dieser Marke und dann noch in alle allgemeinen Bereiche. Merkste den Unterschied? Wahrscheinlich nicht.
Ist mir leider nicht so egal, weil deine Posts schon was Spam-artiges haben und jede Diskussion in die falsche Richtung lenken. Jeder sollte deine Meinung inzwischen mit allen erdenklichen Begründungen kennen.
Zum Thema: Lexus könnte ein E-Auto anbieten (z. B. das Model L) und Kunden zurückgewinnen?!
Ist mir leider nicht so egal, weil deine Posts schon was Spam-artiges haben und jede Diskussion in die falsche Richtung lenken. Jeder sollte deine Meinung inzwischen mit allen erdenklichen Begründungen kennen.
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Nissan will die letzten Kunden los werden
Antworten: 12von Lizzard » Mi 5. Apr 2023, 16:10 » in Leaf ZE1 - Allgemeine Themen - 12
- 1729
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Letzter Beitrag von mc_leaf
Fr 7. Apr 2023, 17:39
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Nissan will die letzten Kunden los werden
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Hier ist ja nix los...
von fast400 » Sa 20. Mai 2023, 11:10 » in iX - Allgemeine Themen - 0
- 1002
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Letzter Beitrag von fast400
Sa 20. Mai 2023, 11:10
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Hier ist ja nix los...
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Es geht los - 3.2.1 Update für alle Borns, auch 3.0er
Antworten: 9von maximus_hertus » Fr 14. Jul 2023, 15:15 » in Born - Allgemeine Themen - 9
- 5015
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Letzter Beitrag von St3ps
Di 15. Aug 2023, 17:24
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Es geht los - 3.2.1 Update für alle Borns, auch 3.0er
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Fahrzeug rollt nicht mehr weiter/rollt nicht von selber los
Antworten: 14von ripr » Di 18. Jul 2023, 10:41 » in e-208 - Antrieb, Elektromotor - 14
- 2000
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Letzter Beitrag von schnitzler32
Di 5. Sep 2023, 09:02
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Fahrzeug rollt nicht mehr weiter/rollt nicht von selber los
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Was ist denn plötzlich mit der MyCitroen App los???
Antworten: 11von eC4Driver » Do 8. Feb 2024, 12:03 » in ë-C4 - Infotainment - 11
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Letzter Beitrag von eC4Driver
Fr 16. Feb 2024, 17:10
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Was ist denn plötzlich mit der MyCitroen App los???