Elektromobilität aus Sicht des Staates / der Finanz

[Toumal]

Also das mit Bewegungsfreiheit einschränken wirds sicher net aber man könnte dann zB schon filtern im Falle einer Straftat, wer wann wo war.

da man ja auch den handy killswitch fest vorgesehen hat, trau ich denen auch die mobilitaetseinschraenkung zu.

Zur Sicherheit, wissen schon.

[Alex1]

Sie werden die Autos nach Gewicht besteuern nicht nach der Power. Akku = Gewicht.
Die Dänen glaube ich machen es so.

Gewicht ist gar nicht so daneben. Schließlich geht die Straßenbelastung mW ja in der dritten Potenz (oder noch mehr?) mit dem Gewicht hoch.

Das wäre aber dann schon wieder eine Flatrate, die eher zu mehr Verkehr als zu weniger führt

[Oeyn@ktiv]

Ginge man in punkto Umweltzerstörung und Gesundheitsgefahren vom Verursacherprinzip aus, müsste man eigentlich nur den Verbrenner-Fahrzeugbestand geringfügig steuerlich mehr belasten. Angesichts des deutlich höheren Verbrenner-Bestandes erreichen die Elektrofahrzeuge selbst in zehn Jahren noch keinen Gleichstand. Aber zumindest im Lobby-Auto-Herstellerland Deutschland braucht man sich über solche logischen Schussfolgerung wohl keine Gedanken machen. Klima-, Umwelt- und Gesundheitspolitik werden bewusst zugunsten der Gewinnsicherung einer (noch) Schlüsseltechnologie vor die Wand gefahren.
Also wählt die entsprechenden Politiker (Zitat: Banditen) nicht mehr.

Gruß
Oeyn@ktiv