Elektroautofahren macht dick
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Elektroautofahren macht dick
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Ich war heute im Museum Autovision in Altlußheim (empfehlenswert!). Für die Fahrstrecke von 450 km habe ich 5 DC Schnelllader benutzt. Bei 3 davon gabs was zum essen. In Pforzheim neben Nissan Walter gibt es einen Metzgerei-Imiss, einen Döner und ein Restaurant. Bei mir gabs Schnitzel mit Kartoffelsalat. Bei der Rückfahrt habe ich bei IKEA in Walldorf geladen, da gabs Apfelauflauf mit Vanillesauce und einen Kaffee dazu. Letztlich bei T&R in Gruibingen gab es Würstcheneintopf mit Pommes.
Mein Fazit: Elektroautofahren macht dick
PS: Ikea hätte ich mir sparen können, denn das Museum hat auch eine Ladestation, aber nur mit 2mal Schuko.
Mein Fazit: Elektroautofahren macht dick
PS: Ikea hätte ich mir sparen können, denn das Museum hat auch eine Ladestation, aber nur mit 2mal Schuko.
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Re: Elektroautofahren macht dick
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ja, ev-ler zu sein macht sicher dick denn das auto fahren macht ja dann auch noch spaß...
(ich kenne die "ich-werde-zu-dick-tendenz" auch schon vom eBike (auch wenn ich damit mehr fahre, als mit meinem alten rad, ist es doch eine solche entlastung, dass meine schoki besser ansetzen kann! )
(ich kenne die "ich-werde-zu-dick-tendenz" auch schon vom eBike (auch wenn ich damit mehr fahre, als mit meinem alten rad, ist es doch eine solche entlastung, dass meine schoki besser ansetzen kann! )
- Zoe: 13.02.15 - 30.12.16
- MX: 60er. 30.12.16 - 23.01.20
+ M3: "Freitag der 13." 13.03.2020
+ Ioniq vFL: 12.08.23
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Re: Elektroautofahren macht dick
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Deshalb fahre ich in meiner Freizeit am häufigsten das Twike-Aktive... aber dick war ich eigentlich auch früher noch nie
Renault ZOE Z.E.50 Experience seit 10.3.20
Alltagsfahrzeug im Sommer: Cityel Fact 4-Cabrio
63Km/h, 48V 100ah LifePo4
TWIKE-Aktive,15Kwh Li-on-Akku,rollendes Fitneßstudio
Mitsubishi-Minicab-Elektrobus(Colenta),kleines"Raumwunder"
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Re: Elektroautofahren macht dick
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Elektromobilität macht nicht nur dick. Auch Kaffeesüchtig und hyperton. Ladeweile und Kaffeetrinken sind feste Synapsen in meinem Alltag. Gestern erst wieder!
IKEA Berlin Lichtenberg hat schon ewig eine zuverlässige Vattenfall - Ladesäule auf seinem Parkplatz. Aktuell habe ich meine dortige Ladeweile freiwillig in eine Köttbular - Askese gewandelt.
Würde schon ganz gerne das Model 3 von Tesla mit Mitteleuropäischen Durchschnitts - BMI erleben wollen.
P.s.: Ich arbeite daran!
IKEA Berlin Lichtenberg hat schon ewig eine zuverlässige Vattenfall - Ladesäule auf seinem Parkplatz. Aktuell habe ich meine dortige Ladeweile freiwillig in eine Köttbular - Askese gewandelt.
Würde schon ganz gerne das Model 3 von Tesla mit Mitteleuropäischen Durchschnitts - BMI erleben wollen.
P.s.: Ich arbeite daran!
Glaube wenig. Hinterfrage alles. Denke selbst! = www.NachDenkSeiten.de
Und bleibe kritisch!
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Re: Elektroautofahren macht dick
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Mann, sagt das doch nicht so laut! Sonst nehmen das die Elektromobilitätsgegner noch in ihren Antikatalog auf. Direkt neben den tausenden überfahrenen Rentnern und Blinden
Zoe Intens 3/13 überführt aus dem Elsass seit Juli 2014 und seit August 2017 noch ne blaue Zoe Intens Q90
powered by 22kW von Naturstrom (http://www.naturstrom.de)
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Re: Elektroautofahren macht dick
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Eigentliche müsste die Kaffeeindustrie doch ein deutliches Interesse an emobility haben.
VW e-up! Juli 2014 - Mai 2019
PV-Anlage mit 10kWp seit Juni 2013
Model 3 seit Mai 2019
referral code für 1.500km Supercharger: https://ts.la/timo27878
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Re: Elektroautofahren macht dick
Der LEAF ist ein Fastfood-Auto. Man muss sich beeilen, am Rande der A9 die Pommes runterzuwürgen, bevor der Chademo durch ist.
Die Zoe steht derweil in der Innenstadt vor dem Cafe und blinzelt in die Sonne.
Das war jetzt gemein. Ich fahre ja selber einen LEAF. Solarstromer hat aber schon recht. Wenn jetzt 200 Mio Euro in mindestens 5000 Schnelllader investiert werden sollen, würde ich mir schon wünschen, dass die nicht nur bei McDonalds und in Industriegebieten aufgestellt werden.
Die Zoe steht derweil in der Innenstadt vor dem Cafe und blinzelt in die Sonne.
Das war jetzt gemein. Ich fahre ja selber einen LEAF. Solarstromer hat aber schon recht. Wenn jetzt 200 Mio Euro in mindestens 5000 Schnelllader investiert werden sollen, würde ich mir schon wünschen, dass die nicht nur bei McDonalds und in Industriegebieten aufgestellt werden.
LEAF 24 kWh von 12/2015-03/2019; seitdem i3 94 Ah
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