Elektroauto im Winter
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Re: Elektroauto im Winter
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Das kann ich so nicht rundherum bestätigen. Bin vorgestern eine längere Strecke gefahren. Nach den ersten ca. 50 km habe ich eine Schnellladung an einem 50 kW CHAdeMO Lader gemacht. 22 Sekunden pro % SOC wurden benötigt. Ergibt nach meiner Rechnung eine Leistung von ca. 32 kW. Ist also schon ein Unterschied zu einem 20 kW Lader, der dann sowieso kaum mehr als 18 kW liefern kann.
Aussentemperatur war ca. -5 Grad. Die Akku-Temperatur beim Losfahren 3 Balken, vor dem Laden 4 Balken und nach dem Laden 5 Balken.
Gruss Thomas
Aussentemperatur war ca. -5 Grad. Die Akku-Temperatur beim Losfahren 3 Balken, vor dem Laden 4 Balken und nach dem Laden 5 Balken.
Gruss Thomas
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Re: Elektroauto im Winter
- smart_ninja
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Der smart-ed begeistert im Winter, insbesondere die Warmluftheizung.
Scheiben frei kratzen war einmal...
Einfach kurz vor Fahrtbeginn das Fahrzeug einschalten und das abgetaute Zeugs von der Scheibe fegen.
Auf der Fahrt in den Schwarzwald auf überwiegend schneebedeckter Fahrbahn und Temperaturen von -4...-9°C lag der Mehrverbrauch bei bekannter Strecke ca. +20% (20,3kW/100km statt 16,4kW/100km)
Scheiben frei kratzen war einmal...
Einfach kurz vor Fahrtbeginn das Fahrzeug einschalten und das abgetaute Zeugs von der Scheibe fegen.
Auf der Fahrt in den Schwarzwald auf überwiegend schneebedeckter Fahrbahn und Temperaturen von -4...-9°C lag der Mehrverbrauch bei bekannter Strecke ca. +20% (20,3kW/100km statt 16,4kW/100km)
smart-ed EZ 04/2013
Re: Elektroauto im Winter
TeeKay
Ja, das ist beim Drilling auch so. Statt bis zu 44kW nur noch 16kW maximale Ladeleistung. Die Hersteller hätten eine Batterieheizung wenigstens optional anbieten sollen. Am 50kW-Chademo ist es egal, ob die notfalls auch mal ein paar Minuten mit 20kW heizt.xado1 hat geschrieben:Chademo im Winter,Außentemperatur -5 Grad.
Also Schnelllader hin oder her,im Winter reicht ein 20KW Lader
Re: Elektroauto im Winter
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Re: Elektroauto im Winter
Nicht ganz - 2 Zementsäcke a 50kg, war aber dann meist ausreichend...Greenhorn hat geschrieben:Beim Ascona war aber bestimmt eine Gehwegplatte im Kofferraum
Ich oute mich mal; im Manta hatte ich das.
PS: Cool-ein Mantafanta-Experte, meiner war ja quasi der Family-Manta...
MfG Rudolf
Ab 18-11-2013 Fluence, seit 16-6-2015 MS 85D, seit 16-6-2017 MX 90D Gratis SuC gefällig? http://ts.la/rudolf798
Re: Elektroauto im Winter
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Aktuell: BMW i4 edrive40
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Re: Elektroauto im Winter
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entscheidend ist die akkutemperatur,ich glaub unter 10 grad akku temp. gehts nur mit wenig leistungtom hat geschrieben:Das kann ich so nicht rundherum bestätigen. Bin vorgestern eine längere Strecke gefahren. Nach den ersten ca. 50 km habe ich eine Schnellladung an einem 50 kW CHAdeMO Lader gemacht. 22 Sekunden pro % SOC wurden benötigt. Ergibt nach meiner Rechnung eine Leistung von ca. 32 kW. Ist also schon ein Unterschied zu einem 20 kW Lader, der dann sowieso kaum mehr als 18 kW liefern kann.
Aussentemperatur war ca. -5 Grad. Die Akku-Temperatur beim Losfahren 3 Balken, vor dem Laden 4 Balken und nach dem Laden 5 Balken.
Gruss Thomas
die balken sind zu ungenau.
exakt gehts nur mit leaf spy pro.
Lebenskunst ist die Fähigkeit, auf etwas Notwendiges zu verzichten, um sich etwas Überflüssiges zu leisten.
Intelligenz ist, wenn man unlogische Sachverhalte logisch einordnen kann
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Re: Elektroauto im Winter
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Ich hab mal (1992 ) einen gold metallic Manta gesehen. In Bad Kissingen. Echt wahr! Bis dato dachte ich immer, sowas gibt´s nur im gepflegten Witz!
Fuchsschwanz hatte er aber glaubich nicht. Auf jeden Fall keinen ganzen Fuchs als Angabe...
Paar Jahre vorher hörte ich vom Elektro-Manta (Ende der 80er!), der so 30.000 Mark kosten sollte. 15.000 für den Wagen, 15.000 für die 50 km Kabel...
Fuchsschwanz hatte er aber glaubich nicht. Auf jeden Fall keinen ganzen Fuchs als Angabe...
Paar Jahre vorher hörte ich vom Elektro-Manta (Ende der 80er!), der so 30.000 Mark kosten sollte. 15.000 für den Wagen, 15.000 für die 50 km Kabel...
Not-wendig: www.bzfe.de/inhalt/planetary-health-diet-33656.html
Freitag treffen wir uns: https://fridaysforfuture.de/allefuersklima/
Herzliche Grüße
Alex
Rest-CO2 kompensieren: atmosfair.de Goldstandard
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Re: Elektroauto im Winter
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Mein Manta steht neben der ZOE in der Garage. Dieses Jahr bin ich damit ca 600km gefahren (Fahrzeugüberprüfung, Opel-Treffen, Hochzeit). Ist aber genauso wie EV-Fahren ein eigenes Fahrgefühl. Kann man nicht beschreiben, muss man erleben.
Und nebenbei ist das Fahrzeug KULT.
Sorry für OT, aber passte so schön.
Grüße
Norbert
Und nebenbei ist das Fahrzeug KULT.
Sorry für OT, aber passte so schön.
Grüße
Norbert
Opel Corsa-e First Edition, Reserviert am 26.07.2019, Bestellt am 23.08.2019, Übernommen am 06.09.2020
ZOE R240 ab 05.07.2018
ZOE Q210 Intens 28.06.2013 bis 05.07.2018 (75.000 km)
E.ON BasisBox 2; Juice Booster 2; Fronius Wattpilot
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