Elektroauto-Cannonball von Hamburg nach München

[Anmar]

Nächstes Jahr kannst Du sie begrüßen, wenn wieder München das Ziel ist.

[Helfried]

Einer der Teilnehmer kommt grad aus Richtung Leipzig(!) mit seinem Leaf. Ist das nicht irgendwo in Ostdeutschland?

[KlareWorte]

Wie lange hätte es heute mit einem Verbrenner gedauert ? 800km bei dem Verkehr. Wollte da nicht ein Verbrenner mitfahren ?

Google sagt, ohne Pause, über Leipzig: 7.25 Stunden für 792km = Schnitt 110km/h

[Helfried]

Hurra, der erste Hyundai taucht am Horizont auf! Die anderen Koreaner enttäuschen mich heute schon ein bisschen, muss ich zugeben.

[Blue shadow]

Mein Respekt gilt ganz klar dem Gespann....wenns die Ladepausen halbiert hätten werden können (2 Std für 70 kwh) und der Hänger ein wenig windschlüpfriger....das große Ladechaos blieb wohl aus.

Ich fand glympse richtig zäh auf dem Ipad ...

Allen einen Prosit...dem Gaul und der Kehle

[HubertB]

Glympse ging gar nicht. Die ganzen WhatsApp geschädigten die meinten beitreten zu müssen habe das ganze komplett zugemüllt.

[Helfried]

Gibt es wo Interpretationen der Ergebnisse? Möglichst ohne Bilder.
Warum waren die Hyundais so langsam?

Zuerst die Teslas, OK. Obwohl da hat sich auch der Ladegau gezeigt, zu wenige Ladestecker.
Dann kamen die Konas !
Dann erst mal nix. Keine Ahnung weshalb die Ionics so langsam waren. Keine Ladestecker ? Alles Defekt ?
Schade das es das Feld so weit zerstreut hat.
Den Sangl Kona habe ich heute live gesehen, das Auto ist wirklich schnell und halbwegs praktikabel für Langstrecke.
Es fehlen nur Ladesäulen

[Langsam aber stetig]

Der Sangl-Kona war schneller als ein Modell S 85. Die hatten wohl Pech. Einmal sind die sogar 50 Meter vor dem Supercharger liegengeblieben und mussten geschoben werden. Im Motorsport wäre das eine Disqualifikation

[BernhardLeopold]

Dieses "Nicht-Rennen" wäre doch die Gelegenheit gewesen, die Überlegenheit der deutschen E-Autos so richtig herauszustreichen. Was wäre das für eine Werbe-Aktion gewesen, da ein Werksteam von Porsche oder einen e-tron einzuschleusen und mit ein paar 150/350 kW Ladestopps den Ami-Schlitten und Korea-Büchsen mal so richtig zu zeigen wo der Hammer hängt.
Das Ionity Ladenetzwerk sollte ja mittlerweile so gut ausgebaut sein, dass es einen Prototyp versorgen kann.