E-Auto: vom Zweiwagen zum Erstwagen?

[AndiH]

Bei uns machen die Kurzstrecken in Summe 7000, die Langstrecken 30000 aus...auch hier gibt's halt wieder alle Modelle.

Für Dich wäre aber doch Kategorie 2 genau richtig.

Gruss
Umbi

Nicht ganz da von Anfang an klar war das das E-Auto der "Kilometerfresser" also der "Erstwagen" wird und der Verbrenner nur da ist weil ein zweites Auto benötigt wird und nur dort wirklich alle reinpassen.

D.h. mein Elektroauto wurde als "Erstwagen" gekauft, ist aber auch nicht wirklich Langstrecken tauglich. Aber wie das so ist bei Umfragen, es kommt darauf an wie die Fragen gestellt sind damit das rauskommt was man erwartet

Gruß

Andi

[wnjwd]

Langstreckentauglich oder nicht, das ist hier die (Kopf) Frage, wie Roland so schön schreibt.
Wir haben unseren ausdauernden (1200km/Füllung) Kilometerfresser ersetzt.
Der Leaf bekommt jetzt noch 25% Laufleistung vom verbliebene Verbrenner dazu, der fährt nur noch wenn es nicht anders geht, z.B. Fahrten durch die Ladewüste nach Rügen.
Deshalb 4 angeklickt.

Ach ja Langstreckentaugleichkeit, endet beim e-mobil da wo der Kopf nicht mehr mitmacht, beim Verbrenner da wo der Allerwärteste nicht mehr mitmacht. Und wir sind ziemliche Dickschädel.

[eDEVIL]

Der Leaf bekommt jetzt noch 25% Laufleistung vom verbliebene Verbrenner dazu, der fährt nur noch wenn es nicht anders geht, z.B. Fahrten durch die Ladewüste nach Rügen.

Dann am besten gleich evrkaufen und für soclhe Fahrten ZOE mieten. Dank CF 43KW komtm man da gut nach Rügen

[umberto]

Langstreckentauglich oder nicht, das ist hier die (Kopf) Frage, wie Roland so schön schreibt.

Nein, das ist vom Lebensmodell und vom Komfortanspruch abhängig.

Wenn ich Freitag nach der Arbeit noch 700 km fahren und am selben Tag ankommen will, dann bleibt derzeit nur ein Verbrenner.

Gruss
Umbi

[Schneemann]

Nein, das ist vom Lebensmodell und vom Komfortanspruch abhängig.

Wenn ich Freitag nach der Arbeit noch 700 km fahren und am selben Tag ankommen will, dann bleibt derzeit nur ein Verbrenner.

Gruss
Umbi

Deshalb sollte es auch E-Fahrzeuge mit 500 km Reichweite geben und welche mit 200 km Reichweite. In vielen Haushalten ist das eine gute Kombination.

[wnjwd]

nach der Arbeit noch 700 km fahren

das stimmt natürlich, ist halt bei jedem anders. Für uns ist Langstrecke = Urlaub und da spielt Zeit keine große Rolle wenn gut geplant.

Ansonsten braucht man halt mehr el. Reichweite, oder Bahn oder Flieger + die Finanzen dazu.

[Jarod]

Die Umfrage passt nicht so ganz zu meinem Profil, daher habe ich nicht abgestimmt.
Hier stand nie zur Debatte einen Zweitwagen zu kaufen, sonder ein eventueller Elektro-PKW musste den Erstwagen ersetzen, oder es wäre wieder ein Verbrenner geworden. Ein Zweitwagen kommt nicht ins Haus.

[umberto]

Hier stand nie zur Debatte einen Zweitwagen zu kaufen

Joo, das kann man heute locker sagen. Vor 3 Jahren waren sich viele noch nicht so sicher, ob das geht (schon oder gerade wegen der Infrastruktur).

Aber die Umfrage war ja auch für die ursprünglichen Zweitwagenkäufer gedacht. Sieht so aus, als wären das mehr als ich vermutet hätte.

Gruss
Umbi

[Jarod]

Hier stand nie zur Debatte einen Zweitwagen zu kaufen

Joo, das kann man heute locker sagen. Vor 3 Jahren waren sich viele noch nicht so sicher, ob das geht (schon oder gerade wegen der Infrastruktur).

Aber die Umfrage war ja auch für die ursprünglichen Zweitwagenkäufer gedacht. Sieht so aus, als wären das mehr als ich vermutet hätte.

Mein Statement sollte keine Kritik sein, wenn es so rüberkam ein "Sorry" von mir
Ich der Tag wollte ich meine Hand heben als: Me too! Erstwagen rein elektrisch geht (oder zumindest hoffe ich das, wenn der Soul denn da ist )

[umberto]

Mein Statement sollte keine Kritik sein, wenn es so rüberkam ein "Sorry" von mir

Nene, alles gut. Ich wollte nur deutlich machen, daß sich die Randbedingungen für den Einstieg in die E-Mobilität in den letzten 3 Jahren natürlich geändert haben, was die Beantwortung der Frage komplizierter macht. So mutig wie lingley waren vor 3 Jahren sicher nur wenige. Für uns, die eigentlich ständig auf 2 funktionierende Fahrzeuge angewiesen sind, um das Tagespensum zu schaffen, war da schon ein gewisses Risiko.

Erstwagen rein elektrisch geht (oder zumindest hoffe ich das, wenn der Soul denn da ist )

Natürlich geht es heute schon. Die Frage ist doch nur: kann (will) ich mit den Einschränkungen bzgl. Reisegeschwindigkeit/Laden leben oder nicht.

Gruss
Umbi