Die Industrie belügt uns - E-Autos sind gefährlich und Umwel
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Re: Die Industrie belügt uns - E-Autos sind gefährlich und U
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Sogenannte Betriebsgefahr, deshalb gibt es ja eine Haftpflichtversicherung, ohne die man kein Auto zulassen kann.motion hat geschrieben:Alle Autos sind gefährlich, egal welcher Antrieb.
06/14 - 7/19 Brünette (ZOE Q210) und Gerddää (ZOE Q90)
Seit 03/17 Ohnezahn (Leaf ZE0 30KWh)
Seit 08/19 Sir Quickly (Leaf ZE1 e+ 62KWh)
Gefüttert zumeist mit freilaufenden Strömen aus eigener Dachhaltung: 9,9KWp PV + 12KWh Sonnenbatterie
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Re: Die Industrie belügt uns - E-Autos sind gefährlich und U
- SunDance_879
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Priusfahrer hat geschrieben: Freut Euch doch. Dann werden die Lieferzeiten vielleicht wieder kürzer
Da ist was dran. Langfristig lässt sich der/ein Wandel ohnehin nicht aufhalten. Ich schaue mir den Beitrag nicht an, am Ende rege ich mich doch wieder auf und ganz ehrlich: das will ich bei dem Thema nur noch gerade so oft wie unbedingt nötig
Ich stelle mir gerade einen ADAC-Transporter vor, der anrückt, um die 40er "Batterie" meiner Zoe zu tauschen.eDEVIL hat geschrieben: Aber wg. leerem Akku
Mit freundlichen Grüßen
Tobi
Kona 64kWh 05/20 mit S.K. AHK und 1.300kg eingetragen
R135 ZE50 Intens 11/20
JuiceBooster 2, NRG Kick
Stevens E-CAYOLLE Human-Hybrid; SoFlow SO6
Tobi
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Re: Die Industrie belügt uns - E-Autos sind gefährlich und U
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Na so viel Journalisten sind nicht auf Testfahrt dass sich das für den ADAC lohnt. Die bestellen den Abschlepper ja schon immer vor dem losfahren.eDEVIL hat geschrieben:Aber wg. leerem AkkuPriusfahrer hat geschrieben:Der ADAC hat kein Interesse an E-Autos. Die bleiben auf der BAB nicht liegen wegen kaputten Zündkerzen, abgefallenem Auspuff, defekt der Lichtmaschine, Ölverlust oder anderen Verbrennerdefekten.
Twizy 3/2015-1/2023, Zoe Q210 12/2015-11/2017, Ioniq 12/2017-2/2020, Kona seit 2/2020
CF Box 43kW Typ2 Kabel / 22kW Typ2 Buchse / 32A CEE
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Re: Die Industrie belügt uns - E-Autos sind gefährlich und U
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Re: Die Industrie belügt uns - E-Autos sind gefährlich und U
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Möglicherweise schreckt der ADAC auch davor zurück alle Pannenmonteure auf den HV-Lehrgang zu schicken, damit die überhaupt was an Autos machen dürfen die eine HV Batterie haben.
Ich muss das nächste Mal fragen, wenn mich mal wieder ein Verkäufer im Einkaufszentrum anquatscht, ob die Monteure alle die HV Berechtigung haben.
Ich muss das nächste Mal fragen, wenn mich mal wieder ein Verkäufer im Einkaufszentrum anquatscht, ob die Monteure alle die HV Berechtigung haben.
Wer eher bremst fährt länger schnell (ohne nachzuladen)
Derzeit im Ioniq unterwegs.
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Re: Die Industrie belügt uns - E-Autos sind gefährlich und U
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Das Leben ist sehr gefährlich, selbst in den eigenen vier Wänden. Das man auf Gefahren und noch nicht gelöste Probleme hinweist finde ich nicht schlimm. Aber bitte doch neutrale Berichterstattung!
Gibt es schon eine Statistik über Verkehrsunfälle, auch mit Todesfällen im Vergleich Verbrenner und E Autos?
Gibt es schon eine Statistik über Verkehrsunfälle, auch mit Todesfällen im Vergleich Verbrenner und E Autos?
Ioniq Premium schwarz, seit dem 30.05.18 abgasfrei unterwegs, und ab 30.11.20 zusätzlich mit e-niro Vision 64kw
weniger umweltschädlich!
Umweltfreundlich ist kein Gefährt, aber weniger umweltschädlich als ein Diesel oder Benziner mit Sicherheit
Ich habe den BEitrag gestern nicht gesehen und auch in der MEdiathek noch nicht reingeschaut, aber der Teaser zeigte mir schon, dass ICH hier nichts Neues lernen werde.
Aber das gefährliche am Teaser ist, dass Menschen ohne Vorkenntnisse sich von den genannten Fakten (Brandgefahr, laut ADAC Studie erst nach 250.000 km ökologisch günstiger als Diesel) im Beitrag abschrecken lassen.
Es ist gut, beide Seiten der Medaile anzuschauen. Aber bei plusminus geht das nicht in einer Sendung. Dazu muss man auch solche Sendungen sehen - von einer anderen Seite eben:
http://www.daserste.de/information/wirt ... s-100.html
Und wer denkt, deshalb keinen Rundunkbeitrag zahlen zu wollen, der sollte mal bedenken, das dieses Ansinnen kindisch ist.
Bugs Bunny hat geschrieben: Das E-Auto ist und bleibt das umweltfreundlichste motorbetriebene Fahrzeug überhaupt
Ich habe den BEitrag gestern nicht gesehen und auch in der MEdiathek noch nicht reingeschaut, aber der Teaser zeigte mir schon, dass ICH hier nichts Neues lernen werde.
Aber das gefährliche am Teaser ist, dass Menschen ohne Vorkenntnisse sich von den genannten Fakten (Brandgefahr, laut ADAC Studie erst nach 250.000 km ökologisch günstiger als Diesel) im Beitrag abschrecken lassen.
Es ist gut, beide Seiten der Medaile anzuschauen. Aber bei plusminus geht das nicht in einer Sendung. Dazu muss man auch solche Sendungen sehen - von einer anderen Seite eben:
http://www.daserste.de/information/wirt ... s-100.html
Und wer denkt, deshalb keinen Rundunkbeitrag zahlen zu wollen, der sollte mal bedenken, das dieses Ansinnen kindisch ist.
Zuletzt geändert von ex-wrangler am Do 26. Apr 2018, 13:25, insgesamt 2-mal geändert.
Toyota Prius 3 Plug In
Jeep Wrangler YJ, nicht mehr da
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Re: Die Industrie belügt uns - E-Autos sind gefährlich und U
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plusminus etabliert sich nun eindeutig als Organ der Verbrennerlobby. Siehe auch meine Korrespondenz zu einem früheren Beitrag: http://www.elektroauto-zoe.de/plusminusminus/
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Re: Die Industrie belügt uns - E-Autos sind gefährlich und U
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Hast du auf die letzt mail jemals eine Antwort bekommen?Elektrolurch hat geschrieben:plusminus etabliert sich nun eindeutig als Organ der Verbrennerlobby. Siehe auch meine Korrespondenz zu einem früheren Beitrag: http://www.elektroauto-zoe.de/plusminusminus/
eMobilität: Wer will findet Wege, wer nicht will, der findet Gründe
eFahrzeuge: Zoe Intens perlweiß 125.000km; Zoe Limited Titanium 1.000km
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Re: Die Industrie belügt uns - E-Autos sind gefährlich und U
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