Deutsche Auto-Bosse glauben nicht an das Elektroauto
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Re: Deutsche Auto-Bosse glauben nicht an das Elektroauto
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Re: Deutsche Auto-Bosse glauben nicht an das Elektroauto
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Re: Deutsche Auto-Bosse glauben nicht an das Elektroauto
- flechtlicht
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Deutschen Autobossen ist es psychologisch genauso unmöglich ans Elektroauto zu glauben, wie weiland einem Staatsratsvorsitzenden mit seinen Ministern an die soziale Marktwirtschaft.
Auf die Enwicklung der Realität hat dies allerdings nur einen sehr begrenzten Einfluss...
Auf die Enwicklung der Realität hat dies allerdings nur einen sehr begrenzten Einfluss...
S nne tanken - Si n fahren
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Re: Deutsche Auto-Bosse glauben nicht an das Elektroauto
Rudi L
Bislang gibt die Realität den Bossen recht
https://www.auto-motor-und-sport.de/new ... 36317.html
auch die Neuheiten unterstreichen diese Realität
https://www.auto-motor-und-sport.de/new ... 99795.html
https://www.auto-motor-und-sport.de/new ... 36317.html
auch die Neuheiten unterstreichen diese Realität
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Re: Deutsche Auto-Bosse glauben nicht an das Elektroauto
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Spannend die "Neuheiten".
Das Wort Diesel kommt nur zwei mal vor, das ist seltener als das Wort Hybrid.
Ok, drei mal, aber einmal nur:
Das Wort Diesel kommt nur zwei mal vor, das ist seltener als das Wort Hybrid.
Ok, drei mal, aber einmal nur:
Ansonsten beim Mercedes A Klasse (warum gerade da) und Audi A6, dem Dienstwagen Klassiker.Der Diesel steht hier auf der Kippe, weil die Abgasnachbehandlung zu teuer werden dürfte. (Audi A1)
ZOE Live Q210 6/2013 * AHK legal Typisiert 18.07.2017 * 40kWh Batterie 12.03.2019
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Niemand ist bei mir auf der Ignor-Liste!
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Re: Deutsche Auto-Bosse glauben nicht an das Elektroauto
- flechtlicht
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Ganz einfach so:malbrecht hat geschrieben: Ich mag aber die Uraltdiskussion um "wie kommt der Strom zur Autobahntankstelle, um tausende Tankvorgänge pro Tag abzudecken, wie dies bei Verbrennern heute in Urlaubszeiten normal ist" nicht aufwärmen. Das ist zigdutzendfach diskutiert, die Standpunkte sind ausgetauscht.
http://m.faz.net/aktuell/wirtschaft/unt ... 88266.html
Man kann eine Sache handfest anpacken und sich daran freuen, man kann aber auch schlau daneben stehen und weitschweifig Schwadronieren, warum das gar nicht gehen kann.
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Re: Deutsche Auto-Bosse glauben nicht an das Elektroauto
Rudi L
144 Ladeplätze a 10 qm sind zuwenig, aber ein Anfang. Wie da 4000 Autos pro Tag laden sollen bleibt deren Geheimnis.
Um 45 Mio. Elektroautos laden zu können brauchen wir Ladeparks groß wie Flughäfen, zumindest bei den heutigen Akkus. Da werden sich die Umweltschützer freuen über die Versiegelung von ganzen (ehemaligen) Wäldern entlang der Autobahn.
Um 45 Mio. Elektroautos laden zu können brauchen wir Ladeparks groß wie Flughäfen, zumindest bei den heutigen Akkus. Da werden sich die Umweltschützer freuen über die Versiegelung von ganzen (ehemaligen) Wäldern entlang der Autobahn.
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