Der Weg zur Elektromobilität - ein mögliches Szenario

[secuder]

Die Kette Öl/Kohle-Strom-Akku-eMotor ist wesentlich effizienter als die Kette Öl-Zerknalltreibling. Trotz aller Umwandlungsverluste.

Was verstehst Du unter "wesentlich"?

[AbRiNgOi]

Kohle: 1200gCO2/kWh; Wirkungsgrad Ladung 0.95; Wirkungsgrad Batterie 10-90%SOC: 0.9; Verbrauch EV: 15kWh/100km

--> 210gCO2/km.... hab ich mich verrechnet????

Wichtig ist zu zeigen, dass bei reiner Kohle etwas ähnliches wie beim Verbrenner herauskommt wenn man die angeblichen 150gCO2/km mit den Bereitstellungsaufschlägen berechnet. Aber: es hat viel mehr Potential, weil der Verbrenner ist am Ende der Entwicklung, die Energiewende beginnt aber erst. Die Argumentation muss sein: Jetzt schon im absoluten WorstCase (Kohle) gleich auf.
Wir dürfen niemanden belügen, wir dürfen nichts schön rechnen, das haben wir nicht notwendig. Jede Lüge fällt einem irgendwann auf den Kopf.

[secuder]

Sehe ich auch so. Das Potential beim Strom sind die Erneuerbaren, gegen Kohlestrom gewinnt man nix am Wirkungsgrad.
(Was man gewinnt sind optimierte Schadstoffbekämpfung und lokale Abgasfreiheit in den Städten - aber das ist eine andere Geschichte)

[umrath]

1200 g CO2/kWh hast du aber nur bei richtig alten, dreckigen Kraftwerken. Neue/moderne Kohlekraftwerke liegen bei bis zu 335 g CO2/kWh. Das ist zwar noch immer viel zu viel und furchtbar dreckig - lässt aber schon jetzt die Verbrenner alt aussehen.

[AbRiNgOi]

und wer's genau wissen will und weil keine Aussage ohne Quellnachweis verwendet werden soll:

Quelle: http://www.bundestag.de/blob/406432/A70 ... f-data.pdf

[AbRiNgOi]

1200 g CO2/kWh hast du aber nur bei richtig alten, dreckigen Kraftwerken. Neue/moderne Kohlekraftwerke liegen bei bis zu 335 g CO2/kWh. Das ist zwar noch immer viel zu viel und furchtbar dreckig - lässt aber schon jetzt die Verbrenner alt aussehen.

Na ja, die 335g sind aber auch schon wieder schön gerechnet, das gilt nur bei sogenannten Kraft/Wärme Kopplungen, wenn also die Abwärme der Verbrennung als Fernwärme oder Industrie genutzt wird...

[IO43]

Quelle: Bundestag

[umrath]

meine Quelle:
https://de.wikipedia.org/wiki/Kraftwerk ... ik_Block-4 bzw. http://www.ingenieur.de/Branchen/Energi ... -Effizienz


Realistischerweise sollte man aktuell wohl mit 850 g CO2/kWh rechnen.

[AbRiNgOi]

Deutschlands Kohlekraftwerke (also Braun und Steinkohle im Mix) liegen heute eben bei 820gCO2/kWh. Wobei sich dieser Wert täglich ändert, je nach dem welches Kraftwerk gerade aktiv ist und welches nicht. Genau aktuelle Werte gibt es hier:

https://www.electricitymap.org

Wenn man da auf Deutschland in der Karte klickt, sieht man die Momentane Verteilung der Kraftwerke aber auch, wenn man mit der Maus im linken Teil über den Balken "Kohle" fährt sieht man den CO2 Anteil dieser Fraktion, und die Zahlen liegen sehr gut bei der Quelle des Bundestages. Das das Papier dort abliegt ist halt weil der AUftrag zu Erstellung vom Bundestag aus ging. Ich finde Forschungen immer problematisch, sowohl bei Aufträge von der Erdölwirtschaft als auch von Greenpeace. Die Ergebnisse sind immer so wie der Auftragsgeber das will. Wenn man nun von dem zitierten Papier die Quellennachweise ansieht, finde ich das schon sehr gut, das die Namen der Bearbeiter "gelöscht" sind, ist wohl zu deren eigenem Schutz...

[Alex1]

Die Kette Öl/Kohle-Strom-Akku-eMotor ist wesentlich effizienter als die Kette Öl-Zerknalltreibling. Trotz aller Umwandlungsverluste.

Was verstehst Du unter "wesentlich"?

So ca. 50%