Der Ölpreis kennt nur eine Richtung - nach unten

ein benziner ist in österreich fast unverkäuflich)

warum das?

ich habe es schon lange aufgegeben,jemanden bekehren zu wollen,bei oberflächlichen anfragen sge ich immer,das das elektroauto die falsche entscheidung war,somit sieht sich der verbrennerfahrer bestätigt in seiner meinung,und brauch kein streitgespräch anfangen.
diskutiere nie mit einem dummen,er zieht dich auf sein niveau runter,und schlägt dich dort um längen.

ich genieße einfach das elektrische fahren,und höre bei stammtisch dieselpreisdiskussionen ufmerksam zu(bei uns fahren 95% diesel,ein benziner ist in österreich fast unverkäuflich)

Interessante Strategie, muss ich auch mal probieren

[kramer]

ein benziner ist in österreich fast unverkäuflich)

Nicht unbedingt. Von einem Ford-Verkäufer hab ich gehört, dass der Focus zu 95% als Benziner verkauft wird. Hängt sicher auch mit den verfügbaren Motoren zusammen, aber ich glaube, dass die "Dieselgläubigkeit" schon etwas bröckelt.

[kramer]

Wäre doch toll, wenn die Preise endlich steigen würden

Tun sie schon. Während die Rohölpreise im Jänner bei 28$ lagen, sind sie heute bei 52$. Also etwa eine Verdopplung in 6 Monaten. Wenn das so weitergeht....

[Robert]

Kein Wunder , dass Ford lieber Benziner verkauft. Die kleinen Dieselmotoren sind alle 50 tkm kaputt...

[eDEVIL]

ein benziner ist in österreich fast unverkäuflich)

warum das?

Denke mal wg. DREHMOMENT

In den Bergen quält man sich mit nennen benziner

[Tho]

Da musst einfach nur mehr Drehzahl geben , aber über den Katschberg und die Radstädter Tauern wars im Zoe wirklich eine Wohltat gegenüber 5500U/Min im A2 1.4 10 Jahre vorher.

[Flünz]

Gerade fällt mir wieder der Gestank der rauchenden Kupplung am Pyramidenkogel ein. Die war auch von einem Benziner, der mit unserer Kolonnenfahrt zum Aussichtsturm rauf wohl so seine Schwierigkeiten hatte.

[Tho]

Wie ist eigentlich die Berlastung für den E-Motor, wenn man den Berg rauf Stop-Go fährt?

[Poolcrack]

Ein halbwegs moderner Turbo-Benziner hat das Problem aber nicht. Mein vorletzter Verbrenner, ein Peugeot 207 RC Cup, hatte das maximale Drehmoment bereits bei 1600 U/min anliegen und als Plateau bis ca. 4800 U/min gehalten. Der gleiche Motor wurde auch in Mini Cooper S verbaut.