Daimler nutzt eigene E-Bus-Premiere für Diesel-Werbung
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Daimler nutzt eigene E-Bus-Premiere für Diesel-Werbung
emobicon
Kommunen kämpfen um klimafreundlichen Nahverkehr. Doch Daimler äußert sich bei der Vorstellung eines E-Busses für den Nahverkehr über das eigene Produkt skeptisch - und verweist auf eine Alternative.
Den SPIEGEL Bericht sollte man lesen. Ob Daimler Recht hat ?
Warum können es andere und das immer besser ?
http://www.spiegel.de/wirtschaft/untern ... 96605.html
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Re: Daimler nutzt eigene E-Bus-Premiere für Diesel-Werbung
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In den letzten Abschnitten steht ja alles geschrieben und ich kann das irgendwo auch nachvollziehen. Natürlich ist das ein massiver Eingriff in ein Unternehmen wenn ein Bus nur 100-150km weit kommt und dann mehrere Stunden zum Laden still steht. HIer in Stuttgart gibt es einen Fahrerwechsel mit Übergabe und die Busse fahren zum Teil 24 Stunden auf der Straße.emobicon hat geschrieben:Kommunen kämpfen um klimafreundlichen Nahverkehr. Doch Daimler äußert sich bei der Vorstellung eines E-Busses für den Nahverkehr über das eigene Produkt skeptisch - und verweist auf eine Alternative.
Den SPIEGEL Bericht sollte man lesen. Ob Daimler Recht hat ?
Warum können es andere und das immer besser ?
http://www.spiegel.de/wirtschaft/untern ... 96605.html
Elektromobilität ist Stand heute noch nicht die Endlösung. So viele Vorteile sie mit sich bringt, so viele Nachteile zieht es damit auch hinterher.
Re: Daimler nutzt eigene E-Bus-Premiere für Diesel-Werbung
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Diee Adblocker erkennung nervtl. hab den deaktviert, aber das blöde ding drängt sich trozdem in den Vordergrund
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Re: Daimler nutzt eigene E-Bus-Premiere für Diesel-Werbung
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Re: Daimler nutzt eigene E-Bus-Premiere für Diesel-Werbung
Haben die seither hinter dem Mond gelebt?"Mit Daimler Buses beginnt nun ganz konkret das Zeitalter der Elektromobilität"
So macht man das in China:
https://www.youtube.com/watch?v=sLo3Pn4KC3w
Und das Video ist aus 2015!
interessant:
Vermute das Teil wird nur auf dem Papier angeboten, zu Konditionen die niemand akzeptieren kann."Es ist unmöglich, den Verbrennungsmotor von heute auf morgen durch einen vollelektrischen Antrieb zu ersetzen."
Dann kann man später sagen: siehste, keiner will elektrisch.
Wem das zu anstrengend ist der soll einen Diesel-Bus fahren?
ANSTRENGEND?! Weiter so wie gehabt. Was geht uns die Umwelt an! Nachhaltigkeit ist viel zu anstrengend.
In 10 Jahren sind alle Busse aus China. Entweder dann von BYD & Co. oder weil Daimler komplett von Chinesen übernommen wird.
zum Glück wusste Gottlieb Daimler damals nicht was alles NICHT möglich ist. Und zum Glück hatte Berta Benz keine Reichweitenangst.Sonst wären wir heute noch mit der Pferdekutsche unterwegs.
Ioniq 5 AWD (nach Kona, BMW i3, Nissan Leaf - nur mit EV unterwegs seit 2012)
Mein kleiner Umweltkrimi: Akku 2.0 - Energie für die Menschheit - https://www.bastel-bastel.de/blog/?p=2914
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Re: Daimler nutzt eigene E-Bus-Premiere für Diesel-Werbung
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Ein Linienbus hat eben eine durchschnittliche tägliche KM Strecke von 250-400km zu bewältigen oder ca. 900.000km in der durchschnittlichen Haltedauer von 14 Jahren.
Nicht verwunderlich also, das selbst Daimler von 150km SOMMERREICJWEITE für den Alltag nicht überzeugt ist. Wie lange braucht so ein Bus um zu laden. Ich denke wir reden hier von keinem kleinen PKW Akku. Muss der Bus dann zurück ins HQ?
Ich bin selbst sehr Elektroinfiziert. Aber stand HEUTE ist es eben nicht so einfach umgesetzt wie sich das viele hier wünschen. Worte sind leicht gesagt aber taten sich schwer gemacht. Vielleicht mal ein wenig weiter uns konstruktiver denken als nur Parolen zu schwingen. Auch wirtschaftlich muss das machbar sein.
Nicht verwunderlich also, das selbst Daimler von 150km SOMMERREICJWEITE für den Alltag nicht überzeugt ist. Wie lange braucht so ein Bus um zu laden. Ich denke wir reden hier von keinem kleinen PKW Akku. Muss der Bus dann zurück ins HQ?
Ich bin selbst sehr Elektroinfiziert. Aber stand HEUTE ist es eben nicht so einfach umgesetzt wie sich das viele hier wünschen. Worte sind leicht gesagt aber taten sich schwer gemacht. Vielleicht mal ein wenig weiter uns konstruktiver denken als nur Parolen zu schwingen. Auch wirtschaftlich muss das machbar sein.
Re: Daimler nutzt eigene E-Bus-Premiere für Diesel-Werbung
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Wenn man eben nur Alibilösungen anbietet. So, wie sie den B 250 ED so richtig in den Sand gesetzt hatten. Wer hindert den Daimler, schnellere und effizientere Lösungen anzubieten? Wie die Vorschreiber schon schruben, die Konkurrenz schläft nicht.Schüddi hat geschrieben:Natürlich ist das ein massiver Eingriff in ein Unternehmen wenn ein Bus nur 100-150km weit kommt und dann mehrere Stunden zum Laden still steht. HIer in Stuttgart gibt es einen Fahrerwechsel mit Übergabe und die Busse fahren zum Teil 24 Stunden auf der Straße.
Das ist pauschal falsch. Die "Nachteile" kommen zum größten Teil daher, dass die eMobilität jahrzehntelang aktiv ausgebremst wurde.Elektromobilität ist Stand heute noch nicht die Endlösung. So viele Vorteile sie mit sich bringt, so viele Nachteile zieht es damit auch hinterher.
Ich muss ja nicht daran erinnern, dass erfolgversprechende Pioniere wie der EV1 oder der Think von den Verpesterbauern aktiv nach kurzer Laufzeit von den Kunden zurückgeholt und verschrottet wurden?
Not-wendig: www.bzfe.de/inhalt/planetary-health-diet-33656.html
Freitag treffen wir uns: https://fridaysforfuture.de/allefuersklima/
Herzliche Grüße
Alex
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Re: Daimler nutzt eigene E-Bus-Premiere für Diesel-Werbung
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Wenn man davon nicht überzeugt ist, muss man eben etwas anderes entwickeln und bauenSchüddi hat geschrieben:Ein Linienbus hat eben eine durchschnittliche tägliche KM Strecke von 250-400km zu bewältigen oder ca. 900.000km in der durchschnittlichen Haltedauer von 14 Jahren.
Nicht verwunderlich also, das selbst Daimler von 150km SOMMERREICJWEITE für den Alltag nicht überzeugt ist. Wie lange braucht so ein Bus um zu laden. Ich denke wir reden hier von keinem kleinen PKW Akku. Muss der Bus dann zurück ins HQ?
Dort wo es bereits Oberleitungen für Tram o.ä. gibt, kann man diese ja auch für eine Zwischenladung nutzen.
Asonsten wäre es auch möglich jeweil am Linienende etwas nachzuladen. Die Fahrer machen ja auch pause
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Re: Daimler nutzt eigene E-Bus-Premiere für Diesel-Werbung
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Das ist also schonmal falsch, da es dann selbst bei deinen Linienbussen nur 176 km täglich sind. Im Übrigen sprechen wir von Stadtbussen, die wegen der vielen Halte deutlich kürzere Strecken am Tag zusammenbringen. Insbesondere in den Städten besteht Bedarf für emissionsfreien ÖPNV.Schüddi hat geschrieben:Ein Linienbus hat eben eine durchschnittliche tägliche KM Strecke von 250-400km zu bewältigen oder ca. 900.000km in der durchschnittlichen Haltedauer von 14 Jahren.
Lachhaft von Daimler, nicht die üblichen 200-250 km E-Reichweite für Stadtbusse wie alle anderen Hersteller anzubieten.Schüddi hat geschrieben:Nicht verwunderlich also, das selbst Daimler von 150km SOMMERREICJWEITE für den Alltag nicht überzeugt ist.
Zuletzt geändert von mweisEl am Di 6. Mär 2018, 09:43, insgesamt 1-mal geändert.
*325ppm. Seit 1Gs mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
Re: Daimler nutzt eigene E-Bus-Premiere für Diesel-Werbung
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Man könnte ja an jeder Haltestelle eine induktive Ladeplatte am Boden anbringen, sodass der Bus bei jedem Halt wieder kurz nachladen kann.
Unterm Strich lohnt sich das finanziell aber sicherlich nicht...
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Letzter Beitrag von wuesten_fuchs « Sa 3. Feb 2024, 20:02Antworten: 12
Verfasst in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipmentvon luig » Do 1. Feb 2024, 23:18 » in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment - 12
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Letzter Beitrag von wuesten_fuchs
Sa 3. Feb 2024, 20:02
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Can Bus Daten vom Ami/Rocks-e
Antworten: 2von Stwo » Do 23. Nov 2023, 16:25 » in Rocks-e - Allgemeine Themen - 2
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Letzter Beitrag von Stwo
Fr 24. Nov 2023, 13:31
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Can Bus Daten vom Ami/Rocks-e
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Bus System gestört, Heizung geht nicht, nur wenn Ladestecker angesteckt
Antworten: 2von sonicgm » Do 22. Feb 2024, 08:09 » in e-Golf - Allgemeine Themen - 2
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Letzter Beitrag von sonicgm
Mo 26. Feb 2024, 16:31
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Bus System gestört, Heizung geht nicht, nur wenn Ladestecker angesteckt
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Welche Features beim Ioniq 5 nutzt ihr NICHT - und warum
Antworten: 63von sealpin » Sa 6. Mai 2023, 12:51 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 63
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Letzter Beitrag von Gearsen
Mi 1. Nov 2023, 09:03
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Welche Features beim Ioniq 5 nutzt ihr NICHT - und warum
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Wer nutzt welche Lademöglichkeit(en)?
Antworten: 21von Ioniq_5_LDK » Do 18. Mai 2023, 15:35 » in Umfragen - 21
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Letzter Beitrag von Ioniq_5_LDK
Mo 22. Mai 2023, 08:30
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Wer nutzt welche Lademöglichkeit(en)?