Brennstoffzellenautos-Sie kommen doch!(Tankstelle in Tirol)

[dkt]

"Und es geht das Gerücht, dass Audis so genannter Tesla-Fighter kein Batterie-, sondern ein Brennstoffzellen-elektrischer A7 sein wird."

Das wäre - glaube ich - zu teuer für den Markt, denn wenn schon im Hochpreissegment angesiedelt, mit Radnabenmotoren bestückt, dann braucht AUDI trotzdem einer Batterie in der Größenordnung von - so glaube ich - mindestens 20 kWh um eine vernünftige Spitzenleistung und Rekuperation zu ermöglichen. Mindestens zwei Drucktanks plus Brennstoffzelle. Ich weiss nicht so recht ob sich das rechnet.

[redvienna]

Förderungen E-Mobilität und Brennstoffzelle

http://www.thueringer-allgemeine.de/web ... -593656014

[redvienna]

Wenn man die Batterie auch direkt aufladen kann wäre es ok.

Dann fährt man in der Stadt wie mit dem Elektroauto und nur Überland mit Wasserstoff.

Leider gibt es in Ö nur eine Tankstelle (Wien).... In Innsbruck ist die 2. geplant. Die 3. in Linz.
http://kurier.at/wirtschaft/unternehmen ... 78.484.373

http://www.autobild.de/artikel/hyundai- ... 85320.html

ix35 FuelCell 65.450 Euro, also etwa 13.000 Euro weniger als der Toyota (ab 78.540 Euro). Alternativ gibt es aber nach wie vor die Möglichkeit, das Auto über vier Jahre für 1290 Euro im Monat zu leasen.

[eDEVIL]

Wenn man die Batterie auch direkt aufladen kann wäre es ok.

ABer dann hängt man doch nicht wie ein Junkie an der "NAdel"

[redvienna]

1 kg Wasserstoff hat die dreifache Energiemenge wie 1l Erdöl.

[tom]

1 kg Wasserstoff hat die dreifache Energiemenge wie 1l Erdöl.

Leider braucht ein kg Wasserstoff viel mehr Platz als ein kg Benzin

[redvienna]

Naja nicht wenn er komprimiert ist.

Die 2 Tanks haben je nur 5 kg.

[meta96]

Wird kommen, muss kommen weil LKW-Transport mit unserer Batterietechnik einfach zu teuer sein wird, bei PKW hoffe ich, dass das Thema mit der nächsten Batterie-Generation gejausnet ist

[redvienna]

Die mehrfache Umwandlung der Energie ist nicht ideal.

Aber für den Schwerverkehr wird es nur mit Batterien in nächster Zeit nicht gehen.

[AbRiNgOi]

Die mehrfache Umwandlung der Energie ist nicht ideal.

Aber für den Schwerverkehr wird es nur mit Batterien in nächster Zeit nicht gehen.

Das sehe ich anders, die 10t er sind schon rentabel, die werden sich mit einer Reichweite von 300km pro Tag sehr schnell durchsetzen, weil wenn besser und billiger....

Und der Rest muss auf die Schiene.

Irgendwann wird man erkennen, dass eine Autobahn bei reinem PKW Verkehr 50Jahre kein Service braucht, und wenn das die LKW einmal zahlen müssen, wird die Bahn wieder rentabel. Die heutige Maut ist nur der Anfang.

Die Idee der Frächter ist jetzt die Mega-Trucks, aber die sind genau so unflexibel wie die deutsch Bundesbahn, da muss man immer einen "Bahnhof" anfahren, und das umhängen von Waggons geht gleich mal gar nicht. Wenn ich schon solche Ungetümer verwende, dann elektrisch auf der Schiene, aber mal sehen welche Lobby sich diesmal durchsetzt. Wenn TTIP kommt, würde der Staat natürlich verklagt, wenn man durch ein Verbot den Wettbewerb behindert. Wer weiß was kommt.