BMW bei Tesla

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BMW bei Tesla

Beitragvon redvienna » So 19. Okt 2014, 19:49

Vor einigen Monaten waren doch Vertreter von BMW bei Tesla.

Seitdem hat man nichts mehr gehört.

Frage mich was aus diesem Gespräch zu erwarten ist.
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Re: BMW bei Tesla

Beitragvon TeeKay » So 19. Okt 2014, 20:21

Nichts. Nur weil jedes normale Gespräch gleich von allen Fanboys und der Presse aufgeblasen wird zu einer kurz bevorstehenden Kooperation, muss sich daraus noch lange nichts ergeben. Ich rede auch mehrmals jährlich auf Messen mit Konkurrenten. Einfach so, ohne jede Kooperationsabsicht. Davon profitieren bestensfalls beide Seiten, ohne dass die jeweils andere einen Nachteil hat.
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Re: BMW bei Tesla

Beitragvon redvienna » So 19. Okt 2014, 20:26

Ich habe auch nicht viel erwartet.

Aber toll wäre es schon wenn es irgendwelche Ergebnisse oder Folgen geben würde.

;)
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Re: BMW bei Tesla

Beitragvon TeeKay » So 19. Okt 2014, 20:36

Gabs doch. Tesla zeigte BMW, wie sie mittels Softwareupdate die Ladeleistung ihrer Ladegeräte reduzieren können, um thermische Schäden zu vermeiden. :)
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Re: BMW bei Tesla

Beitragvon redvienna » So 19. Okt 2014, 20:43

Aha - spannennd. ;)
Tesla S70D 3/16 + 50.000km + Tesla M3 + Tesla Roadster 2020 reserviert
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Re: BMW bei Tesla

Beitragvon ATLAN » So 19. Okt 2014, 22:40

Teekay, du bist heute aber wieder fies ... :mrgreen: :lol:

MfG Rudolf
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Re: BMW bei Tesla

Beitragvon Turbothomas » Mo 20. Okt 2014, 05:53

TeeKay hat geschrieben:
Gabs doch. Tesla zeigte BMW, wie sie mittels Softwareupdate die Ladeleistung ihrer Ladegeräte reduzieren können, um thermische Schäden zu vermeiden. :)


Welche Ladeleistung ? :o
Duck und wech ;)

Der Powerdog kann BMW´s und eGolfs serienmässig laden, nennt sich "Hausgerätesteuerung" ;)
ganz schnell wech ;)
Ciao
Thomas
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- Wer DC-Lader (CCS) kauft unterstützt die Abzocke zukünftiger E-Mobilisten (wie bei Benzin und Diesel)

SMART... = Spionage => zurück zu "Finger weg von meinen Daten!"
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Re: BMW bei Tesla

Beitragvon endurance » Mo 20. Okt 2014, 07:06

Leute habt doch wenigsten so viel Ehre, dass Ihr die Schnarchlader nicht auch noch immer durch den Kakao zieht. Wer den Schaden hat muss für den Spott nicht Sorgen... Ich weiß.
Schreibt ne Mail oder Brief an die Hersteller und Medien, aber untereinander hier im Forum braucht es dieses Sticheln nicht wirklich.
Stehe gerade in Neumünster/Hamburg nach 1400km Fahrt und schnarchlade während ich frühstücke.
PV 18,2kWp - BHKW EcoPower 1.0, 30kWh LiON Sunny Island System
BMW i3 60Ah (Verbrauch ca. 13,8kWh/100km; SW: I001-16-07-506) - Technikblog: https://okedv.dyndns.org/wbb/wcf/
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Re: BMW bei Tesla

Beitragvon DeJay58 » Mo 20. Okt 2014, 07:12

Das ist doch hier eine Eigenart von zoefahrern sich immer wieder mit ihrer besseren (akkuvernichtenden) Ladeleistung zu in den Mittelpunkt zu stellen und zu brüsten. In jedem Thread. Egal um wen oder was es geht. Die ganze Zeit kommt einer und erwähnt wie super der Zoe das Laden kann.
Glaubt ihr die das tun, dass es wirklich noch wen gibt der es nicht weiß? Und glaubt ihr dass das wen im BMW und Tesla Thread interessiert?
Mich stört es jedenfalls beim Lesen eines Topics wenn so aus dem Zusammenhang gerissene Postings mit meistens einer folgenden Diskussion (wie ich sie gerade forciere) zwischendrin sind.
Vorallem weil es so oft vorkommt und es IMO immer um die tollen Renaults geht.


Aber möglicherweise bin ich der einzige dem es so geht, dann bin ich wohl zu empfindlich.

Edit: endurance war schneller
Video Reku Test alte/neue SW: https://youtu.be/mTpot4lZYtA
Video 2: Reku Test: https://www.youtube.com/watch?v=HQd-0jxuzow
Video 3: i3 geht auch quer: https://www.youtube.com/watch?v=lM-mqv72fdY



BMW i3 Verbrauch inkl. Ladeverluste:
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Re: BMW bei Tesla

Beitragvon Rudi L. » Mo 20. Okt 2014, 08:03

TeeKay hat geschrieben:
Nichts. Nur weil jedes normale Gespräch gleich von allen Fanboys und der Presse aufgeblasen wird zu einer kurz bevorstehenden Kooperation, muss sich daraus noch lange nichts ergeben. Ich rede auch mehrmals jährlich auf Messen mit Konkurrenten. Einfach so, ohne jede Kooperationsabsicht. Davon profitieren bestensfalls beide Seiten, ohne dass die jeweils andere einen Nachteil hat.


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