Besteuerung von E-Autos !!!Neu!!!

[jo.gi]

Wobei das „davor … für 5 Jahre .. befreit“ aktuell nur noch etwa 2 Monate relevant ist.

Hab die Diskussion mit dem Zoll gerade für einen Konvertierten durch.
Als „technische Änderung“ (nicht Neuzulassung) seit 2013 offiziell elektrisch auf den Straßenverkehr losgelassen zählt für die Steuerbefreiung einzig die EZ des Basisfahrzeugs.

[Klebaer]

Ich findes es total hinverbrannt, die einen nach Gewicht und die anderen nach Abgasen zu besteuern.
Es macht nur Sinn beides zusammen zu betrachten. (kleinster gemeinsamer Nenner).

Gewicht + CO2 = Steuer.

Aber dadurch würden ja Elektroautos einen richtigen Vorteil erhalten. Und wer will das schon?

[JuergenII]

Der i3 REX ist im Sinne des KFZ-Steuergesetztes kein rein elektrisch angetriebenes Fahrzeug.

Stimmt, und führt die Steuer irgendwie ad absurdum. Bezahlen BEV Besitzter um die 50 Euro, zahlen die Käufer des REX nur 16 Euro, da er in Deutschland als Hybrid zugelassen ist.

Juergen

[Steff]

Die Argumentation des Einfachen Verbrennerfahrer wird lauten: Ich zahl ja auch noch mehr als genug Steuern auf den Sprit.

Der i3 REX ist im Sinne des KFZ-Steuergesetztes kein rein elektrisch angetriebenes Fahrzeug.

Stimmt, und führt die Steuer irgendwie ad absurdum. Bezahlen BEV Besitzter um die 50 Euro, zahlen die Käufer des REX nur 16 Euro, da er in Deutschland als Hybrid zugelassen ist.

Sicher.
Nur zahlt er das aber auch schon in den 10 (bzw. 5) Jahren, in denen der BEV-Besitzer gar nichts zahlt.

Ich könnte mir jetzt auch ausrechnen, wie lange ich i-MiEV und Ampera besitzen muß, bis die Kfz-Steuerlast mal einen Schnittpunkt hat.
Ist mir aber schnurz, weil ich zu dem Zeitpunkt sehr wahrscheinlich weder das eine noch das andere Auto noch besitzen werde.

[Kim]

Die Argumentation des Einfachen Verbrennerfahrer wird lauten: Ich zahl ja auch noch mehr als genug Steuern auf den Sprit.

Womit er nicht im Unrecht ist.
Warum überhaupt nochmal extra Steuer?
Schliesslich ist beim Sprit selbst die (Mineralöl-)Steuer nochmal (Mehrwert-)versteuert.
MwSt. auf den Autokauf und gut ist's!
Wer mehr fährt und/oder grössere Verbräuche durch grosse Motoren hat zahlt mehr beim Spritkauf.
So wäre es gerecht.
Und der Verwaltungapparat wäre sowas von entlastet...........

[bm3]

Ist doch eigentlich egal wie sich im Endeffekt die Steuer dann nennt oder die Steuern, der Straßenverkehr verursacht nicht unerhebliche Kosten bei der Infrastruktur und übrigens auch noch sekundär im Bereich "Volksgesundheit" und das muss bezahlt werden.
Auf Strom liegen schon prozentual deutlich mehr Steuern und Abgaben als auf Benzin oder Diesel.
Zu dem Thread hier, da kauft einer ein E-Auto und wacht dann erst als er den Steuerbescheid erhält plötzlich auf und will böse auf die Staatsmacht / die Politiker sein . Dinge gibt es... .
Die haben halt das Gesetz so entworfen und so beschlossen. So ist das Leben. Beeinflussen wer beschließen darf kann man das alle paar Jahre mal etwas mit seinem Kreuz auf dem Wahlzettel. Was die Gewählten dann aber bis zur nächsten Wahl fabrizieren...

Viele Grüße:

Klaus

[Gerhard, OA]

Die Argumentation des Einfachen Verbrennerfahrer wird lauten: Ich zahl ja auch noch mehr als genug Steuern auf den Sprit.

Ich zahle auf den Strom

• Stromsteuer
• Konzessionsabgabe
• Umlagen (EEG, §19 StromNEV, Offshore, KWKG, abschaltbare Lasten)
• Netzentgelte
• Messstellenbetrieb
• Messung
• nicht zu vergessen: Mehrwertsteuer

Eigenlich müsste ich im Vergleich zum Diesel was rauskriegen

[bm3]

Ja Gerhard, der Erzeugungspreis liegt um die 4 Cent /kWh im Durchschnitt und bei uns (Klein-) Verbrauchern kommen um die 25 Cent/kWh an.

[STEN]

Der Erzeugerpreis liegt bei 26€/MWh lt. RWE Filmbeitrag von vor 3 Tagen im BR.