Batteriezustand Gebrauchtwagen

[FineDay]

Liebe Community,

wenn ihr euch Inserate von E-Autos im Internet anschaut, dann ist doch sicherlich der Batteriezustand entscheidend

Welche der folgenden Größen würdet ihr am liebsten sehen?
- Laufzeit der Batterie in Kilometer
- Alter der Batterie in Jahren
- Verbleibende Gesamt-Kapazität der Battere in kWh (z.B. 20,8 kWh/22,0 kWh)
- Verbleibende Gesamt-Kapazität der Battere in % (z.B. 96% von 22,0 kWh)

Welche dieser Größe wäre in einem Gebrauchtwagen-Inserat am interessantesten? Wenn jetzt jemand ein Inserat erstellt, an welche dieser Werte kommt er leicht? Zeigen alle E-Autos diese Werte an (Ist es so leicht abzulesen wieder der Kilometerstand?)? Gibt es vielleicht noch andere Werte die ich übersehe?

Vielen dank schonmal!

[Fluencemobil]

Das einzige was alle angeben, ist eine Reichweite in km.
Die ist aber zw. Gleichen Fahrzeugen nur vergleichbar, wenn man den Bordcomputer zurücksetzt. Dann rechnen alle mit den gleichen Verbrauch, wenn die den gleichen softwarestand haben.
Per obd2 Adapter und der passenden App, kommt man an mehr zahlen rann.

[FineDay]

Das einzige was alle angeben, ist eine Reichweite in km.
Die ist aber zw. Gleichen Fahrzeugen nur vergleichbar, wenn man den Bordcomputer zurücksetzt. Dann rechnen alle mit den gleichen Verbrauch, wenn die den gleichen softwarestand haben.
Per obd2 Adapter und der passenden App, kommt man an mehr zahlen rann.

Hm, das mit dem OBD2 Adapter ist praktisch nicht möglich. Der Otto-Normal-Verbraucher wird sowas ja tendenziell nicht machen. Also ist das einzige, was möglich ist "verbleibende Gesamtreichweite", und das auch nur, wenn man den Bordcomputer zurückgesetzt hat? Sehe ich das richtig?

[MaXx.Grr]

Das ist von Auto zu Auto unterschiedlich. Soweit ich weiß zeigt der eUp dann erstmal einen fest einprogrammierten Wert an. Bei der Zoe gibt's einen SoH (State of Health) = Gesundheitszustand. Bei den meisten eAutos gibt es aber auch Brutto- und Nettokapazität, was bei Gebrauchtwagen wohl am interessantesten ist.

Ich würde bei der Batterie aber gerne alle Werte wissen, die der Verkäufer weiß bzw. über den CAN-Bus rausbekommen kann! Also alle von Dir genannten zzgl. Brutto- / Nettokapazität.

Grüazi MaXx

[FineDay]

Das ist von Auto zu Auto unterschiedlich. Soweit ich weiß zeigt der eUp dann erstmal einen fest einprogrammierten Wert an. Bei der Zoe gibt's einen SoH (State of Health) = Gesundheitszustand. Bei den meisten eAutos gibt es aber auch Brutto- und Nettokapazität, was bei Gebrauchtwagen wohl am interessantesten ist.

Ich würde bei der Batterie aber gerne alle Werte wissen, die der Verkäufer weiß bzw. über den CAN-Bus rausbekommen kann! Also alle von Dir genannten zzgl. Brutto- / Nettokapazität.

Grüazi MaXx

Vielen Dank für deine Antwort

Okay, dann soll man folgende Angaben machen können:
- Batteriekapazität (brutto)
- Batteriekapazität (netto)
- Alter der Batterie
- Laufzeit der Batterie

Dann kann der Verkäufer alles angeben was er hat. Wenn ihm was fehlt, kann er es nachtragen oder es lassen Aber je besser er verkaufen will, desto mehr sollte er angeben

Wäre das dann perfekt gelöst?

[MaXx.Grr]

[BrabusBB]

Ich weiß nicht, ob das noch immer so ist, aber ich habe bei meiner Suche nach einem E-Auto immer die Reichweitenangabe vermisst (damals wäre es noch nach NEFZ gewesen, heute WLTP).
Musterbeispiele wären hier gewesen: die unterschiedlichen Varianten von i3 und vom eGolf. Inzwischen gibt es ja noch mehr Autos mit unterschiedlichen Batterie-Kapazitäten in einer Modellreihe.
Anderes Thema: Kauf- oder Mietbatterie. Das war und ist beim alten Smart (451) und bei der ZOE ein Thema.
In der Konsequenz: Restgarantie auf Batterie (das trifft dann für alle gekauften Batterien zu). Wahlweise Garantie ab EZ.

[FineDay]

Ich weiß nicht, ob das noch immer so ist, aber ich habe bei meiner Suche nach einem E-Auto immer die Reichweitenangabe vermisst (damals wäre es noch nach NEFZ gewesen, heute WLTP).
Musterbeispiele wären hier gewesen: die unterschiedlichen Varianten von i3 und vom eGolf. Inzwischen gibt es ja noch mehr Autos mit unterschiedlichen Batterie-Kapazitäten in einer Modellreihe.
Anderes Thema: Kauf- oder Mietbatterie. Das war und ist beim alten Smart (451) und bei der ZOE ein Thema.
In der Konsequenz: Restgarantie auf Batterie (das trifft dann für alle gekauften Batterien zu). Wahlweise Garantie ab EZ.

Danke für deine Antwort. Das haben wir bereits drin. Ich erstelle nachher mal ein Beispielinserat, dann kann man gut sehen, was wir alles abdecken. Auf dem deutschen Markt gibt es aktuell etwa 250 Varianten und 21 Hersteller mit etwa 80 Modellen. Diese werden zugeordnet und entsprechend auch angezeigt im Bezug auf Reichweite etc. Die Art der Batterie ebenfalls (fehlt / gemietet / inkludiert), falls gemietet mit Freitext um die Rahmenbedingungen aufzuführen.