Autorevue: Unfähig von Bern-Genf mit Zoe40

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Re: Autorevue: Unfähig von Bern-Genf mit Zoe40

Beitragvon LiquidCrystal » Do 20. Apr 2017, 01:19

Ich war zuerst auch sehr verwirrt über die 47 nachgeladenen Kilometer in einer Stunde, aber das scheint wohl echt ein AC-Schnellladeproblem zu sein? Oder ist es ein ZOE-Problem? Ja es war kalt, und ja der Akku war noch zu 70% voll, aber selbst unter den Bedingungen brauche ich mit dem eUp maximal vllt. 20 Minuten bis 100%. Oder sind die einfach pauschal ne Stunde weggegangen, um dann bei der Rückkehr zu postulieren "Oh, der ist jetzt bei 100%, das heißt offensichtlich braucht die ZOE von 70% bis 100% eine Stunde an einem Schnelllader"?
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Re: Autorevue: Unfähig von Bern-Genf mit Zoe40

Beitragvon Twizyflu » Do 20. Apr 2017, 14:34

Tja zeig das mal dem Karlsson.
Der hat gemeint ich "nutze das Auto falsch" weil ich bei 70% oder 75% schon wieder an den Lader gehe und mich wundere wieso da nur 7-10 kW rauskommen.

Das ist ein ZOE Problem.
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Re: Autorevue: Unfähig von Bern-Genf mit Zoe40

Beitragvon Tho » Do 20. Apr 2017, 14:36

Wie schnell laden denn andere von 70 auf 100%?
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Re: Autorevue: Unfähig von Bern-Genf mit Zoe40

Beitragvon Twizyflu » Do 20. Apr 2017, 14:39

Der IONIQ lädt bis ca. 80% mit 45 kW oder so und geht dann runter auf 22 kW und bei 94% hört er auf.
AC braucht er dann halt mit 6,6 kW noch seine Zeit wenn man das will. Balancen tut er so nicht wie ZOE - der lädt 99... 100... fertig.

PS: Dein Q210 ZOE lädt genauso flotter bei 70% wetten? ;)
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Re: Autorevue: Unfähig von Bern-Genf mit Zoe40

Beitragvon EVduck » Do 20. Apr 2017, 14:40

meine Süße braucht ab und an 1 Stunde für 99% auf 100%. das sind dann weniger als 2km/h. Ist allerdings auch eine Q210, die sind ja bekanntlich schneller ;)
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Re: Autorevue: Unfähig von Bern-Genf mit Zoe40

Beitragvon Tho » Do 20. Apr 2017, 14:44

Seit dem Update ist 99%-100% <20min bei mir.
Aber bis 100% am Schnelllader zu laden ist sowieso Missbrauch der Infrastruktur.
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Re: Autorevue: Unfähig von Bern-Genf mit Zoe40

Beitragvon eDEVIL » Do 20. Apr 2017, 16:10

Der start SoC ist je nach BMS wichtig.

Im winter kann es sein das man 20-80% schneller läd, als 60-80%
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Re: Autorevue: Unfähig von Bern-Genf mit Zoe40

Beitragvon EVduck » Do 20. Apr 2017, 16:56

Tho hat geschrieben:
Aber bis 100% am Schnelllader zu laden ist sowieso Missbrauch der Infrastruktur.

So kommen aber solche Artikel/Aussagen zustande.
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Re: Autorevue: Unfähig von Bern-Genf mit Zoe40

Beitragvon umrath » Do 20. Apr 2017, 20:02

Der IONIQ lädt (über den Daumen) in 30 Minuten von 0 auf 80 % (an 50 kW) bzw. in 23 Minuten an 100 kW und braucht dann rund eine Minute pro Prozent bis er bei 94 % an CSS Schluss macht.
Wenn der AC es mit macht und man ein vernünftiges Kabel hat, braucht man dann nochmal 15 Minuten, um die restlichen 6 % reinzukneten. (Wenn's denn unbedingt sein soll.)

Sinnvoll ist das aber nur, wenn man wirklich darauf angewiesen ist, die Kiste rappelvoll zu laden, weil man ansonsten liegen bleibt.
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Re: Autorevue: Unfähig von Bern-Genf mit Zoe40

Beitragvon Twizyflu » Fr 21. Apr 2017, 10:33

Die 94% sind ja (wie die 90% bei Leaf usw.) willkürlich gewählt.
Damit will dir der Hersteller sagen: Freundchen, das zahlt sich nimma wirklich aus fahr weiter ist gescheiter...
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