Amoklauf LKW was tun ?

[Alex1]

Ein LKW hat einem 200km/h-Geschoss aber etwas mehr entgegen zu setzen als ein langsamer PKW.

Das ist jetzt ein Argument genau für was?

Hier sollte man aber schon die Kausalkette nicht auf den Kopf stellen.
Die Geschwindigkeitsdifferenz wird aktiv durch das jeweils schnellere Fahrzeug verursacht.

Klar, aber wenn man selbst einen Einfluss auf die Geschwindigkeitsdifferenz hat, muss man sie ja nicht noch zusätzlich erhöhen.

Ach so. weil 200-kmh-Idioten unterwegs sein KÖNNTEN, sollte man besser 190 fahren? Sehr interessante Logik.

Wir wollen dabei aber nicht die Fahrer aus den Augen verlieren, die aus unseren Nachbarländern die deutsche Autobahn zum Ausleben ihrer verhinderterten Formel-1-Karriere nutzen.

Also da brauchen wir keinerlei Ausländer zu.

Aber Du hast Recht, grad Schweizer fallen mir immer wieder negativ auf Ein weiteres Argument für eine allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung

[bm3]

Freut euch einfach über den Zusatzschub von hinten .
Und dann nicht bremsen, das nützt nichts.

[Bernd_1967]

Freut euch einfach über den Zusatzschub von hinten .
Und dann nicht bremsen, das nützt nichts.

Rekuperieren ist besser.....

Wenn sich jemand vom fließenden Verkehr überfordert fühlt sollte derjenige vielleicht den Bus nehmen, statt andere einbremsen zu wollen.

[graefe]

Ich bin zwar weiß Gott alles andere als ein Raser, aber wer mit 80km/h auf der AB fährt, wenn andere mit 200km/h entlang ballern, setzt sich durch die extreme Differenzgeschwindigkeit einem unnötigem Risiko aus. Genau das ist auch der Grund, weshalb ich für eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf der AB bin - Reduktion der Differenzgeschwindigkeit und damit des Schadenspotentials.

So ist das. Und er setzt eben nicht nur sich selber, sondern sogar andere einem Risiko aus. Und aufgrund dieser Differenzgeschwindigkeit gibt es so viele LKW-Überholverbote. Und dann sollen unter Zeitdruck stehende Berufskraftfahrer hinter so einem einzelnen 80km/h GE-Foristen schleichen, weil der gerade einen persönlichen Reichweitenrekord erstellen will, um zu beweisen, wie prächtig Elektromobilität bereits heute funktioniert? Das ist Egoismus!
Anstatt Gesetze maximal zum eigenen Vorteil auszunutzen und/oder andere belehren zu wollen, sollte lieber jeder gucken, wie man den Straßenverkehr sicher und funktionstüchtig erhält - und dazu gehört auf jeden Fall ein großes Stück Kooperationsbereitschaft.

Graefe

[AntiGravEinheit]

Wenn sich jemand vom fließenden Verkehr überfordert fühlt sollte derjenige vielleicht den Bus nehmen, statt andere einbremsen zu wollen.

Ist das jetzt eine Aufforderung, schneller als erlaubt zu fahren, nur weil es alle anderen auch machen?

Fließender Verkehr bedeutet z.B, daß ich auf der Autobahn im 60er-Baustellen-Bereich dann mit 90 nach Tacho hinter dem LKW herfahre, oder wie?
Oder auf den Münchner Ring-Straßen dann mit 80 anstatt 60 fahre (wenn ned grad wieder mal Stau ist).

Anstatt Gesetze maximal zum eigenen Vorteil auszunutzen und/oder andere belehren zu wollen, sollte lieber jeder gucken, wie man den Straßenverkehr sicher und funktionstüchtig erhält - und dazu gehört auf jeden Fall ein großes Stück Kooperationsbereitschaft.

Schneller als erlaubt zu fahren, nur um dem Hintermann einen Gefallen zu tun, gehört für mich nicht zur Kooperationsbereitschaft.
Wenn du das doch von mir erwartest, dann bitte ich um deine Bankverbindung, damit ich diese bei den potenziellen Strafzetteln in den Überweisungsträger eintragen kann.

Wenn da ein Schild mit 80 steht, fahre ich 80. Wenn der Hintermann nicht damit einverstanden ist, kann er sich gerne bei den Behörden beschweren, die das Schild aufgestellt haben. So einfach ist das.

[spark-ed]

@graefe: Genau so sieht es aus.
Ich halte nichts von "freie Fahrt für freie Bürger" und würde ein Tempo 130 jederzeit befürworten aber das übersteigerte Sendungsbewusstsein einiger E-Mobilisten geht einem zeitweise auf die Nerven.

Hinter einem schnellen LKW herzockeln um die Reichweite zu erhöhen ist ja noch in Ordnung, aber bewusst langsamer fahren und nach dem Motto "ich darf das aber, der Herr Jurist hat es in seinem Videoblog erlaubt" argumentieren, das geht zu weit.

[Taxi-Stromer]

Irgend jemand prägte vor langer Zeit die Ausdrücke "Gesunder Menschenverstand" und "Hausverstand".

Beides scheint in der heutigen Zeit nur mehr rudimentär vorhanden zu sein, besonders im Straßenverkehr....

[Major Tom]

Wenn da ein Schild mit 80 steht, fahre ich 80. Wenn der Hintermann nicht damit einverstanden ist, kann er sich gerne bei den Behörden beschweren, die das Schild aufgestellt haben. So einfach ist das.

So sehe ich das auch.
Gerade im Straßenverkehr ist so viel durch Vorschriften und Gesetze geregelt, dass es eigentlich keinen Verhandlungsspielraum gibt. Die Regeln gelten für alle. Wenn sich jeder daran hält gibt es auch keine Probleme.

Übrigens: Die Variante 'die fahren hier alle schneller als erlaubt, dann mache ich das auch' funktioniert nicht wenn man geblitzt wird.

Wenn ich auf Reichweite angewiesen bin, dann fahre ich auf der Autobahn auch hinter einem LKW. Meistens im Bereich 90-95 km/h. Manchem LKW ist das immer noch zu langsam. Und da hört für mich das Verständnis für den LKW Fahrer auf - das ist einfach zu schnell.

[Alex1]

Aber sonst geht´s noch gut?

@graefe: Genau so sieht es aus.
Ich halte nichts von "freie Fahrt für freie Bürger" und würde ein Tempo 130 jederzeit befürworten aber das übersteigerte Sendungsbewusstsein einiger E-Mobilisten geht einem zeitweise auf die Nerven.

Wie bitte? Schon wieder vergessen, dass jeder Anhänger genauso wie jeder Lkw nur 80 fahren DARF? Also auch an Sonn- und Feiertagen, wenn die Raser spielen wollen. Wenn Dir also korrektes Verhalten auf die Nerven geht, wäre eine Nervenuntersuchung vielleicht nicht verkehrt?

Hinter einem schnellen LKW herzockeln um die Reichweite zu erhöhen ist ja noch in Ordnung...

Da bin ich aber sowas von erleichtert, dass Du mir das gnädigerweise erlaubst. Danke, Masse, für Deine Großmut

...aber bewusst langsamer fahren und nach dem Motto "ich darf das aber, der Herr Jurist hat es in seinem Videoblog erlaubt" argumentieren, das geht zu weit.

Ich finde, die Herrenfahrer sollten zuerst einmal die vorhandenen Verkehrsregeln einhalten, bevor sie Anderen ihre Fantasieregeln aufdrücken wollen. Warum soll ich Deine Geschwindigkeit annehmen? Nimm Du doch meine an

Und noch ein ganz wertvoller Tip: Autobahnen haben meistens eine Überholspur. Dort kann man überholen Echt.