5.642.000.000 kWh

[JuergenII]

Das ist genau die Summe, die die Britische Petro-Industrie in 2005 (seitdem werden die Zahlen nicht mehr veröffentlicht) zum raffinieren ihrer Produkte benötigt hat.

Oder anders ausgedrückt: Diese Strommenge würde alleine ausreichen um 20 Millionen EV' zu laden, die damit 20 Trillionen Meilen fahren könnten.



Darüber sollte man mal Nachdenken.

Juergen

Ach, das habe ich schon oft erzählt. Beim E-Auto wird alles aufgerechneten, was die Stromerzeugung anbelangt. Die Menschen sind bewusst blind auf den Augen.

Aber das Erdöl kommt ja einfach nur so aus der Zapfsäule.


Und dann heulen die rum, wenn der Sprit zu teuer ist.

Benzin und Diesel muss teurer werden.

[endurance]

Gibt es auch einen Split in fuel (sprich fuer Autos) und was fuer andere Industrien produziert wurde?

[Elektrolurch]

Diese Strommenge würde alleine ausreichen um 20 Millionen EV' zu laden, die damit 20 Trillionen Meilen fahren könnten

Fehlt da nicht 'ne Null bei den EVs? 5.642.000.000 kWh / 20.000.000 sind bei mir rund 282 kWh. Wer hat denn so einen Akku? Müssten es demzufolge nicht sogar 200 Millionen EVs sein?

Und 20 Trillionen Meilen sind ungefähr 3,2 x 10^18 km. Das wäre dann ein Verbrauch von nur 0,0000001763125 kWh/100km. Wäre super, kann aber nicht stimmen. 3,2 x 10^10 km käme eher hin, dann lägen wir bei 17,6 kWh/100km. Das ist dann aber eine Strecke von "nur noch" 32 Milliarden km, also ca. 20 Milliarden Meilen (ungefähr 160km je EV). Auch eindrucksvoll, aber eben keine Trillionen.

Rechnet das bitte nochmal jemand nach? Vielleicht hab ich ja einen Denkfehler drin.

[Jogi]

Ich hab's die Tage auch gelesen, hier der Link, daß der Liter Sprit, bis er tatsächlich im Fahrzeugtank ist, ca. 1,5 - 1,8kWh an Strom gebraucht hat.
Umgerechnet also 10,5 - 12,5kWh Strom auf 100km zusätzlich zum Sprit!

Durchschnittliche Fahrleistung eines Deutschen: 11.750km
Durchschnittlicher Besetzungsgrad eines Fahrzeugs: 1,3
KfZ-Bestand: 43,9 Mio
Anzahl Deutsche: 80,7 Mio

Fahrleistung in Deutschland = 80.700.000 * 11750km = 948.225.000.000km
Fahrleistung eines Autos: 948.225.000.000 / 43.900.000 / 1,3 = 16.615km

Durchschnittlicher Verbrauch EV laut Spritmonitor: 16,5kWh

potentielle elektrische Fahrleistung mit dem Raffinerieverbrauch: 5.642.000.000kWh / 0,165kWh/km = 34.193.939.394km
ladbare EVs 34.193.939.394km / 16.615km = 2.058.016 EVs

Es könnten also knapp 2,06 Mio EVs ihren Fahrverbrauch aus dem Raffinerieverbrauch decken.

[Elektrolurch]

potentielle elektrische Fahrleistung mit dem Raffinerieverbrauch: 5.642.000.000kWh / 0,165kWh/km = 34.193.939.394km
ladbare EVs 34.193.939.394km / 16.615km = 2.058.016 EVs

Es könnten also knapp 2,06 Mio EVs ihren Fahrverbrauch aus dem Raffinerieverbrauch decken.

Ah, du kommst auf eine ähnliche Fahrleistung (34 Milliarden km). Also sind die Trillionen definitiv Blödsinn. Das sollten die mal in ihrer Animation korrigieren, wird sonst alles unglaubwürdig. Herrjeh, kann denn heutzutage keiner mehr rechnen? Um Faktor 10^8 daneben - Sechs, setzen.

Das mit dem Laden hatte ich in dem Clip so verstanden, wieviel EVs ein Mal geladen werden können (nicht die jährliche Fahrleistung).

Nehmen wir mal die ZOE mit ihrem 22kWh-Akku, dann könnte man mit 5.642.000.000 kWh rund 256.454.545 ZOEs vollladen.

Oh, und ich lese gerade, dass Deutschland 2005 einen Raffinerieverbrauch von 7.200.000.000 kWh hatte. Das reicht dann für 327.272.727 ZOEs.

Boah ey.

Die englische Trillion ist die deutsche Billion. 20 Billionen km sind trotzdem zu viel. Verrechnen kann sich jeder mal. Aber was fehlt, ist offensichtlich das Gefühl für Größen. Würde ich auf eine Fahrleistung von 20 Billionen km kommen, würde ich stutzig werden.

[Elektrolurch]

Die englische Trillion ist die deutsche Billion.

Nur die amerikanische, die britische nicht.
http://dict.leo.org/#/search=trillion&s ... wSingle=on

[Elektrolurch]

Was aber fairerweise noch zu checken wäre, ist, ob die angegebenen Raffinerieverbräuche Gesamtverbräuche sind oder sich nur auf die Erzeugung von Sprit beziehen. Denn nur den Verbrauch für die Spriterzeugung dürfte man ja bei dieser Berechnung berücksichtigen.