16.02.2016 21:00 Uhr Frontal 21 - Die Abgaslüge

[Alex1]

Wir waren bei der Abgaslüge...

[Sebastian2016]

und? das ganze hohle Deppengeschwätz passt doch gut zu sinnbefreiten Abgasen

[Karlsson]

passt doch gut zu sinnbefreiten Abgasen

Abgase musst Du nicht vom Sinn befreien, sie hatten nie einen, sind halt nur eine lästige Begleiterscheinung.

[Sebastian2016]

bischen was von stalken bekommt dein Waschweib-Geschwätz aber schon langsam.

[Sebastian2016]

http://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitte ... ?nn=716864


Flensburg, 2. März 2016. Auch im zweiten Monat des Jahres lagen die Neuzulassungen im Plus. Nachdem bereits im Januar ein einstelliger Zuwachs zu verzeichnen war, bescherten im Februar 250.302 neu zugelassene Personenkraftwagen (Pkw) ein zweistelliges Plus +12,1 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. 67,9 Prozent der Pkw wurden gewerblich zugelassen.

Im Februar wurden 751 Pkw mit Elektroantrieb und 3.532 Pkw mit hybridem Antrieb (darunter 1.239 Plug-in-Hybride) neu in den Verkehr gebracht. Der Dieselanteil lag bei 47,2 Prozent, Benziner überwogen mit 50,9 Prozent. Der durchschnittliche CO2-Wert sank auf 127,5 g/km.

Außer bei der Oberklasse (-2,2 %) zeigte sich in allen Segmenten eine positive Entwicklung. Sportwagen (+42,7 %), Wohnmobile (+39,2 %) und SUVs (+33,2 %) legten jeweils gar um mehr als ein Drittel zu. Über 65 Prozent aller Pkw Neuzulassungen verteilten sich im Februar auf vier Segmente. Der größte Neuzulassungsanteil entfiel mit 25,2 Prozent erneut auf die Kompaktklasse. Darauf folgten Kleinwagen (14,4 %), Mittelklasse (13,5 %) und SUVs (12,4 %).

Die deutschen Marken verzeichneten überwiegend Zuwächse, die bei Opel (+28,1 %), Mercedes (+23,3 %), Ford (+16,3 %) und Audi (+14,5 %) im zweistelligen Bereich lagen. Mini (-7,0 %) und Smart (-2,0 %) zeigten sich schwächer als im Vorjahresmonat. Den größten Anteil an den Neuzulassungen erreichte Volkswagen mit 20,9 Prozent. Bei den Importmarken waren ebenfalls überwiegend positive Neuzulassungsraten zu erkennen. Die auffälligste Entwicklung zeigte sich bei Tesla mit 91 neu zugelassenen Pkw und damit mit einem Zuwachs von +250 Prozent. Jaguar legte um +96,5 Prozent zu, Ssangyong (+66,7 %) und Honda (+60,5 %) legten um mehr als +60 Prozent zu. Anteilsstärkste Importmarke war Skoda mit 5,9 Prozent.

Die positive Entwicklung zeigte sich bei allen Fahrzeugklassen. Im Nutzfahrzeugbereich zeigten sich positive Ergebnisse, die bei den Kraftomnibussen (+27,9 %) und Lastkraftwagen (Lkw) (+17,2 %) am deutlichsten ausfielen. Krafträder legten um +13,8 Prozent zu. Insgesamt wurden im Februar 288.049 Kraftfahrzeuge (Kfz) (+12,4 %) und 20.353 Kfz-Anhänger (+16,4 %) neu zugelassen.

Der Gebrauchtfahrzeugmarkt zeigte sich freundlich. 593.241 Pkw wechselten den Halter, das sind +8,2 Prozent mehr als vor einem Jahr. Gebrauchte Nutzfahrzeuge machten ein Plus von +10,1 Prozent, bei den Krafträdern waren es +13,9 Prozent. Im Februar wurden insgesamt 660.742 Kfz (+8,5 %) und 26.678 Kfz-Anhänger (+13,3 %) auf neue Besitzer umgeschrieben.

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bei VW 20 Prozent Plus


da siehste wie den Leuten da drausen das ganze Thema am Arsch komplett vorbei geht... diese brains betteln förmlich zum lieben Gott von diesem nordkoreanischen Laden ausgenommen zu werden wie eine Weihnachtsgans


91 Teslas. wow.

da laufen in 20 minunten mehr gölfe vom Band bei VW.

[Tho]

Ich frage mich, wie es überhaupt gelingt Neuzulassungen permanent zu steigern. Der Markt ist doch eigentlich gesättigt.

[Sebastian2016]

auch eine Lüge ist das Thema gesättigte Märkte.

spässchen....


Das sind Vorjahresmonatsvergleiche.

[Adrian]

Renault Nissan CEO: Electric Cars Are Only Solution to Emissions Problem

insideevs

[Alex1]

Renault Nissan CEO: Electric Cars Are Only Solution to Emissions Problem

insideevs

Jedenfalls die einzige machbare Lösungsmöglichkeit.

Es ginge auch, wenn wir auf unsere Privilegien verzichten würden und auf Schuhe, Rad, Bus und Bahn umsteigen würden und für den Rest CarSharing.

Aber damit würde man die Masse völlig überfordern

[ZoeDoktor]

Konsequent wäre, wenn nun alle Dieselfahrzeuge, die das Ergebnis des Rollprüfungstandes nicht auf der Strasse mit dem NEFZ reproduzieren können, die Typ-Zulassung verlieren würden. Zudem müsste die Dieselsubvention (niedriger Steuersatz) sofort beendet werden. Aber ich träume schon wieder, denn stattdessen werden die Grenzwerte stark erhöht.

+1!

Die hochbezahlten Entscheider sitzen ja schon wieder zusammen und versuchen wohl gerade, möglichst viel "Schaden" von VW (und Anderen) abzuwenden. Will heißen, VW möglichst billig davon kommen zu lassen

ja du hast recht, aber .... es stinkt zu gewaltig zum Himmel.
Und führt ins wirtschaftliche Aus, im Vergleich zu Japan (und auch Frankreich mit seiner Renault-Zoe).
Jetzt tut sich sogar ganz langsam auch was bei den Konservativen (die bei uns in Ö. im Finanzministerium und im Umweltministerium) sitzen.
Das konservative Leitblatt "Die Presse" schreibt nun sogar unverblümt in einem Leitkommentar, dass in Europa die Autoindustrie die Politik rumgekriegt hat, den Diesel zu puschen.
So was aus dem Industrie-Medium Die Presse zu hören,... da werden gerade Segel neu gesetzt, geht der Kurs nun mehr in Richtung E-Mobilität....
Förderungen für E-Autos haben wir schon seit Jahren, im Gegensatz um großen Bruder im Norden..

endlich kommt die Angleichung der Diesel-Steuern und insgesamt eine konstante langsame Erhöhung der fossilen Treibstoffsteuern.


http://diepresse.com/home/meinung/komm ... rticlemore